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航空维修是一项复杂的系统工程。由于人的不稳定及不可控制的因素,人的失误或人的不安全行为造成的维修时人为差错屡见不鲜,已成为降低航空器可靠性的致命隐患。所以在航空维修过程中,当维修对象、维修手段和环境等客观条件一定的情况下,维修人员就是航空器维修质量好坏的决定因素。其行为的正确与否决定了能否实现正确、有效的维修工作。纵观航空维修历史,由于人为差错造成的各种飞行事故和地面事故以及严重危及飞行安全的事件数不胜数。仅1998年1~8月份,民航系统就发生人为差错19起,对飞行安全构成了直接威胁。对维修人为差错统计分析的结… 相似文献
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研究和应用人为因素有利于优化人的行为表现并减少人为差错,提高维修质量。本文应用人为因素的SHEL模型,分析了电子设备维修中的人为差错及其预防。 相似文献
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近年来事故分析显示,维修差错导致的航空事故在总事故中占较大的比重,精确分析维修差错的诱发因素有助于提高维修质量管理。在分析维修差错模式及诱发因素的基础上,基于贝叶斯网络建立了以维修任务为叶节点的差错致因分析网络,通过概率重要度分析和关键重要度分析对维修差错致因进行了定性、定量评估。通过对某航空事故的分析表明该方法切实可行。 相似文献
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维修差错是维修人员在工作中经常出现的问题。任何人在工作中,总可能犯错误,这是人为表现中的缺陷所造成的。维修差错的发生,是由一系列因素诱发的,包括内因和外因。维修差错发生后,我们既要调查内因,又要调查外因。调查维修差错,就是要找出每一事件的所有诱发因素,有针对性的采取纠正和预防措施。其中大部分诱发因素是可以通过维修单位工作程序加以控制的。在这一方面,单位决策者的观念、理解和措施尤其重要。因此,系统和单位的决策者,通过完善程序,健全制度,改进管理,从组织上、系统上采取措施,就可以明显减少人为差错、降低差错造成的后果,这对全面提高机务保障能力和维修质量有着重大的意义。 相似文献
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张春军 《商情·科学教育家》2013,(33)
在多种因素的影响下,电力设备出现故障在所难免,这个时候就需要系统的对电力设备进行管理.所谓的电力设备维修管理指的是依据实际规律,采用合理有效的方法来保证电力设备在运行中不会出现问题,使整个的电力系统都处在一个正常运转的状态.这个过程中,人是维修管理的主体,因此如何减少人为差错是必须重视的核心问题.本文在分析了多种人为差错的原因后,对如何做好电力设备维修管理提出了自己的一些意见. 相似文献
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航空维修是一项复杂的系统工程.由于人的不稳定及不可控制的因素,人的失误或人的不安全行为造成的维修时人为差错屡见不鲜,已成为降低航空器可靠性的致命隐患. 相似文献
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多媒体作为科技发展的产物,广泛应用于人们的工作和生活中。本文阐述了多媒体技术在教学中的作用和多媒体技术在航空维修教学领域的应用,以及应用过程中存在的问题与难点,揭示了多媒体技术的应用在航空维修教学中的重大意义。 相似文献
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针对航空物流企业机务维修人员综合素质评估过程中的主观性和不确定性特点,在分析航空物流企业机务维修人员工作任务、任职标准和岗位责任等基础上,通过系统分类方法,最终确立了航空物流企业机务维修人员综合素质评估指标体系。采用区间数法和熵权法相结合的综合赋权法确定评估指标权重,考虑评估过程中的不确定性,引入集对分析原理,构建了基于集对分析的评估模型。结果表明:评估结果与实际情况的吻合度较好;统筹预测能力、英语能力、精力分配能力、协调沟通能力、规章熟悉程度是航空物流企业机务维修人员综合素质的关键影响因素。 相似文献
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航空科学技术的不断创新和发展,对航空维修人才的培养提出了更高的要求。校企合作可有效提高高校人才培养质量。为进一步深化校企合作,促进校企合作平台发展,提高高校航空维修人才培养质量,对依托校企合作平台的航空维修人才培养现存问题进行了分析,提出了改革措施建议,可为后续推进校企合作平台发展和提高航空维修人才培养质量提供参考。 相似文献
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分析了现代航空维修实践教学培训的主要方式和现状,提出了构建基于网络的航空维修实践教学设备的研究思路。充分利用网络上的航空培训资源(AVSOFT),波音MPT和空客AIRMAN软件,通过故障案例,故障指示,排故流程和排故策略四个环节的设计进行航空维修高级排故教学实践。提升整个航空维修实践教学水平,满足高级维修工程师和卓越工程师的培养要求,为形成具有民航特色的实践教学体系提供技术支撑。 相似文献
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航空维修人员能力素质决定飞机维修保障的质量,影响飞机的完好率、可靠性和安全性,甚至直接影响战争的胜败。随着大量新型航空装备不断列装海军航空兵部队,以及战训任务拓展和部队实战化训练水平与强度的提高,不仅对维修人员的能力素质提出了更高要求,也为部队开展业务培训和复合型维修人才培养提供了有利机会,使得部队在维修人才培养方面发挥着越来越重要的作用。文章依据高技术条件下航空维修保障对人员能力素质要求,在系统分析机务部队在业务培训和人才培养方面存在问题的基础上,紧密结合部队实际,研究提出部队在复合型航空维修人才培养方面的方法建议。 相似文献
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本文展望我国通用航空发展前景,分析当前通用航空机务维修人才培养中面临的问题,介绍中国民航飞行学院航空工程学院机务维修人才的培养特色,提出民航院校在通用航空机务维修人才培养方面的几点建议,助力我国通用航空发展。 相似文献
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浅析航空机电维修人才培养模式 总被引：1，自引：0，他引：1
围绕航空机电人才的培养目标,本文剖析了航空机电维修人才培养模式特征:以应用能力培养为主线;理论、实践两个教学体系相互交融;认识实践、技能训练、实践教学循序渐进的三个阶段.结合实践阐述了航空机电维修人才培养的一般规律和特殊方法. 相似文献
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参与国际航空产业竞争是“十四五”时期我国航空维修领域响应航空强国、民航强国、军民融合发展等重大战略部署的重要措施。四川省力争成为支撑我国民航发展的“第四极”,将以成都为中心建立扎实的产业基础和完备的产业链条。技术技能人才是产业发展与转型的关键要素,成都地区航空维修产业技术技能人才的数量紧缺程度一般,但维修人才普遍缺乏国际化视野,对国际行业动态与形势了解不多,欠缺国际化沟通与洽谈的业务能力。因此航空维修领域国际化技术技能人才的培养应以地区航空维修产业发展需求、用人需求为导向,创新校企合作,引入国际化资源,搭建国际化育人平台,形成符合地区所需的航空维修国际化技术技能人才的培养路径。 相似文献
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一、航空装备任职教育的特色
（一）航空装备保障是一个技术性很强的军事技术职业
一方面，航空装备保障的对象是高新技术含量很高的航空装备，尽管是维修工作，但维修技术的掌握和实践应用仍然是一门科学；另一方面，航空装备保障工作是在激烈的军事斗争环境条件下进行的，随着航空装备技术保障在未来军事斗争中的地位越来越重要，航空装备保障的军事技术职业性会越来越突出。建设一支稳定的、高素质新型航空装备人才队伍，就必须大力开展航空装备任职教育，这是空军部队建设的必然选择，也是历史发展的客观要求。 相似文献
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空中交通管制安全是确保飞行安全的重要因素,为提高空中交通管制系统的安全性,需要对空中交通管制员人为差错风险进行评估。首先,基于SHEL模型构建了管制员人为差错评估指标体系,之后针对BP神经网络算法容易陷入局部极小值的缺点,通过引入遗传算法优化神经网络的权值和阈值,建立了一种混合算法;经实例评估表明,GA-BP算法与传统的BP神经网络模型相比具有更高的预测精度,具有较好的适用性和可行性,为加强航空业安全管理体系建设提供了一定的参考依据。 相似文献
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2019年末暴发的新型冠状病毒肺炎,深刻改变了中国人民和世界人民的生活,改变了航空运输的业态,改变了航空维修人员的培训方式.常态化疫情防控形势下应避免人员聚集,减少维修人员因参加培训而增加的感染风险.结合航空公司和维修单位实际,根据新冠肺炎疫情防控从应急状态转为常态化形势,分析了航空维修人员培训工作中遇到的问题并提出了相应的解决方案. 相似文献