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[目的/意义]当前全球经济以及科技迅猛发展,作为国家必不可少的基础设施,高速铁路更是进入了高速发展的新时代,我国积极地抓紧这次机遇,大力发展高铁产业。本文对高铁领域专利技术的布局进行研究,为我国掌握高铁行业发展态势,把握技术热点提供可借鉴性建议,为专利布局相关研究提供一个新思路。[方法/过程]本文从纵向、横向和深向三个角度宏观来观测专利布局态势,即专利申请的年度变化、专利国内国外布局和专利构成分析。在对高铁领域的专利技术布局进行全方位分析的基础上,进一步分析高铁领域主要竞争者的专利布局情况。[结果/结论]发现高铁领域的专利技术处在快速发展期,我国在短时间内已经成为了高铁领域的专利高产大国,但仍然存在专利布局过于保守、专利技术投入过于传统等问题,而国际各国对我国专利技术已形成了包夹之势。 相似文献
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以德温特数据库作为样本数据来源,借助于德温特专利族时间和空间分布情况的计量分析,揭示太阳能汽车技术领域的全球专利布局特点。结果表明,太阳能汽车技术目前正处于快速发展期,该技术领域的竞争主要集中于中、日、美、韩、德等少数国家,中国后来居上一跃成为全球最大的专利受理国,也是全球主要的专利产出国,但是中国并未积极谋划海外专利布局。而西方国家早已将中国视为未来太阳能汽车的主要战场,美日等国继续推行进攻型专利战略,抢先在海外市场构筑了专利保护网络。 相似文献
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基于对专利质量的关联因素和测度指标文献分析,构建面向产业安全的专利质量测度体系;选取高铁四大关键技术体系的全球793个PCT专利族为样本,结合层析分析法和专利指标计量实现专利质量量化测度,并以中国高铁为例检验专利质量测度体系的科学性和有效性。研究发现:高铁各技术领域的全球专利质量具有明显的国别差异,法国、日本等国家往往通过较少量的高质量专利对他国形成有效遏制;中国高铁存在数量多而质量低的产业风险。最后基于实证分析结果,建立专利质量的"均值-方差"产业风险识别模型,提出将专利质量融入关键产业专利战略及其专利预警体系中,以及开展"小而精"的关键技术高质量专利"点穴式"布局,以应对中国高铁"走出去"中的专利质量问题。 相似文献
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针对世界知识产权组织在日内瓦发布的《2020世界知识产权指标》报告中的专利数据展开分析。《2020世界知识产权指标》报告显示,我国专利申请总数和授权总数均位列世界第一。但数据显示,我国居民海外专利申请量还远远低于美国、日本等国家,我国海外专利布局区域不平衡,我国申请人有效专利流失严重,平均使用年限偏低。为此,我国应加快推进顶层设计,助推企业创新主体全球范围专利布局,构筑技术竞争优势;引导培育高价值专利,规范知识产权过程化管理;着力促进知识产权运用,推动专利成果转化实施;深化改革知识产权基础设施建设,全领域支撑知识产权保护工作。 相似文献
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专利战略对不少企业来说是有效进行全球营销的一个关键因素,但它并不是孤立的因素,若没有其他许多相关因素的协调配合,它即使不是毫无用处,也只能收效甚微。因此,中国企业在走向世界的过程中,用科学发展的观点对待技术创新,并且从战略高度全面、客观地进行海外专利布局,对于企业海外业务的 相似文献
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聚合酶链反应(polymerase chain reaction,PCR)技术的颠覆性创新对人类生活产生了很大的影响,基于PCR所具大的市场潜力,国际著名公司进行了PCR专利垄断的战略布局和实施。通过文献检索和专利分析,对PCR技术垄断巨头Rachi的专利布局方式和垄断技术要点进行分析,解析其巨资买断专利和后续布局点专利的价值,说明后续巨额专利费的来源,同时解释了正是因为垄断策略布局而在原理性革命推进中垄断专利策略失效和后来专利居上的"专利蛙跳"原因。 相似文献
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聚合酶链反应(polymerase chain reaction,PCR)技术的颠覆性创新对人类生活产生了很大的影响,基于PCR所具大的市场潜力,国际著名公司进行了PCR专利垄断的战略布局和实施。通过文献检索和专利分析,对PCR技术垄断巨头Rachi的专利布局方式和垄断技术要点进行分析,解析其巨资买断专利和后续布局点专利的价值,说明后续巨额专利费的来源,同时解释了正是因为垄断策略布局而在原理性革命推进中垄断专利策略失效和后来专利居上的"专利蛙跳"原因。 相似文献
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专利领域存在“反公地悲剧”的现象,其理论研究比较丰富,但相关实证研究相对缺乏。基于2003-2011年高铁制动技术的发明授权专利数据,采用帕累托系数、绝对指标和首位度法测量了我国高铁制动领域专利分布的趋势。研究发现,在高铁制动技术领域专利分布呈现先集中后分散的态势;专利态势受国家政策影响明显,应当实施专利集中等战略,避免和消除“反公共地悲剧”带来的不利影响。 相似文献
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文摘：PCR技术是对我们生活影响很大的颠覆性创新,基于具大的市场潜力,国际著名公司进行了专利垄断的战略布局和实施,通过文献检索和专利分析,对于PCR技术垄断巨头RACHI的专利布局的方式和垄断技术要点进行分析,从而解析该公司巨资买断专利和后续布局点专利的价值,说明后续巨额专利费的来源,同时解释了正是因为垄断策略布局而在原理性革命推进中,垄断专利策略失效和后来专利居上专利蛙跳的原因。 相似文献
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分析24家典型中国高铁装备制造企业专利能力的总体现状发现,高铁装备制造业投资主体单一且市场化程度不高,培养和提升专利能力的基础缺失;专利权的运用、保护和管理能力匮乏,使其难以有效预防和应对专利侵权方面的风险;专利所属技术领域的集中度较高,加上缺失海外专利布局及行业专业预警,使其与国外申请人的专利发生冲突而陷入海外专利侵权的风险剧增;专利所属权利人的集中度极高可能妨碍自由竞争并阻碍该行业技术的发展。总之,中国高铁装备制造业的专利能力建设除创造能力外,运用、管理与保护方面的能力建设尚处在起步阶段,亟待培育和提高。为此,应促进高铁装备制造业投资主体的多元化,重点培养并提升各企业的运用、保护和管理专利权、海外专利布局的意识和能力,加快技术创新扩大申请专利技术领域的范围并提供该行业专门的专利预警分析和服务。 相似文献