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相似文献
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1.
本文对地下汽车库通风和防排烟设计中的系统合用进行了探讨,归纳出地下汽车库通风设计中一些切实可行的技术措施和具体的实施方案,以供今后设计中参考。  相似文献   

2.
林锋 《科技风》2014,(7):99+117-99,117
目前,我国高层建筑物都建有地下室,绝大多数通风排烟设计是消防的关注重点,笔者从多年设计经验,抛砖引玉,浅谈地下汽车库通风、排烟设计方法。  相似文献   

3.
根据汽车库设计防火规范,比较和分析了地下汽车库通风与排烟系统设计几种不同形式的优缺点,并指出了在设计中应思考、注意的问题.  相似文献   

4.
结合工程实例,通过对地下复式机械汽车库应用诱导风机通风的机械通风系统与传统通风、排烟合用系统在制作工艺、工程造价等方面的比较,可以看出传统通风、排烟合用系统的低速矩形风管外观庞大、浪费空间、增加造价、不美观。使用诱导风机通风系统,可将诱导通风机布置在梁框内,容易与其他管路配合、节省空间、施工简单、美观大方。因此在地下复式机械车库内应用诱导风机通风进行机械通风系统的设计可以取得比较好的使用效果。  相似文献   

5.
地下汽车库排烟设计中的几个问题   总被引:1,自引:0,他引:1  
针对地下汽车库排烟设计中的几个问题展开论述。  相似文献   

6.
介绍了地下汽车库的排风与排烟系统设计,包括防烟防火分区的划分、排烟非风系统的设计以及消防补风系统。  相似文献   

7.
地下汽车库已成为住宅小区的一个重要组成部分。文章介绍了高层建筑地下车库通风、排烟系统二合一设计。  相似文献   

8.
如何解决好地下停车场的通风和防排烟设计问题是地下停车场设计中的一个重要问题。要求设计既足满足平时通风要求,排除汽车尾气和汽油蒸气,送入新鲜空气;又要满足火灾时的排烟要求。另外,地下停车场应该同时考虑设计机械排风系统和机械排烟系统,并且要处理好二者的关系。为此,主要总结国内有关地下停车场通风设计中的一些问题。  相似文献   

9.
笔者在本文中阐述了大型地下车库的通风与消防排烟的设计方式,主要有排烟排风系统的设计、防烟防火分区的划分还有消防补风系统的设计,研究了大型地下车库的通风与消防排烟系统的形式,并且探讨了普通的大型地下车库的通风与消防排烟系统完全合一的可能性。  相似文献   

10.
随着建筑业的快速发展,人们对于建筑物的造型及功能要求更多,各种摩天大楼的兴建对其地下空间的利用也越来越频繁,通常来说这些地下室可作为高低压配电室、水池等设备用房或地下车库,因此,地下室通风与防排烟设计已成为当前地下空间利用的重点难题,虽然相关建筑施工技术有所进步,促进了地下室通风与防排烟设计技术的发展,但依然存在很多需要完善改进的地方。笔者结合当前地下室通风与防排烟设计技术现状,对其地下室通风与防排烟设计思路及关键技术进行分析研究。  相似文献   

11.
文章介绍了该汽车库通风排烟系统的设计,探讨了地下车库排风兼排烟系统方案的可行性,提出了排风口兼作排烟口的设计思路。  相似文献   

12.
陈博雄 《大众科技》2005,(5):14-14,19
文章介绍了某高层地下车库通风及防排烟工程设计、安装特点.指出地下车库排烟设计套用<高层民用建筑设计规范>和<汽车、修车库、停车场设计防火规范>(GB 50067-97)有关规定的不同效果.着重说明了设计数据的变化.并探讨通风系统、防排烟系统结合的相关技术措施.  相似文献   

13.
梁海嵘 《大众科技》2016,(10):32-33
阐述平战结合防空地下车库通风、防排烟系统设计思路。通过案例分析传统风管机械通风方式和诱导通风结合防排烟的通风方式的技术特点、初投资和运行费用分析比较,肯定诱导通风方式在特殊底层高的地下车库的应用经济性。  相似文献   

14.
介绍了地下汽车库通风排烟系统通风量的计算、通风系统的形式及其控制方式,分析了各种方式的优缺点,同时对通风机的选择进行了阐述。  相似文献   

15.
进入"十三五"时期,我国城市化进程依然保持迅猛发展的态势。城市化水平的高速发展一定程度上带来了用地紧张的问题。车辆几乎成为了每个城市家庭的出行必需品,其数量的疯狂增长衍生出了诸如停车难、无处停等问题。为满足既有停车场对面积需求较大的要求,节约和合理利用建筑用地,地下车库的发展扩大势不可挡。当然,地下车库的建设和投入使用亦要面临安全消防方面的挑战,车库通风排烟的消防设计至为关键,成为预防和避免地下车库火灾意外的重要一环。本文结合地下车库消防的现状,系统阐述通风排烟消防设计的方法和要点。  相似文献   

16.
根据实际工程设计,谈谈高层地下室汽车库通风防排烟系统的常规方式和设计要点.  相似文献   

17.
本文总结了传统的管道式排烟模式的局限性以及诱导通风辅助排烟系统的优点,在分析通风和排烟设计区别的基础上指出了诱导通风辅助排烟设计原理。在总结了海内外诱导通风辅助排烟的相关技术规范以及该领域的研究现状的基础上提出增强现场试验和数值模拟从而创立相应的理论体系是未来研究的重要方向。  相似文献   

18.
秦泉 《科学中国人》2014,(2S):30-30
随着社会经济的发展,汽车的普及也愈来愈广泛,城市汽车拥有量成倍增长。随之而来的停车困难需要解决,特别是高层住宅小区,按江苏停车场(库)标准设置的要求,汽车库的设置必不可少,而对寸土寸金的现代化都市而言,比较适合的停车位置是地下汽车库。因此,大型地下车库的使用和建筑日益受到社会广大人群的青睐,以下,笔者简要就我国大型地下汽车库消防电气的相关设计展开探讨。  相似文献   

19.
《科技风》2016,(7)
随着现今经济社会的快速发展,建筑工程中的排烟以及通风问题也越来越受到人们的广泛关注。本文主要针对目前的民用建筑工程中防排烟以及通风设计中出现的问题做了个详细的分析,并在文章中提出解决这些问题的具体办法。文章认为在进行民用工程防排烟以及通风设计时,应该对防排烟以及通风设计有个详细且熟练的掌握,并且严格遵守操作的规范,根据不同建筑的特点,设计出适合该建筑的最佳方案。  相似文献   

20.
本文以广州市天河智慧城盾构段综合管廊为研究对象,分析盾构管廊通风区间长度对管廊内风速的影响。基于风速设计不同的排烟工况,并利用PyroSim软件模拟分析得到不同工况下廊舱内的能见度、烟气蔓延、温度变化、一氧化碳浓度等排烟评价指标的变化情况,通过不同时刻的指标对比进而评价、比较不同工况下的排烟效果,得出经济合理有效的通风风量范围。结果表明:通风风量在10 m3/s以上时通风排烟效果较好,且随着通风风量的增加,通风排烟过程显著加快;在通风风量大于20 m3/s时,能起到良好的通风排烟效果,且通风风量继续增加,加快的通风排烟过程有限;20~25 m3/s为1 000 m通风区间长度下盾构综合管廊的最优通风量范围。  相似文献   

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