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浅析汽车转向系故障诊断与排除 总被引：4，自引：2，他引：2
汽车转向系主要由转向操纵机构、转向器和转向传动机构等组成。为减少汽车转向时的操纵力,现代汽车普遍采用动力转向系。转向系常见故随主要有:转向沉重、行驶跑偏、转向轮摆动和动力转向系故障等。 相似文献
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随着市场需求的发展,用户对双前桥商用车的需求越来越大。文中介绍了双前轴转向汽丰的转向原理,以及以动力学仿真分析软件ADAMS为二次开发平台,建立针对重型双前桥商用车转向系统设计及优化的专用软件系统,对转向机构进行了优化设计。 相似文献
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随着科学技术的不断发展,汽车机械式变速器传动机构可靠性设计如何进行优化也成为汽车行业关注的重要内容。特别现阶段汽车需求量的不断增大,汽车自身的经济性、轻便性以及动力性能与操作性能等的提高都需依靠汽车变速器设计优化得以实现。主要对变速器变速传动机构如何提高其可靠性的优化设计以及以MATLAB为基础的设计进行探析。 相似文献
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与汽车转向桥相比,工程车辆转向桥具有载重大,速度低,转角大,转向灵活等特点,本文利用数学方法推导出转向杆系内外轮角度关系及理想角度关系,例用matlab工具将角度关系绘制成图,直观比较角度误差.同时绘制油缸推力曲线与径向力,避免死点. 相似文献
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对汽车电磁制动机构的组成及工作原理进行详细的阐述,并建立电磁制动机构、车辆及轮胎的模型,进而建立汽车整车电磁制动系统的整体模型。采用模糊控制完成了汽车电磁制动系统控制算法的设计,在结合专家经验的基础上,采用遗传算法对模糊控制的模糊关系矩阵进行优化,增大了制动力矩并使滑移率得到了更好的控制。 相似文献
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随着科学技术的发展,汽车的普遍化,交通情况的复杂化,使得驾驶员对动力转向系统的要求也越来越高。简略介绍了汽车转向系统的发展史以及各个转向系统的优缺点,包括传统机械转向系统,液压助力转向系统,电液助力转向系统和下一代线控电动转向系统。其中,着重描述了现今社会广泛应用的电控液压动力转向系统,并对它的相关维修措施进行了探讨。 相似文献
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本文研究了传统的两轮线性二自由度汽车转向运动模塑,并分析了其不足之处,在此基础上提出了一种改进型四轮三自由度转向运动模型,对该模型进行仿真计算,结果表明,利用改进型四轮三自由度转向运动模型可以得到较好的输出响应,有助于分析汽车转向操纵稳定性和提高汽车行车安全. 相似文献
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文章主要对汽车转向系统进行了介绍,并结合其机械转向系统与动力转向系统的故障现象,对其可能原因进行了详细分析,提出了故障的诊断与处理方法,仅供参考。 相似文献
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侧滑是车辆安全性检测的重点检验项目之一。汽车在使用过程中,由于转向机构、车轴、车架的变形与磨损,会使原有几何角度或几何尺寸发生变化,导致车轮定位失常,造成转向沉重、轮胎早期磨损和运行油耗增高等一系列不良后果。因此对其检测与定位是一项非常重要的工作。 相似文献
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根据驱动方式的不同,车桥也分成转向桥、驱动桥、转向驱动桥和支持桥四种。其中转向桥和支持桥都属于从动桥。大多数汽车采用前置后驱动(FR),因此前桥作为转向桥,后桥作为驱动桥;而前置前驱动(FF)汽车则前桥成为转向驱动桥,后桥充当支持桥。本文主要对车桥的组成及工作原理进行分析。 相似文献
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基于LabVIEW环境的EPS虚拟测试系统的实现 总被引：1，自引：0，他引：1
虚拟测试系统是以软件为核心的基于计算机技术的智能化仪器。介绍了在LabVIEW开发环境下,对汽车电动助力转向相关性能进行了测试。采用美国国家仪器公司生产的专用数据采集卡来完成数据采集的任务,实现了多通道试验数据实时采集、测试分析处理和同步显示等。通过实验说明虚拟仪器测试技术应用在汽车电动助力转向上的可行性。 相似文献
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阳义 《科技成果管理与研究》2011,(8):73-74
汽车振动是舒适性评价的重要指标之一,它与很多因素有关,除悬架、轮胎、座椅等部件外,转向系统的振动也直接影响汽车的舒适性,文章对汽车转向系统前轴的侧倾振动、前轮绕主销的摆振和外界激振进行了的简单分析。 相似文献