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连杆作为汽车、船舶等发动机中的主要传动机构,其作用是将活塞的往复运动转换成曲轴的旋转运动.连杆在工作过程中会受到气体压力和惯性力的影响,使得连杆要具有较好的强度和刚度,其加工精度的高低对发动机的性能有着直接的影响,而加工工艺选择是否合理决定着加工精度的高低,除需要选用精密的加工设备外,还需要一些必备的夹具、测量工具及辅助工具等工艺设备,这样有助于改善连杆加工条件,提高生产效率. 相似文献
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连杆是航空发动机中一个重要的传力零件,由于它承受的是变载荷,容易疲劳损坏,所以对其强度有很高的要求。本文以某型发动机连杆为研究对象,首先对连杆进行了受力分析,确定了连杆两种极限受力状态。文章通过Solidworks对连杆进行三维建模,然后再导入Ansys Workbench有限元分析软件进行分析,得到应力分布云图,找出的危险位置,为连杆强度设计分析提供理论依据。 相似文献
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发动机造成捣缸的主要原因:是连杆螺栓折断,活塞断裂,活塞销窜出,气门掉入汽缸,零件质量差。采取相应措施是完全可以预防的。 相似文献
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在曲柄、连杆、缸径等重要参数不变的情况下,仅改变其曲轴中心的位置,能提高发动机的动力性和经济性,国外有该种发动机应用报道,国内也有专利,但对其动力性、经济性提高的原因及理论依据国内外都未见分析报道。本文应用运动学、动力学、热力学和发动机理论等相关知识,对曲轴偏移式发动机的动力性、经济性及可靠性方面进行理论分析,结论是偏置式发动机比中心式发动机的动力性及经济性都得到提升;同时也带来一些负面影响,经过工艺改进可以克服。 相似文献
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汽车发动机过热的危害性比较大,由于过热会造成发动机功率下降,加速无力,油耗增加;由于过热造成发动机不正常燃烧;由于过热造成润滑油变质焦化,运动件之间的膜被破坏,机件磨损加剧;由于过热造成曲轴边杆大小头轴承咬死,活塞环断裂,拉缸、抱缸,缩短了发动机寿命,危及驾车人的行车安全。 相似文献
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曲轴是活塞式发动机的主要零部件之一,加工工艺复杂、要求高。本文结合368Q汽油油发动机,深入分析三缸曲轴的机械加工工艺,并对曲轴机加工发展方向进行了初步探讨。 相似文献
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曲轴作为发动机的重要运动部件,其结构性能直接影响着发动机的可靠性和使用寿命。以Pro/E建立的直列四缸发动机曲轴为基础,利用ANSYS有限元法对曲轴的静力和模态分析。通过改变轴颈圆角半径大小、曲柄销长度、曲柄臂厚度、轴颈重叠度的结构参数,确定了各参数对轴颈圆角最大应力的影响。模态分析结果表明,曲轴在低阶次频率下以弯曲为主,最大振型位移出现在曲轴两端轴颈处,在高阶次频率下以扭转为主。分析结果为曲轴的优化设计和动力学分析提供了指导。 相似文献
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一、引言汽车发动机冷却系统在机内漏水不象在及外漏水那样容易发现。但是,一旦出现机内漏水若发现过迟或不及时维修,将会造成较大的机械事故。原因是冷却水从机内渗漏到润滑系统的机油中,使机油稀释变质,发动机不能得到正常的润滑,加之冷却水缺少又会使发动机引起过热,严重时会因发动机过热,机油变质而使发动机出现粘缸、活塞环卡死、曲轴抱轴烧瓦的严重事故,因此,在发现 相似文献
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履带式东方红拖拉机用的4125A型发动机,以前在设计上可能只考虑95％以上的工作时间是在农田平坦的场地行走作业,因此发动机的曲轴轴向限位只利用曲轴上第五道主轴瓦的凸肩或止推片来限位。限制曲轴的轴向窜动才能保证曲柄连杆机构的正确位置,但当曲轴受热膨胀时还应允许它能自由伸长。而随着市场的发展,履带式东方红拖拉机大量用于水利战线上,与液压式铲运机相配套,在不平坦的施工场地行走作业,大约有30％～50％的工作时间是在上坡或下坡行走作业。而在上、下坡时发动机的飞轮、曲轴和连杆的重量的分力会产生曲轴第五道主 相似文献
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为分析某增压发动机连杆组受力情况和疲劳强度,依托发动机AVL综合试验台架以及专用分析仪器,以实际测量发动机不同工况下爆发压力变化曲线作为输入,对连杆体进行有限元计算分析。研究结果表明:通过各关键工况以及爆发载荷耦合计算,连杆体和连杆盖应力分布结果与实际吻合;连杆各个危险部位在各工况下均满足运行条件,连杆在运行中连杆盖和连杆体没有发生脱离现象,满足运行工况要求。 相似文献
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从汽车发动机曲轴设计的意念来说,曲轴终身无大修。但在现实当中,部分轿车发动机的曲轴却频频出现烧蚀故障,原因是什么?本文从三个方面:发动机的工作温度、曲轴主轴承油膜间隙、发动机运转速度来进行分析,从而找到避免或减少故障发生的方法。 相似文献
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当今发动机普遍采用曲柄连杆与活塞装置来进行直线运动与旋转运动相互转换。做功行程燃气爆发最大压力处于活塞上止点位置,此时曲柄力臂相对于用力方向为零,形成机械死点,致使燃气产生的能量得不到充分的发挥。可见,往复式四行程曲轴发动机存在的最大缺陷是发明伊始就存在的先天不足,燃烧期最大压力与最长力臂作用时间相错,错幅极大,两者无缘良好配合。 相似文献
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引言。曲轴是发动机的重要部件，它的变形、断裂、轴颈表面磨损对发动机的工作和寿命影响很大，因而在日常的使用和维修中，针对曲轴存在的缺陷和提高对它的修理质量就显得特别重要。目前市场上生产的曲轴主要是钢质和铸铁两种，在使用过程中由于正常和非正常磨损使得轴颈出现椭圆和锥度，严重时出现轴颈划伤、沟痕，导致发动机不能正常工作。所以正确分析曲轴的磨损机理和采取行之有效的修复方法，延长曲轴的使用寿命，会带来显著的经济效益和 相似文献
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发动机正常工作温度及过热现象,会使功率下降,加速性变差,气缸内产生敲击声,引起突爆和自然。过热的发动机工作时间一长,还会产生卡缸,烧毁活塞、活塞环,使连杆大头轴承咬住,加速各零部件的磨损等现象。分析发动机过热的成因,解决、排除发动机过热的故障,保证摩托车的正常运行。 相似文献
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连杆零件在汽车、压缩机以及发电机中得到了广泛的应用,它能够使曲轴和活塞连接起来,使活塞的直线运动转换为曲轴的回转运动。连杆加工技术是一项比较复杂的技术,需要进行认真的研究。连杆专用夹具对于保证其加工的精度、提高生产效率,降低生产成本等具有重要的意义。为了做好连杆零件的机械加工工作,应当加强加工技术和夹具设计的研究。 相似文献