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设计与制作技巧 自20世纪末室内模型飞机开始盛行至今,其发展历史已近20个年头。近年来,随着接收机、电机、电池等电子设备的不断小型化,各种各样的室内模型飞机相继出现。常规布局的室内模型飞机数量巨大,目前占据主流地位。本文将主要针对这类常规布局室内微小模型飞机谈谈其设计与制作中的若干技巧及经验。 相似文献
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近年来，市面上出现的“薄膜模型飞机”（也称“蝴蝶模型飞机”）具有轻型模型飞机超轻、低速、适合在小范围的封闭场地飞行的特点，初学者易于掌握（图1）。为此本文特意向读者介绍一架轻型室内电动模型的设计、选材和制作。 相似文献
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八．模型飞机的螺旋桨（1）
在制作室内模型飞机、初级和竞赛用象筋动力模型飞机、自由飞模型飞机,线操纵特技和竞速模型飞机、遥控电动模型滑翔机、遥控特技模型及花式特技接型飞机、特殊用途的模型飞机等时,要根据不同类型模型的需要,正确选用商品螺旋桨或参考成熟的经验数据,自行设计、制作理想的螺旋桨, 相似文献
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近年来，随着无刷电机、无刷电调、锂聚合物电池等技术飞速发展，一度价格昂贵的电动模型飞机放下了身价，再加上具有干净、环保无污染、启动方便、振动小、低噪音等优点，已越来越被广大模型爱好者所接受。电动花式模型飞机，动作灵活而夸张，能做出悬停等静态动作；对场地要求较低，能在篮球场大小的场地完成各种花式动作，甚至能在室内飞行。笔者因而也加入了电动花式模型飞机爱好者的队列。 相似文献
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第一届E-TOC（Electnic Toumament Champions,电动模型飞机冠军锦标赛）由TNT（美国一家起落架制造公司）于2004年举办,共有11名选手参加,前三名的奖金分别是1000、500、250美元。此后每年一届,如今已成为世界上最大的室内电动模型飞机赛事之一。 相似文献
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近几年,各式各样的小型、超小型室内／室外遥控模型飞机不断涌现。它们因为具有外形新颖、操纵简单、价格低廉、不受场地限制、适合各类人群等特点而深受爱好者的欢迎。为减轻重量且使结构更简单,小型、超小型模型飞机在许多方面与普通模型飞机不同：如多用发泡、薄膜或轻木片等轻质材料制作;采用电磁线圈舵机操纵;使用充电电容或微型锂电池供电等。 相似文献
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在我国东北地区，每年11月至来年的4月份，室外温度大都在零下摄氏20多度，致使大家喜爱的航模活动在冬季受到了很大限制。针对这种特殊情况，我们把开展航模活动的重点放在了室内模型飞机上。 相似文献
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电动模型飞机以其环保、低噪音等优点正在逐步发展起来，前景可观。无刷电机、锂聚合物电池的出现更加速了电动模型飞机的发展。在刚刚落下帷幕的2005年法国世界F3A锦标赛的100多架参赛模型飞机中，有30余架电动模型飞机，并且取得了不错的成绩。电动模型飞机正以它的各项优势，冲击着内燃机动力模型飞机。甚至有些以汽油机为动力的模型飞机也被改装成了电动动力，性能一点也不逊于内燃机动力（如图1）。 相似文献