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相似文献
 共查询到20条相似文献，搜索用时 31 毫秒
1.
本文根据国际常用飞行品质规范中对直升机平移速率控制响应类型(TRC)的要求,设计直升机纵横向平移速率控制响应指令模型,并利用直升机显模型跟踪控制系统中的控制回路设计直升机纵横向平移速率响应控制律。仿真结果表明:本文所述直升机纵横向平移速率控制律设计方法合理可行,能够指导直升机纵横向TRC控制律设计。可替代度影响力可实现度行业关联度真实度行业曲线link industryappraisement  相似文献   

2.
本文重点论述一种直升机发动机起动系统的设计思想,从发动机正常起动和冷起动的基本功能实现开始,引入人机工程、使用性、维护性设计,到设计出最终的控制逻辑。本文论述的直升机发动机起动系统设计方法重点在于控制线路集成和互换性设计,对防止双发同时起动和旋翼刹车状态下禁止正常起动发动机的逻辑实现也有相应描述。  相似文献   

3.
文章针对实验室的直升机比例模型,提出了一种PID控制与模糊监测相结合的控制方法,以提高系统的性能.仿真结果表明,所设计的控制器使直升机比例模型能在广泛的运行空间点上保持良好的稳定性和鲁棒性.  相似文献   

4.
文章针对实验室的直升机比例模型，提出了一种PID控制与模糊监测相结合的控制方法，以提高系统的性能。仿真结果表明，所设计的控制器使直升机比例模型能在广泛的运行空间点上保持良好的稳定性和鲁棒性。  相似文献   

5.
本文旨在设计一架具有自主返回模块及增穗模块的模型直升机,该直升机以c8051F020单片机作为机载部分控制器,运用无线收发模块实现与地面站的通信。本文介绍了模型直升机自主返回系统各模块的功能及实现,详细描述了增稳控制律的设计方法,并运用simulink进行性能分析,结果表明所设计的增稳控制系统结构合理可行,控制参数满足实时性和可靠性要求。本文设计的模型直升机可完成悬停、返回、着陆等简单的自主飞行任务,为后续舰载小型模型直升机自主起降开发与验证平台的研制奠定了基础。  相似文献   

6.
浙江大学的研究人员研制的可用思想控制的四旋翼直升机。在一名参与者的操控下,这架直升机正在观察周围的花朵  相似文献   

7.
详细论述了民用直升机风挡雨刷系统的主要设计环节,对设计指标的确定、结构形式、关键件的选择、控制界面的确定和环境实验保障等与设计质量密切相关的环节均提出自己的看法和设计建议。对未来民用直升机风挡雨刷系统的发展也做出展望。  相似文献   

8.
《科技风》2020,(19)
维修差错是诱发航空事故的主要原因之一,加强维修差错防控有助于保障直升机飞行安全。本文针对直升机维修差错特征及其成因进行了大体分析,围绕加强检修环境控制、完善维修管理机制、优化直升机设计、强化维修现场管控四个层面,探讨了直升机维修差错控制与预防策略,以期为陆航机务工作提供参考。  相似文献   

9.
正本文针对直升机模拟器的导航仿真设备,提出软件设计采用模块化设计的观点。在直升机模拟器行业起到作用。如付诸现实将产生巨大经济效益。本文采用模块化设计思路,基于导航仿真模拟设备功能划分,使用GL Studio、VC集成环境与Qt类库实现管理调度、综合显示和采集仿真3个子软件开发,分别实现管理调度、逻辑解算,人机交互显示,旋钮按键采集功能。并将导航仿真模拟设备集成在某型机FTD飞行训练模  相似文献   

10.
在研究直升机控制问题中,直升机作为控制对象,具有很强的非线性,且操纵时各轴之间存在严重的耦合,使得直升机具有较差的稳定性和操纵性。本文提出采用自抗扰控制方法对直升机纵向姿态控制回路进行设计。运用跟踪微分器来给输入信号一个过渡过程,降低起始误差,解决控制系统的响应速度与超调之间的矛盾,并提供输入信号的微分信号。使用扩张状态观测器实时观测估计系统模型中不确定部分(包括耦合、未建模及外界扰动等),然后运用状态误差非线性反馈对被控对象进行动态补偿。通过matlab仿真验证该控制方法的有效性。  相似文献   

11.
直升机的广泛使用对其任务能力提出了较高要求,同时电传飞控系统也为直升机飞行控制律设计带来了更多可能。针对不同任务场景,电传飞控直升机需具备不同响应类型模态,且各个响应类型模态需具备稳定切换的能力。本文使用指令跟踪方式进行了直升机速率（Rate）响应类型、平移速度（TRC）响应类型、姿态指令（AC）响应类型的设计,并提出了应用于工程实际时所需要加入高通滤波器,低通滤波器和结构滤波器的典型形式,最后使用一种淡化算法可消除各响应类型模态切换时的瞬态。在Matlab/Simulink中进行了仿真计算,验证了该设计方法的有效性与合理性。  相似文献   

12.
随着全球化竞争以及产品同质化现象日益加剧,外形设计成为影响民用直升机产品竞争力的重要因素之一。涂装作为直升机外观的重要组成部分,不仅包含着保护机身的功能诉求,靓丽的涂装设计也对提升公司品牌价值起着至关重要的作用。为了设计出符合用户期望的直升机涂装,本文提出了基于感性工学的民用直升机涂装设计方法,通过感性工学中的类别分类法建立了用户偏好与直升机涂装特征的映射关系,从而得到指导直升机涂装设计的设计原则,以设计出更加符合用户感性偏好及情感需求的直升机产品。  相似文献   

13.
本文介绍了直升机飞控系统三轴姿态稳定回路的数学模型,基于Simulink动态系统仿真工具开发了某型直升机飞控系统三轴姿态稳定回路仿真软件包。详细介绍了三轴姿态稳定回路仿真软件包中包含的直升机状态方程、串联舵机、并联舵机、三通道控制律结构等子系统模型。运用该仿真软件包,选择三种典型的直升机状态对某型直升机飞控系统三轴姿态稳定回路进行了动态仿真,仿真结果为飞控系统内回路的控制律设计及验证发挥了较好作用,减少了飞控系统硬件在回路半物理仿真试验的次数和周期。  相似文献   

14.
本文为了促进中国无尾桨直升机的设计与发展,系统梳理了无尾桨直升机的研发历史及其关键技术。首先提出无尾桨直升机的优点,无尾桨直升机取消了传统直升机的尾桨,提出了一种新型平衡旋翼反扭矩的方式,具有结构简单、安全性高、噪声小等特点;然后介绍了无尾桨直升机的研发与改进历史;最后分析了设计无尾桨直升机使用的关键技术,即环量控制技术,并对其发展与国内外研究现状进行了归纳与总结。  相似文献   

15.
本文针对直升机吊挂飞行时直升机吊挂耦合运动对象,通过构建吊挂缆绳坐标系定义吊挂摆动状态量描述吊挂物相对直升机本体的运动,并给出综合吊挂运动影响的直升机运动状态方程。利用直升机小扰动线性化模型给出直升机吊挂耦合运动对象的线化解析增广模型,并分析吊挂飞行稳定性影响,能够为直升机吊挂飞行抗摆动增稳控制律设计提供基础。  相似文献   

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简述了直升机告警系统的架构。通过对比分析国内外各型号直升机的告警系统,研究国内外先进直升机告警技术,阐述了直升机告警系统未来综合化发展的设计思路与方法。  相似文献   

17.
正采用三种CFD计算方法对直升机的机身模型进行了计算,得到了三组机身气动特性数据,并用风洞试验结果和CFD计算结果进行飞行品质计算,包括配平、稳定性、操纵性,分析机身气动特性对直升机飞行品质的影响。在直升机设计涉及的学科中,机身的气动设计是基础也是重要的一环,直接影响整个直升机的飞行性能和飞行品质,对直升机飞行安全、飞行效率与经济性等都具有决定性的影响。鉴于空气动力学问题本身的复杂性和求解难度,直升机机身气动设计主要是依赖于风洞试验并结合设计人员的工程经验,风洞试验一直都是提供机身气动力数据以及指导直升机设计的主要手段,但是风洞试验花费时间长,经济代价高,  相似文献   

18.
随着科技水平的不断攀升，有关直升机的各项设计方案日趋人性化与智能化。直升机驾驶舱人机功效设计的侧重点意味着当有人在驾驶直升机时人体与机身之间配合的协调性，以及人在驾驶过程中要能够激发直升机的最大效能。另外，其设计内容也包括机舱格局的布置，最终目的是能够更安全、更有效的将直升机的功能在人的操纵下发挥出来。本文就直升机驾驶舱人际功效设计展开论述，以期能够为相关科研机构及航天航空事业提供有价值的参考。  相似文献   

19.
正良好的民用直升机经济性设计既是支持航空公司及运营机构安全、经济、高效运营的必要保障,也是民用直升机制造商重要的利润增长点。本文通过开展民用直升机经济性设计技术体系研究,构建经济性设计与验证技术体系,推动经济性设计与系统研制工作融合,为民用直升机的多专业协同研制提供技术支撑。  相似文献   

20.
在航空领域中,近年来一系列诸如MH370坠机等航空事故的发生,一次又一次给行业敲响了警钟,而在所有航空事故中,直升机事故占据总航空事故的八成以上,而直升机定检维修差错则成为了引发直升机事故的主要因素,因此,如何实现对直升机定检维修差错的有效控制预防,亟待解决。本文首先分析了直升机定检维修差错的特征,其次为如何针对直升机定检维修差错落实完善的控制预防提出了对策,以供参考。  相似文献   

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