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自第一台涡桨发动机研制成功,至今已有70年发展历程。从战斗机到民用机,涡桨飞机都体现了它不可替代的重要作用。本文通过分析、对比国内外涡桨飞机动力系统的发展历史及发展现状,整理出成功的发展经验及对未来涡桨飞机动力系统的发展趋势做出展望,以此为我国涡桨发动机的发展及航空发动机产业的快速发展提供理论参考。 相似文献
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中冷回热航空发动机（IRA）是在简单发动机循环基础上加入中冷和回热两个环节,有效利用了发动机热量,提高了发动机热效率,降低了耗油率,是新概念的节能环保航空发动机,中冷回热航空发动机的研究为我国大飞机发动机总体性能设计提供了重要参考。 相似文献
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2012年11月珠海航展上,中国航空工业成为最耀眼的明星如果仔细看看中国航空工业的展台,你会发现许多令人振奋的惊喜脉动的"中国心"长期以来,航空发动机始终是制约中国航空装备研制的瓶颈环节,越来越多的国人对发动机问题给予了越来越多的关注,大多数人只是质疑甚至指责,缺乏正确的认识和 相似文献
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针对航空发动机涡轮航空机械载荷的耦合作用进行分析的过程中,还具有一定的难度,目前针对航空发动机涡轮航空机械载荷耦合响应分析的研究论文相对较少,这就使得航空机械载荷耦合的作用无法得到有效的发挥,从而严重影响到航空发动机涡轮的运行质量。本文就主要针对航空发动机涡轮航空机械载荷耦合响应进行了简要的分析和研究,仅供同行交流和借鉴。 相似文献
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DAN CARNEY 《科技新时代》2007,(7):78-79
对于赛车机械师来说，布鲁斯·克劳尔在南加利福尼亚州的赛车零件商店就像是个圣殿？这里诞生的水平8缸印第赛车发动机为克劳尔赢得了1977年度的Louis Schwitzer赛车设计大奖？他还曾经将一台梅赛德斯5缸发动机改装成了超级两；中程发动机，“我就是为了试试它听上去会是什么样子。”这位现年77岁、耳朵已经半聋的自学成才的工程奇才说道。[第一段] 相似文献
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李霞 《科技成果管理与研究》2009,(12):3-3
1933年,刘兴洲出生于天津市的一个知识分子家庭,父亲要求子女认真读书,积极上进,这对他日后刻苦攻读、严谨治学有着深刻的影响。高中毕业的刘兴洲选择了清华大学的航空学院。入学一年后,适逢院系调整成立北京航空学院,他服从国家分配,开始了航空发动机工艺专业的学习。 相似文献
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正做发动机为什么这么难?中国这么大一个国家靠买别人的飞机来过日子吗?要让发动机叶片穿上我们中国人自己做的衣服,使我们做的材料和产品飞在中国的蓝天上。今天很荣幸有这么一个机会,我想给大家讲一讲航空发动机的材料。要讲航空发动机的材料,首先要讲航空发动机,要想讲航空发动机,还得从飞机说起。中国的老百姓对于大飞机有一个非常重的情结,有一个大飞机梦。2017年 相似文献
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本文对航空发动机控制系统设计课程实验教学提出了新的建议和思考。随着国际先进航空发动机控制新技术的发展,基于快速原型的发动机控制系统以及系统综合控制规律设计方法已成为必然趋势,航空发动机控制系统设计专业教学必须做出适应性的对策与措施,以满足教学内容对专业发展需求。借助一些关键发动机仿真试验平台的建设,通过课程实验环节使得学生熟悉了解航空发动机控制系统设计新方法,是一条可行的航空发动机控制专业教学改革途径。 相似文献
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航空发动机R& D核心能力是航空发动机研制水平最集中的体现,我国航空发动机研制水平不高,主要体现在其R &D核心能力不强。当前,打一场航空发动机翻身仗已经成为国家意志。本文从研发制造能力、组织管理能力、自主创新能力和资源整合能力四个方面构建航空发动机R& D核心能力的指标体系,基于熵权和层次分析法确定混合权重,既克服主观权重的人为影响因素,又避免客观权重对数据的依赖性,构建模糊积分评价的数学模型,并选取某航空发动机研究所的5个研发团队,对其R D核心能力评价进行实证分析,得出核心能力评价水平,并对结果进行讨论分析,找出核心能力不足的关键因素,为国家、企业提升航空发动机研制水平进行科学决策提供参考依据。 相似文献
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简要介绍了航空涡轮发动机润滑油的发展历程,通过分析航空发动机对润滑油的性能要求,探讨了未来航空涡轮发动机润滑油的发展方向。 相似文献
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维修性分配是航空发动机维修性设计的一个重要环节,合理的维修性分配方案,可以使系统经济而有效的达到规定的维修性目标。目前国内航空发动机基于效费分析的维修性分配研究刚刚起步,各种维修性参数与维修性费用之间存在灰色不确定性,本文应用灰色系统理论,将灰色规划方法与效费分析相融合,综合考虑航空发动机维修性及相关寿命周期费用,建立基于效费分析的航空发动机维修性分配及其优化方法。该方法工程应用于某型发动机维修性分配之后,结果比传统的按故障率加权分配更加节约资源,并且显著提升发动机综合效费比。 相似文献
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航空飞行器的发展与航空推进技术的发展息息相关,航空发动机是航空飞行器的"心脏",它决定着飞行器的性能.没有性能卓越的发动机,就不可能有性能卓越的航空飞行器.航空飞行器的发展史就是航空推进技术的发展史,航空推进技术的每一次重大发展变革都推动着航空业的发展变革. 相似文献
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简要介绍了航空涡轮发动机润滑油的发展历程,通过分析航空发动机对润滑油的性能要求，探讨了未来航空涡轮发动机润滑油的发展方向。 相似文献
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分布式控制是航空发动杌控制发展的重要方向之一．本文对航空发动机分布式控制系统国内外研究状况进行了阐述．分析了航空发动机分布式控制系统的结构和特点,指出了分布式控制技术在航空发动机控制中的发展前景。 相似文献
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首先概述了航空发动机整机振动的理论含义,并简要介绍了现阶段航空发动机整机振动的常见故障以及相关测试,最后就航空发动机整机振动故障的诊断技术进行了深入分析,以期为提高航空发动机整机振动故障诊断水平提供理论依据。 相似文献
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近年来,中俄两国不断加强航空领域的交流和合作,航空发动机是飞机的心脏,因此,准确无误地进行航空发动机俄语翻译非常重要。作者从自己的工作实践出发,着重论述了掌握航空发动机专业知识的重要性和怎样处理翻译中所碰到的疑难棘手问题。 相似文献
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航空发动机是飞机的“心脏”,航空发动机和军机的战术技术性能协调性、结构相容性、功能匹配性直接关系到飞机的飞行安全和战术性能,是飞机与发动机技术协调的技术依据和指导原则。 相似文献
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刘兴洲(1933.3.17-)冲压发动机专家。天津市人。1956年毕业于北京航空学院。1965年在原苏联莫斯科茹科夫斯基空军航空工程学院获副博士学位。现任航天科工集团总公司科技委顾问、第三研究院科技委顾问、第三十一研究所研究员、科技委高级顾问.曾任某型导弹副总设计师,副总研究师,主持研制成功二种型号的低空超声速冲压发动机。进行了机弹一体化冲压发动机燃烧室试验研究、"大型运载火箭、天地往返运输系统可行性及概念研究报告"和超燃冲压发动机研究等项目研究。曾获得国家科技进步奖一等奖、多项部级科技进步一等奖等奖励。1995年当选为中国工程院院士。 相似文献