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相似文献
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1.
半刚性基层沥青路面在我国的公路路面结构中是主要的形式。由于半刚性基层会出现缩裂和反射裂缝,因而在公路施工中要确保沥青路面层与半刚性基层之间的良好的粘结作用。选择适宜的沥青路面透层材料,利用其不同的功能,对沥青路面的整体强度和使用功效进行维持和保障,以便保证路面结构的连续性和整体性。  相似文献   

2.
由于高等级公路半刚性基层沥青路面结构、材料特性及交通组成与分布具有其它等级公路柔性路面完全不同的特性。因此,其病害也就相应有一些特殊性,对此各地各单位都有不同的认识,维修方案多种多样,其中出现了一些不合理的做法,甚至有因维修不当导致半刚性基层沥青路面的整体稳定牲被破坏。根据半刚性基层沥青路面的典型病害特征及产生原因,提出了路面养护维修的主要对策。  相似文献   

3.
目前,在高速公路建设中,路面结构多采用半刚性基层加柔性路面层的结构形式,且常采用沥青路面结构。由于沥青路面上行车舒适、噪音小;对路基变形的适应性较强;可以分层机械化大面积铺筑,以适应交通量增长;同时可恢复沥青面层的使用性和减缓老化。  相似文献   

4.
从公路半刚性基层沥青路面典型结构、强度和有关病害出发,分析该路面结构维修,提出维修方法。  相似文献   

5.
从公路半刚性基层沥青路面典型结构、强度和有关病害出发,分析该路面结构维修,提出维修方法。  相似文献   

6.
本文从公路半刚性基层沥青路面典型结构、强度和有关病害出发,分析该路面结构维修,提出维修方法。  相似文献   

7.
从公路半刚性基层沥青路面典型结构、强度和有关病害出发,分析该路面结构维修,提出雄修方法。  相似文献   

8.
当今大多数省市高等级公路都采用较厚的半刚性基层,在基层上直接铺筑沥青混凝土的路面结构形式。随之而来的的是多种问题的出现。本文探讨了半刚性基层沥青路面的早期病害防治对策。  相似文献   

9.
刚性基层与面层之间的联结是沥青路面结构中薄弱的环节。目前,在沥青路面基层与面层间处理工艺方面的研究工作尚未成熟,我国沥青路面施工技术规范中对透层材料应用效果及基-面层间连接状态评价并未形成完善体系,造成半刚性基层沥青路面结构中基层与面层间联结薄弱,降低了路面的使用性能。本文应用力学分析手段对基层与面层间应力突变状况展开分析,从力学突变损伤角度展开层间破坏的诱因分析是对当前试验研究工作的有力补充。  相似文献   

10.
无机结合料稳定类基层又称为半刚性基层或整体型基层,它包括水泥稳定类、石灰稳定类和综合稳定类。半刚性基层具有非常明显的自身特征,如其刚度比较大并且具有良好的整体性。半刚性基层还具有水温性优良且承载能力比较强大的优势。从经济角度来讲,也是比较节约成本的。国外常采用水泥稳定粒料类、石灰粉煤灰稳定粒料类、碾压混凝土或贫水泥混凝土作为沥青路面的基层。在我国,半刚性材料已广泛用于修建高等级公路路面基层或底基层。  相似文献   

11.
半刚性基层沥青路面具有与柔性路面完全不同的结构特征。因此,其病害成因和维修对策也与传统的柔性路面有所不同。本文根据性基层沥青路面的典型病害特征及产生原因,提出了路面养护维修的主要对策。  相似文献   

12.
沥青路面是指在矿质材料中掺入路用沥青材料铺筑的各种类型的路面。沥青结合料提高了铺路用粒料抵抗行车和自然因素对路面损害的能力,使路面平整少尘、不透水、经久耐用。因此,沥青路面是道路建设中一种被最广泛采用的高级路面。沥青路面的沥青类结构层本身,属于柔性路面范畴,但其基层除柔性材料外,也可采用刚性的水泥混凝土,或半刚性的水硬性材料。本文提出了公路工程沥青路面施工技术的相关问题,并进一步探讨公路工程沥青路面施工质量控制的相关策略与措施,为公路工程沥青路面施工技术与质量控制提供意见和建议。  相似文献   

13.
半刚性路面是指由半刚性材料底基层、基层及沥青面层所构成的路面结构形式,基层是半刚性路面的主要承重层,底基层为辅助承重层。本文主要结合相关的研究文献资料,对半刚性路面基层的基本理论作了总结,然后对其耐久性做了分析.并通过选用试验段的形式对半刚性路面基层的耐久性做了应用方面的深入。  相似文献   

14.
李少岩  仵熹 《大众科技》2008,(10):68-69
根据半刚性基层沥青路面的典型病害特征及产生原因,提出了按结构性损坏与非结构性损坏进行分类和维修、半刚性基层的最小维修面积、维修施工的平面布置等路面养护维修的主要对策。  相似文献   

15.
通过对半刚性基层沥青路面反射裂缝产生和扩展机理的分析,结合日东高速公路半刚性基层沥青混凝土路面的施工实践经验,为同类裂缝的处治方法提供借鉴参考.  相似文献   

16.
在公路工程施工技术中,半刚性透层施工是决定沥青路面质量的关键所在,抓好公路半刚性施工技术至关重要。本文阐述了沥青路面透层的用途,重点介绍了半刚性公路路面的透层施工技术,包括在施工前期的准备工作以及在施工过程中应注意的施工事项,从而使半刚性基层沥青路面施工质量得到有效的控制。  相似文献   

17.
全柔性路面的设计关键在于在底基层、基层铺筑材料中去除或尽量减少胶结材料,使之不形成板结,避免水泥稳定碎石(半钢性路面)因随其强度的增加而形成裂缝,其裂缝被反射到沥青面层上,造成沥青路面出现裂缝,减短道路使用寿命。  相似文献   

18.
沥青混凝土路面常见病害的防治   总被引:1,自引:0,他引:1  
近年来,随着交通事业的迅速发展,城市道路的建设作为一个城市发展的方向标,备受关注。目前,我国城市道路多数采用半刚性基层沥青路面。与其他类型路面相比,沥青路面具有驾驶舒适性高、抗压性和拉伸性好、后期维护成本低、沥青材料可反复利用等优点。因此沥青路面较水泥混凝土路面更适用于城市道路。但沥青路面也存在着易老化、耐水性差、面层的温度稳定性较差等缺点。所以,在许多已近建成的城市道路路面中,出现裂缝、水破坏、松散、泛油等病害严重影响行车性能的路段为数不少,这些病害严重的影响了行车速度、行车安全,加大了汽车磨损,缩短了沥青路面使用寿命。为此,研究沥青路面病害防治的办法具有重要意义。  相似文献   

19.
在我国高速公路半刚性沥青路面的设计和施工两方面都存在较多的技术和管理问题需解决。在实际施工中,沥青混凝土下面层施工推移在众多高速公路施工中是最常出现的问题之一。作为一名施工技术人员,结合个人的施工经验,从沥青下面层在半刚性基层沥青路面中的作用、施工推移对沥青面层质量的影响、施工推移原因分析及应对措施方面来分析它对沥青路面早期破坏的影响。  相似文献   

20.
由于半刚性基层路面具有高强的承载能力、良好的整体稳定性和耐久性等优点,一直以来都是我国经常采用的道路结构形式。但是,随着这种路面结构在高等级公路中的应用以及对其认识的深入,它的一些缺陷也逐渐暴露出来,反射裂缝就是其中的主要问题之一。为解决这一问题,路面设计中引入沥青稳定碎石柔性基层,它不同于我国传统使用的半刚性基层,属于柔性基层的范畴,研究发现它具有较高强度、刚度和优良的抗疲劳特性,能够有效抑制和减少沥青路面反射裂缝的产生,有着良好的路用性能。沥青稳定基层在国外得到广泛的应用,但在国内很少使用,相关的研究才刚刚起步。  相似文献   

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