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本文结合高等级公路半刚性基层沥青路面的结构及功能,浅谈一下高等级公路半刚性基层沥青路面维修方法。 相似文献
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半刚性基层路面通常是指在沥青路面结构中含有一层或一层以上厚度大于10cm的半刚性材料层且能发挥其特性时的沥青路面结构。半刚性基层在高级路面上被广泛用作路面的基层和底基层,国内高速公路路面基层90％以上采用了半刚性材料。与沥青稳定粒料基层相比,半刚性路面基层具有承载能力高、荷载扩散能力强和整体板结性好的优点,正因为半刚性基层的整体板结性能好,半刚性基层的抗疲劳能力很差,由于各种原因造成的路面基层出现病害之后,半刚性基层的修复工作要远比柔性基层困难。结合近几年国内的几条干线高速公路相继进行的路面大、中修或针对特殊病害的处理,分析研究半刚性基层路面维修技术应用。 相似文献
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由于高等级公路半刚性基层沥青路面结构、材料特性及交通组成与分布具有其它等级公路柔性路面完全不同的特性。因此,其病害也就相应有一些特殊性,对此各地各单位都有不同的认识,维修方案多种多样,其中出现了一些不合理的做法,甚至有因维修不当导致半刚性基层沥青路面的整体稳定牲被破坏。根据半刚性基层沥青路面的典型病害特征及产生原因,提出了路面养护维修的主要对策。 相似文献
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本文从公路半刚性基层沥青路面典型结构、强度和有关病害出发,分析该路面结构维修,提出维修方法。 相似文献
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半刚性基层沥青路面具有与柔性路面完全不同的结构特征。因此，其病害成因和维修对策也与传统的柔性路面有所不同。本文根据性基层沥青路面的典型病害特征及产生原因，提出了路面养护维修的主要对策。 相似文献
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半刚性路面是指由半刚性材料底基层、基层及沥青面层所构成的路面结构形式,基层是半刚性路面的主要承重层,底基层为辅助承重层。本文主要结合相关的研究文献资料,对半刚性路面基层的基本理论作了总结,然后对其耐久性做了分析．并通过选用试验段的形式对半刚性路面基层的耐久性做了应用方面的深入。 相似文献
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随着我国高速公路事业的迅速发展,防水问题己成了决定高速公路质量的关键,目前,我国以沥青混合料为面层的高等级公路路面中大量采用半刚性基层,以提高道路的承载及抗变形能力。半刚性基层具有较高的抗压强度,较好的整体性,其力学性能得到了广泛认可。但由于其自身胀缩系数大,很容易产生裂缝,并进而反射到沥青路面,产生不同程度的"水损坏"现象。 相似文献
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鉴于水利大坝半刚性基层裂缝是造成路面早期损坏的主要原因之一,从裂缝的类型入手,着重对裂缝产生的机理和内在原因进行了分析,并针对配合比设计、水泥用量、混合料含水量等关键因素提出防治对策。 相似文献
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无机结合料稳定类基层又称为半刚性基层或整体型基层,它包括水泥稳定类、石灰稳定类和综合稳定类。半刚性基层具有非常明显的自身特征,如其刚度比较大并且具有良好的整体性。半刚性基层还具有水温性优良且承载能力比较强大的优势。从经济角度来讲,也是比较节约成本的。国外常采用水泥稳定粒料类、石灰粉煤灰稳定粒料类、碾压混凝土或贫水泥混凝土作为沥青路面的基层。在我国,半刚性材料已广泛用于修建高等级公路路面基层或底基层。 相似文献
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楼宇门是为居民安全之需而安装的，但是由于处于公共部位等原因，老化损坏比较严重。如何建立一套完善的楼宇门维修方案，是摆在我们面前迫在眉睫的一道难题。通过调查分析，找出对策，从而加强对楼字门的维修，减少楼宇门的损坏程度。 相似文献
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楼宇门是为居民安全之需而安装的,但是由于处于公共部位等原因,老化损坏比较严重。如何建立一套完善的楼宇门维修方案,是摆在我们面前迫在眉睫的一道难题。通过调查分析,找出对策,从而加强对楼字门的维修,减少楼宇门的损坏程度。 相似文献
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阐述影响刚性屋面防水板块耐久性的主要因素及采取措施,对普通混凝土刚性屋面防水板块的损坏和渗漏的维修作扼要的介绍 相似文献
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本文主要阐述了煤矿巷道梯形金属支架的一般损坏现象、工字钢梯形棚维修程序及维修梯形金属支架应注意的问题,并通过对事故案例的经过、原因的分析,提出了防范措施. 相似文献
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随着交通量和重型车辆的增加,桥面铺装层损坏较为严重,维修周期也越来越短,造成当前桥面铺装层过早损坏主要是设计考虑不周、施工不当及外界影响等方面的原因。 相似文献
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由于沥青路面具有表面平整、无接缝、振动小、噪音低、行车平稳舒适、养护维修简便等优点,我国近年来建设的城市道路大多采用半刚性基层沥青路面。结合在公路施工监理过程中的心得体会,我对路面工程沥青混凝土面层施工工艺进行了总结。 相似文献
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半刚性基层沥青路面由于具有强度高、造价低、整体性及水稳定性好等优点,在我国公路建设中得到了广泛运;但半刚性基层在运营期间易产生干缩裂缝和低温收缩裂缝,在交通荷载和温度荷栽的重复作用下,半刚性基层的这种收缩裂缝很容易展到沥青面层而形成反射裂缝. 相似文献