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1.
为了解决银行排队难问题,提高银行排队效率,提出了将排队论用于银行只能排队管理中,本文采用可变输入率的排队论算法完整银行排队过程。首先对原始排队论算法进行了详细介绍,考虑到原始排队论的输入条件是恒定的情况,这与银行客户的到访实际情况有一定的差异,提出了可变输入率的排队方法,最后进行实例仿真,将可变输入率的排队论算法应用于银行智能排队系统中,具有一定的帮助作用。 相似文献
2.
以某农业银行为具体调研对象,应用排队论知识,首先确定其排队模型的类型,其次通过实地调研获取第一手资料,确定模型参数并计算该农行排队系统运行的数量指标,定量分析排队系统的运行现状,在此基础上,应用排队系统优化经济分析方法,确定其开放窗口的最优数量。最后提出了提高银行排队服务系统服务质量的改善措施。 相似文献
3.
根据排队论知识利用数学建模的方法建立医院就诊排队问题的数学模型,分析医院排队系统的特点,针对不同情况,为医院建立良好的决策提供可靠的保障。 相似文献
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从图书馆流通服务、藏书管理、科技查新和工作人员排班等方面,综述了国内关于排队论在图书馆管理中应用的研究,发现通过排队论对图书馆业务流程的优化,可以促进图书馆采购资金的合理配置,优化人员管理,提高服务效率和水平。 相似文献
5.
提出了一种新的基于排队论的DoS攻防绩效评估方法. 针对不同种类DoS攻防手段建立了统一的指标体系和绩效计算方法,基于排队论方法分别建立评估模型,对UDP Flood和SYN Flood攻击的绩效进行不包含主观因素的定量评估,分析不同攻击手段和强度的有效性. 针对典型DoS攻防场景,利用网络仿真工具进行模拟,通过实验与模型推导结果对比验证了排队论模型的合理性,并阐述了此方法在不同类型DoS攻防手段中的应用. 相似文献
6.
将排队论的方法应用于超市服务台管理系统,利用Witness建立了多服务台等待制M/M/n/∞/∞/FCF仿真排队模型.通过对影响系统性能的参数进行优化分析,把系统服务设备和服务人员进行了重新布置,减少了顾客的等待时间,提高了生产效率. 相似文献
7.
车辆通过高速公路收费站时,需要减速或停车缴费,当车辆较多时,容易形成排队,产生大量延误,大大削弱了车辆的运行效率,增加了车辆的能耗,同时使得车辆尾气的排放量增加,严重污染了环境.本文使用排队论知识对收费站车辆排队与疏散情况进行分析,减少车辆的排队等候时间和驶离站口所需时间,以达到减少行车能耗的目的.最后,通过一个实例给出几种收费方式下的能耗,并给出了相应的分析和建议,可为高速公路收费方式和能耗研究提供一定的参考. 相似文献
8.
本文分析了医院以往排队叫号服务的弊端,介绍了构建基于安卓系统的医院排队叫号系统的优势和可行性,重点从安卓系统开发环境的搭建、排号系统与医院挂号系统互联和排队叫号系统的工作流程三个方面,对排队系统加以论述。 相似文献
9.
通过应用排队论,为图书馆流通借阅、科技查新等读者服务工作构建相应的定量模型,为提高图书馆服务质量、效率,以及优化图书馆资源配置提供一种较有效的管理决策手段。 相似文献
10.
本文提出一种论文发表时滞的排队论模型，指出期刊出版过程是一个随机服务系统．论文发表时滞则是系统中顾客的等待时间，并利用系统仿真技术对论文发表时滞进行随机模拟．可根据给出的仿真算法确定任一种期刊上论文发表时滞的概率分布。 相似文献