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1.
临近既有线施工路基CFG桩工艺研究 总被引：1，自引：0，他引：1
田达 《石家庄铁路职业技术学院学报》2010,9(1):29-32
新建长吉城际铁路并行既有长图线,路基地基处理设计为CFG桩,施工工点地势低洼,地下水位高,表土承载力低。为保证施工安全和既有线路基稳定,优化CFG桩施工工艺、采取相应施工方法及监测手段,保证圆满完成施工任务。 相似文献
2.
田达 《石家庄铁路工程职业技术学院学报》2010,(1):29-32
新建长吉城际铁路并行既有长图线,路基地基处理设计为CFG桩,施工工点地势低洼,地下水位高,表土承载力低。为保证施工安全和既有线路基稳定,优化CFG桩施工工艺、采取相应施工方法及监测手段,保证圆满完成施工任务。 相似文献
3.
冯浩 《石家庄铁路职业技术学院学报》2020,19(3)
津秦铁路客运专线邻近既有津山铁路繁忙干线路基,石济铁路客运专线某标段邻近京沪高铁桥梁,上述路基的地基处理采用采取静压法和锤击法进行预应力预制管桩(即PHC管桩)施工。本文从工艺原理、工艺试验、应力释放孔、施工准备、压桩顺序、桩长控制、监控量测等技术,对预应力管桩地基处理施工进行了研究与实践,可为其他类似工程提供参考。 相似文献
4.
黄辉 《石家庄铁路职业技术学院学报》2019,(3)
以蒙华重载铁路MHTJ-5标建华镇车站段路基地基施工为依托,将CFG桩地基处理技术进行了详细的阐述,并将强夯地基处理技术进行了介绍,建华镇车站段路基地基施工采用了本文所述施工方法和控制要点,现场取得了很好的效果,可为同类地质条件下路基地基施工做参考。 相似文献
5.
盾构隧道下穿既有铁路时,路基土体用高压旋喷桩加固后,能够减少隧道结构与其周围土体之间的刚度差异,均匀土层应力分布,增加土体抗力,并可有效地控制盾构穿越时所引起的地面变形.结合工程实例,对盾构隧道下穿既有铁路地基加固的设计方案进行阐述,并提出相关工程措施,以确保盾构施工过程中铁路列车行车安全. 相似文献
6.
曹成富 《淮北职业技术学院学报》2010,9(1):14-15
塑料排水板在公路软土地基加固中的施工和路基沉降与稳定观测方法,使软土地基内的水分沿塑料板向上渗入砂砾层,加快地基固结,从而提高地基承载力。 相似文献
7.
闫锡海 《赤峰学院学报(自然科学版)》2007,23(4):119-119,126
在软弱的地基上填筑路基,采用碎石桩对承载力难以达到标准要求的软弱地基进行加固处理,是软土路基处理的一种方式.对于重交通量公路,特别是高速公路或一级公路,该方法得到了广泛的应用.实践证明,碎石桩通过不同的桩径和桩长处理软弱地基,对提高地基承载力,减少地基的沉降,节约施工成本,降低工程造价在公路建设上具有重要的意义. 相似文献
8.
桥台地基附加应力的计算是台后路基荷载对桥台影响分析的重要一环。在路桥过渡段设计中,为了综合考量地形、流域以及整体线路规划等因素,路基中心线与桥台台背斜交接续的情况时有出现。为了弄清斜交接续时桥台地基竖向应力分布与斜交角大小之间的关系,首先对斜交路基荷载分布进行分解,然后分别推导了任意斜交角下考虑路基宽高比影响的地基附加竖向应力半解析计算式,并借助Mathematica分析软件对不同斜交角下桥台地基附加竖向应力分布规律进行了讨论,最后与数值模拟结果进行对比,验证了计算思路及结果的准确性。为了减弱斜交路基引起的桥台地基附加应力的不均匀程度,建议路桥接续应尽量减小斜交角,特别是软土高填方地区。 相似文献
9.
李荣华 《杨凌职业技术学院学报》2012,11(2):45-47,50
我国西南地区公路位于山区斜坡湿软地基的路段,经常发生路基不均匀沉降、基底滑移沉陷、路堑边坡滑坡与坍塌等工程病害。随着公路交通事业的不断发展,越来越多的公路不可避免经过这种地段,为了保证路基稳定性、路面的结构完整性和道路良好的服务水平,有必要加强对山区斜坡湿软地基路基病害的研究。 相似文献
10.
采用ABAQUS有限元软件建立桩承加筋路基和桩基桥台模型,系统研究桩基桥台－路基－地基的相互作用性状,包括桥台桩基水平位移、桥头路面沉降、桥台桩弯矩等的变化规律,分析深厚软土地基的超孔压固结,并提出若干施工建议。 相似文献
11.
针对新集一矿13—1煤层的瓦斯灾害情况,结合“先抽后采”和区域性瓦斯抽采的瓦斯治理原则,采用保护层开采卸压瓦斯强化抽采的方法抽采13—1煤层瓦斯,消除了煤层的突出危险性,抽采率达到60％以上,最终实现了煤与瓦斯突出煤层安全快速掘进和高效回采。 相似文献
12.
李书强 《石家庄铁路工程职业技术学院学报》2014,(1):58-62
框构桥顶进施工工艺要求的顶进降水和开挖土体卸载势必造成地表沉降。而高铁对沉降要求极高，因此临近运营高铁顶进施工与保证高铁的运营安全相互制约。结合天津武清翠亨路临近高铁顶进铁路立交桥工程，按照顶进过程分阶段分析，采取注双液浆预加固路基、调整开挖土方顺序，同时对止水帷幕采用观测井、回灌井等监控措施，以及在防“扎头”、防偏位、防土体坍塌、后补底板和后补刃脚施工上进行创新，保证京津城际的安全运营，为以后类似工程提供了参考依据。 相似文献
13.
路基强度稳定技术研究 总被引：1，自引：0，他引：1
张九香 《福建工程学院学报》2009,7(4)
由于路面竣工后,降水等入侵路基或地下水位发生变动时土基回弹模量值将大幅下降,引起路基强度失稳,进而损坏道路结构.文章分别研究分析了毛细水上升和气态水上升引起路基回弹模量的变化后路基强度降低对路面结构力学特性的影响程度,并基于此推荐采取隔断的办法以切断上下土层间的连接,阻断毛细水和气态水上升通道,以解决重载长效沥青路面中路基强度和稳定问题. 相似文献
14.
越中是唐诗之路的心脏地带，自魏晋以来，达官贵人和文士雅客多隐居于此，中国的山水文学和山水诗就诞生在越中。大唐时代文士雅客纷至沓来，使昔日魏晋风流得以再现，其结果即是形成了今人所称的唐诗之路。从唐人诗文所载来看，他们大多是步魏晋人士的足迹来此访胜探幽的。可以说，魏晋风流在越中的活动是唐诗之路的先导。 相似文献
15.
许英明 《福建工程学院学报》2007,5(4):315-319
以厦门市仙岳路西段高架桥地面旧水泥混凝土路面改造工程为例,阐述了旧水泥混凝土路面的病害类型和处治方法、玻璃纤维格栅的应用、沥青混凝土加铺层类型的选用及SMA混合料配合比设计和施工.工程实践证明,上述各施工工艺和质量控制,能有效地减少反射裂缝产生,提高旧水泥混凝土路面沥青加铺层的路用性能. 相似文献
16.
窦德嘏 《泰州职业技术学院学报》2004,4(3):18-21
建筑不仅是满足功能的建筑，也是产生体验的建筑。建筑的体验可分为物质体验和空间体验。视线与路线的设计除了对建筑功能具有重要意义外，还是建筑空间体验中的两个不可或缺的要素。从建筑空间体验的角度对视线与路线的定义、比较、关系和处理手法做出基本分析。 相似文献
17.
Gas flows and particle mass flux were measured and clutriation experimentswere conducted in two cold test models of vortexing fluidized bed(VFB).The experimen-tal results show that the secondary air injected tangentially creates strong vortexes,estab-lishes particle suspension layers and internal circulation,and suppresses the elutriation offine particles greatly.The vortexing fluidized bed combustion has bright prospect bccauseof its much higher combustion efficiency and desulphidation efficiency than bubblingfluidized bed combustion due to long particle residence time and high slip velocity betweengas and solid,and its simpler configuration and lower cost than circulating fluidized bedcombustion. 相似文献
18.
李成 《湖南城市学院学报》2008,29(1):32-35
西方城市化的前车之鉴告诚我们,中国城市化发展千万不能轻视人文生态的建设,要在科学发展观的统领下,加强人文与科技的和谐发展,从我国人口包袱、生态“动态守衡”这两大基本现实问题出发,寻求一条能节约物质资源、开发人力资源、促进城市生态和谐、具有中国特色的城市化道路。 相似文献
19.
李志浩 《宁波广播电视大学学报》2010,8(3):53-56
随着我国汽车保有量的增加,交通事故赔偿纠纷也逐年增多。道路交通事故责任主体确定的适当与否直接影响到受害人能否得到足额的赔偿,本文以道路交通事故责任主体的立法例比较作为切入点,对交通事故责任主体理论基础进行了论述,分析了我国现有交通事故责任主体法律规定的优缺点,并对即将生效的《侵权责任法》中交通事故责任主体的规定进行了评析,在此基础上对我国交通事故责任主体的立法完善提出了建议。 相似文献
20.
压实度计算结果受多种因素的影响,单一的压实度指标难以反映沥青混合料的密实程度。本文提出选取试验路密度作为计算压实度的标准密度,在施工中用控制碾压工艺的措施保证沥青路面的压实,以期减少由于压实不足造成的水损害。 相似文献