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1.
为提高电动汽车能量利用率、改善车辆制动效果,依照制动踏板的不同工作状态,设计了一种并联制动控制策略。在制动踏板踩下的复合制动工况,按照相关制动法规对机械制动和再生制动进行合理分配;在滑行制动工况,以能量回收效率为目标函数,运用遗传算法优化电机在不同转速下的最佳制动转矩。分别在典型道路工况和常规制动工况下对该策略进行实车测试,结果表明:在中国轻型汽车行驶工况(CLTC-P)下,该策略的节能贡献度可达25.93%,在滑行制动工况能量回收效率较原车提升64.07%,车辆制动距离也有明显缩减。 相似文献
2.
《中学生数理化(高中版)》2007,(9)
例题汽车司机看见过马路的人,从决定停车直至右脚刚刚踩在制动器踏板上经过的时间,称为反应时间.在反应时间内,汽车按一定的速度行驶的距离称为反应距离;而从踩紧踏板到车停下的这段距离称为刹车距离.汽车从司机发现情况到完全停下来,通过的这段距离叫做停车距离.设某司机的反应时间为t_0,停车距离为s.如果汽车正常行驶时的速度为v_0,刹车制动力是定值f,汽车质量为m.请推出停车距离s的表达式,并写出几条与表达式中的物理量有关的短小的行车安全警示用语. 相似文献
3.
分析了传统的汽车副制动装置的不足,设计了一种基于单片机控制的副制动装置。该装置通过压力传感器获取副制动信号,信号经压电转换、信号调理后送微处理器,微处理器再通过步进电机驱动电路控制步进电机正转或反转,以使主制动踏板随副制动踏板相应动作。经安装使用,该装置拆装方便,可靠性好,制动效果有保证,有实际操作感。 相似文献
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汽车制动系统工作是否正常,直接影响汽车行驶的安全性能. 对汽车制动系统故障的分析及其诊断可以从以下几方面入手: 相似文献
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袁慧彬 《四川职业技术学院学报》2014,(6):167-168
汽车制动系统空气压缩机的作用是向制动系统提供压缩空气,是整个制动系统的动力源．汽车在行驶过程中,如果较长时间不使用制动,当制动系统压力达到限定值时,限压阀打开进行卸压,空气压缩机在调压器作用下,停止向系统供气,此时空气压缩机仍然在运转．在此工作情况下,为提高空气压缩机的使用寿命、降低对发动机的燃油消耗,提高汽车的燃油经济性,本文对空气压缩机的控制方式提出了改进思路和改进措施． 相似文献
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《中学生数理化(高中版)》2005,(20)
7.汽车具有良好的刹车性能,在以90km/h的速度行驶时,可以在56m距离内被刹住;在以48km/h的速度行驶时,可以在21m距离内被刹住,假设对这两种情况,驾驶员所允许的反应时间(在反应时间内驾驶员来不及刹车,车速不变)与刹车后的加速度都相同,某驾驶员驾驶汽车以上述两种年速行驶,刹车后恰好按规定距离刹住,求该 相似文献
8.
虞金成 《福建教育学院学报》2006,7(4):116-118
汽车需紧急制动时,由于驾驶员紧张错踩油门踏板,触发制动油门电路系统起控,油门踏板就具有紧急刹车的功能。为使倒车安全,设置视觉盲区小的射频、视频汽车倒车的后视系统。且利用摄像机聚焦原理实现简单的后车距太近的告警功能。 相似文献
9.
制动性能是保证汽车安全行驶的重要因素,定期对其进行检测是保证制动系统完好的重要手段.本文针对现有车辆制动性能检测台,对照2004年颁布的汽车制动性能检测新标准,进行了分析研究,采用滚筒反力式大体方向进行车辆制动性能检验装置的简要设计. 相似文献
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离合器是汽车传动系统的重要部件,在汽车行驶过程中,驾驶员为了适应不同使用情况(如起步,换档,制动停车)的需要,常常要频繁地踩下,松开离合器踏板,使发动机与传动系暂时分离以中断动力传递,随后又使之逐渐结合,以便传递动力.本文叙述了汽车离合器在汽车运行中可能出现的各种各样问题,在讨论的基础上分析,给出了解决的办法。 相似文献
12.
从汽车诞生时起,车辆制动系统在车辆的安全方面就扮演着至关重要的角色。近年来,随着车辆技术的进步和汽车行驶速度的提高,这种重要性表现得越来越明显。众多的汽车工程师在改进汽车制动性能的研究中倾注了大量的心血。 相似文献
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一、ABS的由来及特点 据不完全统计,约有10%到20%的汽车行车事故是由于车轮锁死而侧滑造成的.为了防止车轮制动锁死滑移而引发交通事故,汽车设计者们早在上个世纪60年代就开始研制ABS(防抱死制动系统)装置,但当时设计的ABS体积庞大,仅用于航天技术上.二十世纪80年代,ABS逐步在高档汽车中安装使用.时至如今,ABS已经成为现代汽车的标准装备之一,目前在高级轿车和很多大客车、重型货车上装备了ABS.据调查,1999年,仅美国国内销售的轻型货车中有20.62%两后轮装有防抱死制动装置,有71.4%四轮防抱死制动装置. 相似文献
14.
《兰州石化职业技术学院学报》2016,(2)
针对在紧急情况下本应踩制动踏板但因紧张而误踩油门的问题,分析了误踩油门的原因,汽车制动时车轮的受力,汽车制动时车轮的运行情况,以及制动的影响因素,引入了ABS防抱死制动系统的控制过程。因ABS制动系统工作条件的局限性,提出了紧急手制动辅助系统的设计,在设计中考虑了安装紧急制动辅助控制系统的操作方便性、经济性和安全性。车辆安装了流系统以后,当遇到紧急情况时,用手扳动开关即可对汽车进行与脚踩制动踏板相同的制动,从而减少一些误踩油门的交通事故。 相似文献
15.
流沙 《希望月报(上半月)》2002,(1)
一位工人在煮饭的时候,发现蒸汽可以推动锅盖。他在上面再加一些重量,蒸汽仍旧可以轻松地把锅盖顶起。 他觉得这个道理可以用于汽车的刹车,于是,他发明了一个气罐,把空气充入其中,然后用一个活塞控制它,结果它可以制动高速行驶的汽车,整个汽车界从此告别了因刹车不灵而屡出险情的状况。 相似文献
16.
汽车转向器摆振，俗称方向“打摆”，它有多种多样的表现形式：有的是在特定的速度区域内发生，如低速摆振，中速摆振，中高速摆振；有的是随速度上升而加剧，速度越高摆振得越厉害；有的则是和道路有关，好路是不摆振，一上搓板路，或一遇颠簸就摆振；有的则只是在特定的条件下才摆振，如５０－６０Km／h时紧急制动，汽车急剧减速，但就在快要停住时突然又抬起制动踏板，跟上油门，汽车继续行驶，转向器以及整个驾驶室都剧烈地摆振起来。摆振的程度也有差异：低速摆振时只是转向器带动转向盘摆振；中高速摆振时则是转向轮和转向盘一起摆振… 相似文献
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段少勇 《杨凌职业技术学院学报》2013,(2):32-35
由于道路车流量及交通事故率的不断上升,如何提高车辆的制动效果,缩短制动距离,越来越受到汽车厂商、研究机构和驾驶员的关注。本文简单介绍了两种带有BAS的汽车制动真空助力器,来说明配置有BAS的车辆的优良制动效果。 相似文献
18.
制动性能是汽车内部系统性能的一种,它关系到汽车在行驶过程中的安全性.想要评价一辆汽车的制动性能的基本指标,主要是从三个方面来评价,一是制动效能,包括制动加速度、制动减速度以及制动时间;二是制动效能的恒定性,包括抗热抗水功能的衰退性功能;三是制动的时候方向的稳定性. 相似文献
19.
王磊 《天津职业院校联合学报》2012,14(5):47-50
在汽车制作业,汽车行驶和操作安全至关重要。随着汽车结构与性能的不断改进提高,人们往往忽略制动系统传导机制的设计加工环节,没有关注汽车刹车失灵问题中的油管问题。 相似文献
20.
根据球车的制动踏板和加速踏板的联动运动原理,设计一种气动试验机,通过它模拟人在驾驶车辆时加速踏板和制动踏板的往复运动,来检验联动机构的耐久性,从而考察其制动系统的寿命。 相似文献