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郭雷 《初中生学习(中考新概念)》2004,(10)
如果你留心,可能会注意到飞机的翅膀,随着飞机飞行速度的提高,飞机的机翼相对于机身来说,是越来越短了。为什么飞机的飞行速度越快,机翼就越短呢?飞机是靠机翼产生升力,而把飞机托上天空的,机翼越大,升力就越大。但是,从另-方面来看,机翼在飞行中也会产生阻力,机翼越大,阻力也越大。在飞行速度比较低的时候,为了产生足够的升力,就要把机翼做得长一些,例如滑翔机的翅膀就特别长;当速度提高以后,特别是在超音速飞行的时候,如果机翼长,所产生的阻力就特别大。因此在高速飞行的情况下,人们总是想办法把机翼做得越短越好。不过,机翼减短以后,会不… 相似文献
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贾浦涛 《中国现代教育装备》2012,(20):25-26
一、机翼升力实验改进在教学初中物理流体压强与流速时,飞机升力作为伯努利原理的应用来分析,教材一般设计飞机升力实验以增加学生的感性认识。如人教版教材中,将纸按照图1甲尺寸剪下,折成图乙形状并用小段胶带固定,就制好了纸质机翼模型,MN是固定在机翼前端的细线。把细线拉平绷紧,用嘴对着"机翼"前端的位置用力水平吹气,可以看到"机翼"在气流的作用下向上翘起(如 相似文献
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为了使学生能够直观地观察到飞机机翼的升力作用,我们设计了机翼升力作用演示器,该演示器具有材料简单,制作容易,效果明显的特点。现介绍如下。１实验装置实验装置如图１所示。图１机翼升力原理演示器２制作方法ａ．取厚２．５ｃｍ,长１５ｃｍ,宽６ｃｍ的泡塑一块,... 相似文献
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由人民教育出版社地理社会室、中国地图出版社教学地图编制中心联合编著发行的全日制普通中学教科书《地理图册》第 2 3面有这样一段话 :在航空港建设中 ,跑道要沿盛行风方向修建 ,利于飞机逆风起飞和降落 .为什么 ?学生很难理解 .要弄清这个道理 ,必须从飞机升力的产生说起 .飞机为什么能飞行 ?尽管有各个部件的配合 ,但是最主要的是飞机有一对采用特殊剖面形状的机翼 .机翼剖面又称翼型 ,典型的翼型是上凸下平 ,人们通常称之为流线型 .图 1表示机翼的横截面 ,机翼前缘到后缘的距离 AB叫做翼弦 ,以机身为参照物 ,空气相对于飞机而流动 ,翼… 相似文献
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水上飞机是指能在水面起飞和降落的海军飞机。能在水面、陆上起降的,称水陆两用飞机或两栖飞机。有船形式和浮筒式两种。主要用于海陆空侦察、巡逻、反潜、轰炸、布雷、扫雷等。具有飞机和船舶的双重特点,并能凭借密封结构的船形机身或浮筒,在水上漂浮和滑行。水上飞机在水(海)面加速成滑跑时,水流从机身下部流过,并对机身产生一个水动力。水动力可以分为垂直向上和水平向后的水升力和水阻力:与此同时,机翼上产生了升力。水升力、升力的作用是克服飞机的重力,使飞机能离水起飞。而浮力并不帮助水上飞机起飞,只是支托飞机重量,使之不下沉。水… 相似文献
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《中学生数理化(高中版)》2019,(1)
<正>我在初中学习"飞机为什么能上天"一课时,总有一点疑惑,现在结合高中学习知识,查询了大学相关课本知识,针对这点疑惑进行了深入思考,通过向老师咨询,进行了一点总结,现将我的一点收获分享给大家。"飞机为什么能上天"出自北师大版物理八年级下册《压强与浮力》第七节。课本上关于飞机机翼升力的产生是这样描述的:飞机飞行时,空气相对飞机向后运动,气流在机翼前方分开。由于飞机的机翼都是上凸下平的 相似文献
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《中国科教创新导刊》2004,(1)
作为最常见的飞行器———飞机与普通的飞行生物体———鸟类在飞行方式上存在极大差别。但从现在的情形来看,未来的飞机也可以像鸟类一样振翅飞翔,随飞行条件的变化,不断地调整自己的“羽翼”。那便是———由于观察到鸟类在飞行时会改变翅膀的形状,莱特兄弟发明了可变形机翼,使用缆索和滑轮来调整两侧机翼升力,以控制飞机翻滚。在随后的年月中,由于飞行速度提高,飞机制造者开始采用坚固的机翼,它能够更好地承受空气动力学应力。这种机翼采用副翼,以便产生控制翻滚所需要的不同升力。如今,航空学工程师正在研究如何利用柔性的(利用由机翼前… 相似文献
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新课标九年级物理(人教版)第十四章第四节要求学生了解"飞机的升力是怎样产生的".我在实际教学中,运用自制的"机翼升力演示器"取得了较好的教学效果. 相似文献
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毛国锋 《学生之友(小学版)》2003,(12)
水翼艇翅膀的形状和飞机的机翼很相似,上面是弯曲的,下面几乎近于平直。它不是直接安在艇体上,而是用支柱和艇身连接起来。同学们肯定知道,飞机在前进的时候,机翼会产生升力。根据相同的原理,水翼艇在前进的时候,水翼上面 相似文献
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李胜 《青少年科技博览(中学版)》2002,(23)
大家都有这样的常识,飞机起飞和降落必须有跑道。一般的飞机在起飞时,必须先在跑道上滑行加速,一直加速到空气作用在机翼上的升力大于飞机重量时,飞机才能逐渐离开地面。当飞机着陆时,由于速度很快,必须在跑道上边滑跑边减速,才能逐渐停下来。所以跑道对于飞机的起飞、降落具有极其重要的作用。 相似文献
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基于采用对称翼型的小展弦比三角形机翼模型,对其在亚音速状态和超音速状态时的升力特性、阻力特性、升阻比特性、稳定性特性进行了理论计算分析。并针对该模型进行数值模拟,分析其超音速流场特性,与理论分析结果进行对比,发现相差不大。得出结论:该翼型机翼在飞机巡航速度为Ma=2时气动性能较好。 相似文献
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大家都知道水翼船,传统水翼船就是船底下装有像飞机机翼一样的水翼的船,在水翼船航行时,水翼在水中产生升力,将船体托离水面,使得船体受到的水的阻力大为减少,从而提高了船的航速。 相似文献
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在课件制作中,常常需要制作像水流、电流、电子流、磁力线(流)、气流等“流体”的动画,尤其是讲飞机升空原理时,当飞机飞行时,由于机翼上下表面的形状不同,使得机翼上下气流速度不一样,压强也就不一样,从而产生一个压力差,使飞机得到升力。像这样的例子,用小黑板画图或使用实物模型都很难表现清楚,但用“流体”动画课件,却很容易把机翼上下气流行程及流速等表现出来,使教师易于解释、学生易于理解。类似的例子还有像粗 相似文献
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张颖 《中国科教创新导刊》2006,(1):43-48
现代飞机的发明源于人们对鸟飞行的认识,然而同样用于产生升力的飞机机翼却无法像鸟的翅膀那样自由地伸展和舞动,所以也就不能像鸟一样适应各种飞行状态。不过,随着技术的发展,不久的将来,人们很快将看到具有一副像鸟翅膀一样的柔软机翼并具有自修复能力的“变形飞机”在空中翱翔。鸟类的启迪其实,“变形飞机”并非一种新的概念,世界上最早的飞机其实就有着一对能活动的“翅膀”。当年莱特兄弟在发明飞机时曾详细观察了秃鹰飞行的动作,注意到:“当秃鹰由于风吹而导致身体部分翻转时,它可以通过翅膀未端的扭转来重新获得纵向平衡。”秃鹰通过… 相似文献