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相似文献
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1.
上层滞水是赋存在饱气带的水,一般水量小、埋藏浅,主要受季节性控制。勘察、设计人员对层上滞水可能产生的浮托力重视不够,也在情理之中。但由于上层滞水引发的浮托力造成地下室地坪隆起等变形危及建筑的安全应加以重视。  相似文献   

2.
水文地质视角下的矿山地下水分类分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
矿山地下水的分类方法很多,从矿山水文地质的角度,我国煤矿建设和生产上常用的分类方法有以下两种。按照含水层性质的分类,地下水可分为孔隙水、裂隙水、熔岩水,按照地下水埋藏条件的不同,将地下水分为上层滞水、潜水、层间水。  相似文献   

3.
在地铁工程的全线中,地铁车站应是最重要也是最复杂的部分,它投资规模较大并且涉及层面很广,同时它对于乘客的安全也有着重要的影响,因此保证地铁车站土建工程的安全施工就是一项很重要的工作了。本文便对地铁车站的施工方法、地铁车站施工的风险分析、地铁车站土建过程的风险事故以及地铁车站施工的风险防范对策四个方面的内容进行了详细的分析和探析,从而详细的论述了我国地铁车站土建工程的安全施工工作。  相似文献   

4.
在地铁车站基坑开挖中,监控量测技术通过各类监测数据的实时变化能够全面反映地铁车站基坑开挖中,土方开挖对车站围护结构的受力、变形及其他影响,从而使地铁车站基坑开挖能够根据动态的监控量测信息做到信息化施工,科学化施工,消除了地铁车站基坑开挖中的隐患,保证了地铁车站基坑开挖的安全。  相似文献   

5.
地铁暗挖车站施工技术是近年来发展的一项新技术。目前,施工人员对地下铁道车站施工过程中,一般都会采用明挖法、盖挖法进行施工,但是受到条件的限制,有时不得不采用暗挖法进行施工,这一施工技术的施工难度非常大。以某工程为例,浅要阐述了地铁暗挖车站施工对既有地铁的影响,并提出了相应的保护措施,以供参考。  相似文献   

6.
《科技风》2020,(1)
近年来,随着城市化进程的加快,城市基础设施逐步完善,地铁逐步成为重要的交通设施,在为人们出行带来便捷的同时,也大大缓解了城市的交通压力。地铁车站施工的难度较大,尤其要注重其防水处理,否则,会产生极大的工程质量问题,影响地铁车站的正常使用,因此,地铁车站施工中要遵守相关的防水施工要点,保证其防水效果。本文从地铁车站防水施工的意义着手,详细分析了其防水施工技术要点,对于提升地铁车站的安全性、耐久性等具有重要的意义。  相似文献   

7.
汪洋 《科技创业月刊》2014,27(5):185-187
结合某枢纽车站引入客专线并进行车站改造的经验,总结了车站改造项目的特点,针对性地分析了项目中施工及运输组织中关键因素、常见问题和两者相互影响关系,综合单个项目管理要点和整体组织管理特点研究施工方案,提出相应的解决措施.  相似文献   

8.
随着城市高楼大厦的兴建,埋置于地下的车库、人防工程逐渐增多,建筑物的基础采用抗浮设计普遍存在;另外,一些自重较轻且呈箱型的建筑物在上层滞水的影响下,容易出现底板上浮并产生裂缝,游泳池、消防水池、清水池等就属于这类建筑物。  相似文献   

9.
汪燕 《科技风》2013,(17):157
在钢结构工程的施工过程中,若是不能对施工项目进行有效的指导,则会给工程的质量埋下隐患,以至威胁到经济、人身安全,由于车站的人流量大,所以车站钢结构雨棚的质量更加重要,因此,完善车站钢结构雨棚施工技术具有很大的意义。本文结合大连火车站的钢结构雨棚工程实例,探究了相关施工技术,希望对相关工作者有所帮助。  相似文献   

10.
依托广州已建某换乘车站的大断面隧道中洞法施工工程背景,进行了车站隧道中洞施工期间的地表沉降、洞内支护结构和围岩位移变形监测,分析了浅埋隧道中洞法暗挖施工过程中的各部位变形特征,对施工中出现的变形问题进行了深入的原因分析,在此基础上提出了针对性的施工控制技术措施,为复杂条件下大断面隧道中洞法开挖的安全施工提供了技术保障。  相似文献   

11.
结合侯马站站改施工,阐述了在既有铁路车站施工中采取的施工区域与行车区域隔离的新型施工方法,即:根据车站运行能力的大小,首先尽可能地大范围停用站内既有到发线、调车线、专用线等进行集中改造,之后连续封锁要点对正线进行改造完善新站型,正线施工每次封锁点开通后的限速范围均相同,有效地减少了施工对行车的干扰,利于车站对行车组织的管理,同时探讨了在LKJ和交通日益繁忙的新环境下的铁路站场改造施工。  相似文献   

12.
地铁车站是地铁工程中非常关键的一个部分,地铁车站的整体结构和功能直接关系着人们使用地铁的真实感受。而渗漏水则是地铁车站主体结构施工中常见的问题,如果不将渗漏水处理好,它会对地铁车站的使用造成严重的影响,还会带给人们不好的体验感受。因此,在地铁车站主体结构的设计和施工过程中,需要将渗漏水问题作为一个主要的问题进行处理。首先对地铁车站防水工程进行了一个简单的介绍,其次分析了引起地铁车站渗漏水问题的主要原因,然后在此基础上提出了具体的解决措施和处理方案。  相似文献   

13.
宜万铁路贺家坪车站DK63挖孔桩施工过程中揭示大量的溶洞,结合补充勘探,对贺家坪车站原有设计措施提出了变更设计方案。  相似文献   

14.
地下连续墙是地铁车站施工技术的重要组成部分,对地铁车站基坑施工中的防渗、挡土以及支柱都具有极为重要的现实意义。主要结合广州地铁鱼珠站实际工程施工中地下连续墙施工情况,探讨地下连续墙成墙施工关键技术,旨在优化地下连续墙施工技术,提高工程施工质量。  相似文献   

15.
由于西安市中轴线道路提升改造,地铁二号线市图书馆站施工临时改迁至车站东侧的天然气管道,因回迁不能满足道路施工工期,定为不回迁,施工车站东侧附属设施时进行悬吊保护。该管道悬吊最大跨度达38m,为确保地铁施工安全,经反复论证、计算,确定了悬吊保护方案,该方案在施工过程中得到成功运用,为今后西安地铁施工提供借鉴。  相似文献   

16.
结合工程实例,对PBA施工技术在地铁车站工作中的应用进行了介绍,PBA施工技术在特殊地质条件下发挥着重要的作用,可以适应复杂的施工环境。PBA施工技术对周围环境的影响比较小,其工序比较少,可以加快施工进度,在应用的过程中,有着较高的施工效率,可以保证施工的安全性,所以在地铁车站工程中有着广泛的应用,是提高建设工程经济效益的有效措施。  相似文献   

17.
哈尔滨地铁2号线一期工程珠江路站和南直路站主体结构围护桩在成孔施工中采用的是旋挖钻机,而旋挖钻机在富水砂层中钻孔对护壁泥浆要求较高,而且在钻进过程中,极易塌孔,导致施工成本高且施工进度缓慢;在车站附属结构围护桩施工中采用JZL-90加强型长螺旋钻机,钻孔、灌注混凝土一体化施工,有效提高了施工效率,并节约了施工成本,施工质量及精度满足要求,在富水砂层的地铁车站围护桩施工中可以应用推广。  相似文献   

18.
本文以深圳地铁某车站工程实例为背景,面对工程中的出现的预埋件及预留孔洞精确定位难、易遗漏等质量问题。利用BIM可视化技术"清晰、完整、准确"的特点,通过对车站建模及施工模拟,总结分析地铁车站土建预埋件及预留孔洞质量控制及其技术要点,提出了较好的解决措施,保障了后期安装工程的顺利施工,同时也为其他地铁车站施工管理提供了参考。  相似文献   

19.
通过对郑州地铁1号线车站装修工程02标段的施工,对影响车站装修施工的几个关键问题进行探讨,并提出相应的对策,以期望能在以后类似的工程施工中起到借鉴和参考的作用。  相似文献   

20.
近年来,随着我国铁道建设技术的不断发展,各个城市之间逐渐建成了铁道运输网络。而且在城市之中也慢慢的建成了地铁运输网,在此建设过程中由于地址原因,在施工过程中面对各种的地基影响需要对地铁车站的深基坑施工的沉降情况进行监测研究,为确保施工的安全提供有效的保障。本文主要针对某个铁路车站的深基坑施工过程中的沉降监测问题进行探索,为确保地铁的安全运行提供保障。  相似文献   

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