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高速铁路随着我国经济和高铁建设事业的发展而成为地面铁路客运的主流,旅客对旅途中移动语音和高速上网的通信需求也将日益迫切。而高铁的设计时速远高于普通列车,相比低速普通列车GSM网络无线信号覆盖效果有很大差距.笔者根据工作实际,以广深港高铁深圳段作为案例,从组网和覆盖方案探讨如何提高高铁环境下移动网络通信质量提出参考建议。 相似文献
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高速铁路轨道维修养护是一个非常重要的问题,因为高度铁路的速度非常快,其对轨道性能的要求要高于普通列车,一旦在运行期间,轨道出现了问题,其后果将不可想象,所以需要对其进行维修以及保养。通常情况下,维修保养的设备主要有两种,一种是钢轨探伤车,另一种是轨道检查车,本文正是从这两个设备出发对高速铁路轨道维修养护中的若干问题进行了研究。 相似文献
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动车组列车是由若干动车组合为特征的列车,即多动力车辆组,也称之为高速列车,目前我国的铁路线路上运行着大量的和谐号动车组,简称CRH动车组列车,高速列车的运行速度可达到350km/h,行程中乘客不会有颠簸感,可为旅客提供舒适的乘客环境。首先分析了国内和谐号动车组辅助供电系统概述,同时阐述了动车组辅助系统工作原理分析和研究,最后总结了全文,仅供参考。 相似文献
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随着我国高速公路建设的飞速发展,伴随着高速公路的开通而产生的快速客运方式为广大人民群众带来了快捷、舒适、安全的出行途径。一、快速客运的发展道路快速客运是指在二级以上公路上,使用高档车型,实行集约经营,有一定的发班密度,途中不上下客,承诺优质服务的直达客运班车。它分为高速公路快速客运和普通公路快速客运。道路快速客运并非简单地将车辆行驶速度提高,而是改变传统旅客运输面貌的一种现代化生产方式,是提高道路旅客运输水平的“升级换代”产品,它对经营组织、营运方式、车辆调度等方面都提出了很高的要求。绍兴地处长江三角洲… 相似文献
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20世纪末期,日本科学家经过将近20年的努力,终于研制出了超导磁悬浮列车.此种列车的原理是用超导磁体系统作为列车的动力系统,在列车上装上超导磁体系统,列车一旦运行,下面的铁轨在磁体的交变电场作用下产生涡流,这种涡流产生的磁场与列车上超导磁体的磁场相互作用,它们所产生的相斥作用力可以托起列车.当列车被托起后,运行阻力将大大减小,这样,运行速度就可大大提高,速度之快是普通列车所无法比拟的.这种列车还具有低消耗,高稳定性,乘坐舒适等特点.现在,虽然技术上还不十分成熟,但可以预计,在不久的将来,超导列车将逐渐取代普通列车. 相似文献
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列车途经的所有给水站都能为每辆客车补满水,列车才有可能为旅客提供持续的供水服务,为每一辆客车上满水是提供列车供水服务的前提和保障,而通过加强列车供水管理,合理分配、有效利用有限得水资源,则是提高列车供水服务质量的有效手段。 相似文献
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正假如我们到车站售票处购买北京南站始发、终到上海虹桥站的G1次车票,应该说"G(英文)1次",还是说"高1次"呢?哪种说法显得专业性更强呢?别着急,往下看就清楚了。同一列车为何有不同的"名"车票是旅客乘坐铁路列车的凭证。一张车票上的内容十分丰富,包括开车日期及时刻、乘车始末车站、座席等次、车厢座位号码、票价、乘客的姓名和身份证号码等,还包含重要的车 相似文献