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在政府给予制造商、零售商以及制造商给予零售商的双重低碳营销补贴背景下,考虑由上游制造商与下游零售商组成的二级供应链,研究供应链的减排活动及低碳营销问题,建立上下游企业以推动低碳产品流动为目标的低碳投入演化博弈模型,探讨上下游企业低碳投入行为的演化稳定策略。研究结果表明:制造商与零售商的低碳策略与双方低碳投入收益比和政府补贴密切相关,当低碳投入收益比和政府补贴不断变化时,出现多种演化稳定均衡。进一步针对低碳投入中零售商的“搭便车”行为问题分析制造商低碳营销补贴机制下的演化博弈结果,并探讨补贴激励的适用条件。 相似文献
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在政府给予制造商、零售商,制造商给予零售商的双重低碳营销补贴的背景下,考虑由上游制造商与下游零售商组成的二级供应链,研究供应链的减排活动及低碳营销问题,建立上下游企业以推动低碳产品流动为目标的低碳投入演化博弈模型,探讨上下游企业低碳投入行为的演化稳定策略。结果表明：制造商与零售商的低碳策略与双方低碳投入收益比和政府补贴密切相关,当低碳投入收益比和政府补贴不断变化时,出现多种演化稳定均衡。针对低碳投入中零售商的“搭便车”行为问题,分析了制造商低碳营销补贴机制下的演化博弈结果,并探讨补贴激励的适用条件。 相似文献
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针对供应链低碳产品高成本破解难题,引入零售商持股制造商减排投资战略,研究两级低碳供应链股权合作问题,比较分析了制造商减排与不减排、零售商对制造商减排投资持股与不持股两种情形下的供应链企业最优决策及利润变化。研究发现零售商按照合理比例持股,能够减少碳排放同时制造商和零售商的利润会实现帕累托改进,且主导者制造商能够分享更多剩余供应链价值,消除了持股前零售商对制造商碳减排投资"搭便车"现象。进一步发现,当消费者低碳偏好增加、价格敏感性降低或减排技术有较大改进且三者达到一定比例关系时,股权合作契约可以实现供应链协调。最后,通过数值分析对结论进行验证并探讨了持股比例对制造商和零售商利润的关系。 相似文献
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针对碳排放权交易中有限理性企业的减排行为的策略选择问题,基于演化博弈理论和方法,建立了有限理性企业的减排行为的演化博弈模型,并进行了求解分析。结果表明,企业的减排行为的策略选择与其单位碳减排成本密切相关,当两企业的单位碳减排成本不断变化时,会出现多种演化稳定均衡。政府对进行自行减排的企业给予适当的补贴,会激励企业进行自行减排,减少二氧化碳的排放。 相似文献
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运用演化博弈理论构建资源型产业集群内大型和小型两类企业合作开发低碳技术的演化模型,分析两类企业合作的动态演化过程,并运用Matlab软件进行仿真,进一步分析两类企业的技术水平、企业合作的收益系数和风险系数对两类企业合作开发低碳技术的影响。在此基础上提出促进集群内企业合作的建议。 相似文献
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综合考虑政府碳税及财政补贴等因素,构建低碳环境下制造商与零售商组成的两级供应链模型,以供应链成员各自利润最大化为原则,求解制造商与零售商的最优定价及市场需求量;在此基础上,分别分析政府碳税及补贴对供应链成员定价及市场需求的影响,给出产品定价与减排策略的关系;最后通过数值仿真对结论进行进一步分析。为企业产品定价及减排、政府碳税及财政补贴的制定提供决策参考。 相似文献
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针对供需网企业间合作创新行为稳定性问题,基于知识溢出这一视角,选择供需网企业之间的合作创新行为为研究对象,在有限理性前提下,运用演化博弈理论,构建供需网企业合作创新行为演化博弈模型,在此基础上,探讨供需网企业合作创新行为路径演化轨迹,最后利用数值仿真方法研究影响博弈系统合作稳定性的因素。研究发现,供需网企业合作创新行为的演化与其初始构建的支付矩阵密切相关,也与支付矩阵的初始参数选择有关;知识投入,知识互补程度以及知识溢出系数是影响企业合作演化的重要因素,其中,增大知识投入、增大知识互补程度以及知识溢出系数将会有效的促使供需网企业合作创新行为朝着合作的方向演化。 相似文献
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鉴于当前在探讨制造业集群供应链上供应商与制造商协同低碳创新的行为演化时，将政府环境规制、链内企业合作契约及消费者绿色偏好3类因素同时纳入同一分析框架的研究还较为欠缺，为进一步促进我国制造业集群的绿色化转型，聚焦于集群供应链内供应商企业与制造商企业组成的二级结构，将政府行为、链内契约以及消费者反馈作为企业低碳创新策略选择影响因素，构建博弈模型分析双方的长期最优均衡策略，并通过案例数值仿真分析讨论关键参数对博弈系统演化路径的影响。结果发现：当供应商企业与制造商企业分别进行低碳创新后，消费者支付意愿增值、博弈企业双方共同低碳创新与单方企业低碳创新产生的收益增幅之差、碳税抵扣额、对方违约罚金这四者之和大于企业低碳创新研发净支出时，博弈双方的长期均衡策略均为{低碳创新}；当企业低碳创新研发净支出越低、违约处罚越高、消费者绿色偏好越强时，企业越倾向于选择{低碳创新}均衡策略；碳税税率变化对企业的均衡策略影响不显著。据此，提出制定科学的环境规制政策、构建合理的链内合作契约、着力培养消费者绿色偏好等对策建议。 相似文献
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基于气候变化和能源安全的现实考虑，低碳技术创新已成为全球重要议题。本文首先从理论上分析低碳技术合作创新网络中的多维邻近性及演化，然后以低碳汽车技术为例，基于联合申请专利，利用数据挖掘与社会网络分析构建1992-2011年全球低碳汽车技术合作创新网络，考察网络中多维邻近性存在与否，演化过程如何。研究表明，低碳技术及其合作创新网络与多维邻近性协同演化；低碳技术合作创新网络中多维邻近性演化涉及不同国家地区与行动者网络位置与能力的演变；低碳技术合作创新网络中多维邻近性演化需注意避免过度邻近的“锁定效应”。 相似文献
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针对供需网中因为合作竞争产生的机会主义行为,从微观角度建立演化博弈模型,研究企业机会主义行为与供需网监管行为之间互动演化的内部机理,并通过数值仿真分析其演进过程及影响因素。研究发现:供需网机会主义行为监管系统演化到两种稳定状态,一种是供需网以一定概率监管同时企业坚持互惠主义的理想状态,另一种是供需网坚持监管同时企业以一定概率选择机会主义行为的不良状态;系统的支付矩阵与初始状态影响监管系统的演化方向;过度监管降低供需网总体收益且无助于机会主义行为的消除;适度监管条件下供需网自身的合作机制可以有效遏制机会主义行为。 相似文献
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研究名牌产品企业在掌握零部件采购的定价权时对供应商的环境管理策略。构建供应商、名牌产品企业和消费者参与的计算实验模型,通过多主体建模的计算机实现,得到不同减排补贴力度和采购量分配规则下的供应商减排行为和主体收益的演化规律。计算实验结果显示,名牌产品企业的环境管理能够对供应商的减排行为产生重要的影响;采购量分配和减排补贴是名牌产品企业推动供应商减排的两种有效手段;当掌握零部件采购的定价权时,名牌产品企业在依据减排表现分配采购量的基础上,进一步实施减排补贴,通过设置合理的补贴力度能够既推动供应商提高减排水平又增加供应链主体收益。 相似文献
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低碳经济模型GIS可视化与空间分析系统设计 总被引：1，自引：1，他引：0
发展低碳经济,进行技术引进和创新是当前应对气候变化、控制温室气体、参与国际合作和实现社会经济发展目标的有效途径。在充分调研的基础上,对低碳经济基础数据库进行了分析、设计与建库,数据库主要包括4类数据:"温室气体排放数据库"社会经济人口数据库"、"基础地理空间数据库"和"元数据库"。本文将低碳经济模型中的各种条件、指标与空间要素结合,利用GIS技术对其进行可视化与空间分析研究,在研究基础上构建了低碳经济模型GIS空间分析系统,提供低碳经济模型可视化、信息查询、统计分析、空间分布表达、趋势性分析和相关性分析等功能。经实践验证,证明该系统能直观反映不同区域尺度低碳经济发展的动态演化过程和未来情景类型,为中国低碳经济发展的时空格局与演化规律研究提供应用支撑,为环境决策和节能减排提供有效参考。 相似文献
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基于碳税的政府与企业行为博弈模型研究 总被引：1，自引：0，他引：1
在供应链低碳化过程中,考虑到政府拟采取征收碳税的方式对制造企业碳排放进行规制,构建了政府和企业的三阶段博弈模型.在模型中综合考虑了产品低碳度、消费者低碳偏好、碳税税率等因素,使模型更加接近现实从而减少预测误差.第一阶段为政府制定单位碳排放的征收税率,第二阶段为制造商确定最优减排率,第三阶段为制造商确定产品价格.研究表明,征收碳税对制造企业减排起到有效的激励作用,将碳税税率制定在不同水平,企业的减排效果发生很大的改变;碳税对企业的产品价格影响较小,伴随税率的变化价格波动较低.最后,进行了模型的应用分析,为低碳化供应链管理中政府及制造商的战略决策提供技术指导和数据支持. 相似文献
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为研究低碳视角下制造企业产能共享策略，基于低碳视角，构建“产能共享平台-产能提供方-产能需求方”的三方演化博弈模型，对系统的演化策略稳定性进行分析，并分析低碳产品补贴的共享比例、高碳产品罚金的共担比例、平台提供服务水平的高低程度对演化结果的影响。结果表明，提供方选择参与产能共享的概率与其获得低碳产品补贴的共享比例成正比，与其支付高碳产品罚金的共担比例成反比；需求方选择生产低碳产品的概率与提供方获得低碳产品补贴的共享比例、提供方支付高碳产品罚金的共担比例均成反比；提供方选择参与产能共享的概率与提供方的信息化程度系数成正比，平台提供高服务水平时，提供方选择参与产能共享的概率更大。 相似文献