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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 515 毫秒
1.
某基地进行高压螺栓现场安装,安装过程中出现断裂问题。通过合理的失效原因检验方案设计,采用了宏观检验、材料化学成分分析、力学试验、金相检验、低倍检验、微观断口分析等方法,对宏观缺陷、失效特征、化学成分、力学性能、断口形貌等指标展开检验,通过与安装情况相结合,对高压螺栓断裂失效原因及影响因素展开分析。认为高压螺栓的安装过程中,拉伸与扭转双重应力作用下形成的过载断裂是导致螺栓断裂的主要原因。  相似文献   

2.
柴达木盆地茫南地区断裂特征是由于板块之间的拉张、裂解、俯冲、消减和碰撞作用形成的。分析结果表明,茫南地区存在两套断裂构造系统,一是主要在挤压应力和深部断层的影响下形成的浅层表皮褶皱构造系统,二是受来自南部推覆挤压作用而形成的深层逆冲推覆断层构造系统,为主要的断裂。在浅层表皮构造层中发现1条浅表断层——茫南1号断层。在深层构造系统中共发现和落实太小断裂6条,其中11级断裂4条,11级断裂2条。  相似文献   

3.
道路路面工程建设过程中,在外界环境温度、湿度、荷载等变化下,基层面层常因外界因素的影响而使材料承受极限作用,当外界因素产生的剪应力、拉应力、弯拉应力等超过面层的极限强度时,面层便会起裂,产生的裂缝为反射裂缝。通过分析,温度和作用荷载的变化是反射裂缝起裂、扩展、贯通的主要影响因素,本文从影响因素切入,分析了温度变化和荷载变化对裂缝形成、扩展、贯通的作用过程,基于断裂力学阐述了反射裂缝的断裂模型。基于反射裂缝控制作用下对再生水稳基层路面的施工技术进行了阐述,总结了反射裂缝的控制措施和再生水稳基层层间控制防治措施,最后得出在层间设置应力吸收层的措施防治效果最佳。  相似文献   

4.
正应用盲孔法对中厚板机器人横焊接头的残余应力进行测量。结果表明横向残余应力分布呈现为拉应力,且在焊缝区域附近应力值较大,焊趾位置应力值达到最大为235MPa,达到母材的屈服强度值;纵向残余应力分布呈现为拉应力,在焊缝中心区域达到最大值385MPa;远离焊缝中心位置时,应力值逐渐变小,但仍表现为拉应力。随着国家大力推广机器人技术,越来越多的焊接工作  相似文献   

5.
文章针对在水工构筑物现浇混凝土池壁施工中,为了防止模板变形和胀模,需要用对拉螺栓加固模板,而通常方法施工时,对拉螺栓需预埋在混凝土结构中,浇筑后无法取出,浪费大的问题,总结了多年来对对拉螺栓的研究,提出了采用可周转对拉螺栓,具有很好的实践意义。  相似文献   

6.
在建筑行业的模板施工中,对拉螺栓具有控制混凝土截面和不易胀模的作用。利用对拉螺栓的螺帽可调节模板间的尺寸,有效地控制混凝土截面,确保构筑物尺寸符合技术要求,利用对拉螺栓作用在相对模板之间的拉力,可以解决木材支撑易胀模的问题。笔者主要通过长期的施工实践,深深体会到对拉螺栓所具有的易装、易拆、存放方便.重复利用的特点。并通过对实例的分析介绍,进一步说明了在支模运用对拉螺栓是明智的选择。  相似文献   

7.
从超静定问题的角度,通过平截面假设将轴向拉压、扭转和弯曲的应力计算公式联系起来,最后给出一个统一计算公式,并且利用量纲分析的方法帮助学生理解掌握材料力学中的应力计算的概念。  相似文献   

8.
历年的路面结构设计指标对路面结构破坏所主要讨论集中在设计方法和指标方面的思想是一脉相承的,都以路表弯沉、沥青面层层底的拉应力、基层的层底拉应力作为主要设计指标.  相似文献   

9.
通过建立沿空巷道上方老顶断裂前、后形成的"悬臂梁"和"砌体梁"力学结构,分析结构的力学、运动特点,研究得出沿空留巷围岩可能发生切落、回转、破断和冒落等四种失稳状况,提出巷内锚网组合支护加固煤帮防止切落,控制顶板、防止冒落;巷旁工字钢配砌筑矸石带或浇筑充填料,增加支撑点,形成"简支梁"结构,阻止老顶回转和下沉;动压范围内辅以单体液压支柱弱化应力影响,防止老顶断裂和跨冒等联合控制技术。为沿空留巷技术的推广应用提供了技术指导。  相似文献   

10.
汽车轮毂PCD(pitch circle diameter)值是指螺栓安装孔的中心连接而成的截面圆的直径。常见的螺栓孔有四孔、五孔、六孔等分布模式,孔数与PCD值的乘积是轮毂的一项重要参数,本文旨在讨论用数字图像技术精确检测这些螺栓孔分布的几何数据,如孔心坐标x0,y0,节圆直径PCD,孔与孔之间的夹角θ,轮轴中心的坐标,以及各孔到轮轴中心的半径等等。  相似文献   

11.
针对碾压混凝土坝层面间歇浇注形成的薄弱层对大坝安全的潜在威胁.通过实验手段研究了碾压混凝土层面开裂的影响,采用楔入劈拉实验方法进行了三种层面间歇时间的试验,计算得到了不同层面间歇试件的起始断裂韧度及失稳断裂韧度.  相似文献   

12.
历年的路面结构设计指标对路面结构破坏所主要讨论集中在设计方法和指标方面的思想是一脉相承的,都以路表弯沉、沥青面层层底的拉应力、基层的层底拉应力作为主要设计指标.  相似文献   

13.
段国胜 《科技通报》2020,36(8):19-24
圆形岩石试件常被用于岩石、混凝土或其他脆性材料复合型断裂强度的测试,但对其受载断裂机理与裂纹尖端的断裂参数认识仍不清晰。无量纲应力强度因子有限元分析模型不仅用于岩石无量纲应力强度因子的求取,还可以获得不同试件形状测试获得纯Ⅱ断裂韧度的裂纹倾角,本文采用有限元建立了受三点弯曲荷载的中心直裂纹半圆盘试件模型和受径向压缩荷载的中心直裂纹圆盘试件模型,通过改变裂纹倾角,求解了从纯Ⅰ型断裂到纯Ⅱ型断裂的不同I-Ⅱ型复合比裂纹的断裂参数,即无量纲应力强度因子及无量纲T应力。研究发现:不同裂纹倾角的中心直裂纹圆盘裂纹尖端无量纲T应力参数均为负值,而三点弯曲半圆盘试件的无量纲T应力参数的正负取决于I-Ⅱ型断裂所占的比例。研究成果可为岩石断裂韧度的测试提供建议和指导。  相似文献   

14.
凸缘联轴器工作时依靠铰制孔螺栓同配合的孔来传递扭矩,螺栓和销孔之间属于非线性接触。借助Abaqus有限元分析软件,对联轴器在工作时的铰制孔螺栓和与其相配合的孔进行接触应力、Mises应力分析和计算。分析出铰制孔螺栓和铰制孔之间应力分布规律。结果表明:联轴器中铰制孔螺栓和销孔的接触应力是Mises应力的2.63倍,接触面的表面压溃是造成联轴器失效的主要原因。  相似文献   

15.
通过分析螺栓连接件在外力作用下,由于受到切应力和挤压应力影响,导致螺栓连接件变形丧失工作能力,提出采取预防螺栓连接件变形的措施。  相似文献   

16.
本文采用数值模拟的方法对半刚性基层沥青路面在车辆荷载作用下的力学响应过程进行了数值分析,探讨了路面层与基层模量变化情况下半刚性基层沥青路面基层、底基层与面层应力应变及路表弯沉的变化。计算结果表明:随着路基模量的增大,基层、底基层的弯拉应力、应变及路表弯沉都呈下降趋势;随着基层模量的增大,基层弯拉应力、应变逐渐增大,底基层弯拉应力、应变和路表弯沉逐渐减小;随着面层模量的增大,基层弯拉应力、应变逐渐增大,而底基层弯拉应力、应变和路表弯沉逐渐减小。  相似文献   

17.
玻璃钢夹砂管作为一种新兴的道路建设材料,关于其设计、施工及验收规范还不完善。本文通过对不同工况下的玻璃钢夹砂管进行环向及轴向的受力特点进行分析,得出其受力特点以及应变变化规律。结果显示:玻璃钢夹砂管在环向和轴向上的应变随载荷的增加而逐渐增加,其中,环向的最大拉应力不超过0.98MPa,轴向的最大拉应力不超过0.49MPa,均小于玻璃钢夹砂管的抗压强度,证明玻璃钢夹砂管在道路建设中能够起到很好的承担载荷的效果。  相似文献   

18.
基于ANSYS软件APDL参数化语言创建的对接角片连接有限元模型,通过改变其中单一尺寸参数进行接触分析,研究了预紧螺栓外载下的轴向载荷变化规律,从中总结出了减小螺栓轴向拉力的若干方法,这些方法对角片螺栓连接的进一步的优化设计提供了参考。  相似文献   

19.
汽车轮胎螺栓的功用是用来固联轮毂(轮芯)与轮盘(轮辐)。在汽车行驶过程中,如果出现轮胎螺栓松动乃至折断,将严重危及车辆的行驶安全。目前,载重汽车(特别是重型载重汽车)轮胎螺栓在车辆运行过程中容易折断是一种通病。解决汽车轮胎螺栓折断的方法、手段有多种多样,一方面可以从选择轮胎螺栓材料做文章,本文所要阐述的问题,既不从选择材料上入手,又不从调质处理方面做文章,而是从改进汽车轮胎螺栓的结构上来解决汽车运行中轮胎螺栓折断的现象。  相似文献   

20.
通过对转轮联轴螺栓断裂的特征和现象进行检查分析,综述各个因素对螺栓断裂的影响,并给出改进措施。  相似文献   

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