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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 234 毫秒
1.
热熔喷涂型道路标线是用专用施工设备将热熔道路标线涂料采取喷涂的施工方式涂敷到路面而形成的道路标线,根据喷涂方式的不同分为低压有气喷涂和离心式喷涂.气喷涂施工速度快,但设备体积大,标线成膜后中间厚、两边薄,毛边现象严重,而不被国内接受.离心式喷涂设备体积可以小型化,并且喷涂形成的标线表面均匀,边缘整齐,线形美观.  相似文献   

2.
随着社会主义经济的发展,人们生活水平得到了很大程度的提高,车辆拥有量也呈逐年增长的趋势,给百姓的出行带来便利的同时,一些负面的影响也随之产生.其中发展趋势最难以遏止的要数交通问题,今年频发的交通事故使得出行安全成为人们最为关心的社会问题之一.开车上路要确保行驶的安全,交通标志、标线、信号灯等交通辅助设施是最基础的保障,它在发挥指明道路特点的同时,还能知道驾驶员的操作,确保交通井然有序的进行,保证驾驶员及行人的生命财产安全.本文通过对道路交通标志和标线在公路中起到的重要作用,在阐述交通标志与标线重要性的基础上,对其设置原则和当前存在的问题进行了浅要的分析.  相似文献   

3.
《莆田学院学报》2017,(2):98-102
在分析目前国内外研究和应用较多的几种视错觉减速标线类型与减速机理的基础上,总结现有研究中各类减速标线最佳设计参数,确定鱼刺形和边缘率减速标线设计要素,应用Creator和Vsdesign等建模软件设计相应的公路减速标线实验场景。采用驾驶模拟器与眼动仪相结合的方式,邀请40名被试进行驾驶模拟实验,采集车速、察觉距离和瞳孔直径,通过对数据进行处理和分析来判断减速标线的有效性。同时,对驾驶员主观评价问卷进行分析确定本次试验有效性。结果表明,两种减速标线对车辆运行速度、驾驶员的视觉行为、心理特征均具有一定的影响;鱼刺形减速标线的减速效果与视觉效果较边缘率减速标线减速效果与视觉效果更为强烈,但心理效果一般。  相似文献   

4.
本文分析了目前城市道路交通标志、标线设置存在的问题,通过对国家标准——道路交通标志与标线(GB5768-2009)相关内容介绍,提出个人对城市道路交通标志、标线设置的建议,希望为充分发挥城市道路交通标志、标线的交通控制作用提供帮助.  相似文献   

5.
为提高传统Canny算法的灵活度和自适应能力,提出了一种改进的自适应Canny边缘检测算法。采用双边滤波代替高斯滤波滤除噪声并锐化图像边缘;再使用水平、垂直、45°、135°等4个方向的梯度模板对图像的梯度幅值进行计算。对传统的Otsu阈值分割算法进行了改进,改进的思路是找出类内和类间方差的最大值作为阈值,阈值搜索范围的缩小可以使计算量减少,实现快速分割。通过道路标线图像验证,说明改进后的Canny算法对道路标线的分割效果更好,减少了边缘断裂和假边缘,处理的时间也相对缩短。  相似文献   

6.
从比较直观的角度推出了曲面上一点的Dupin标线方程以及近似曲面方程,分析了曲面在该点邻近处的近似形状和几何性质。  相似文献   

7.
在寻找规则的道路上,我们没有喘息的时间。毕竟,法律总是滞后的,现有的法规不能让我们万事无忧,现实中的伦理标线与我们的理想水准还有不小落差。在这一次次的纠结中,不能停止的是我们的脚步  相似文献   

8.
詹霓 《电大理工》2002,(3):19-19
从建筑涂料产量、分布、涂料技术及环保型涂料等方面,介绍了我国建筑涂料工业现状,并探讨了今后的发展趋势及进入WTO后对中国涂料发展的影响。  相似文献   

9.
路标涂料是一种环境友好涂料,西文提出了路标涂料配方的正交设计优化方法,并取得了很好的结果。  相似文献   

10.
选用了纳米环保水性涂料的基料—丙烯酸和丙烯酸正丁酯自由基聚合而生成丙烯酸酯乳液.利用较为适宜的颜基比和匹配得当的各种助剂,设计了较合理的涂料配方,对涂料性能进行了检测,检测结果完全符合国家标准.最后研究了加入纳米TiO2后,涂料的遮盖力及涂料的抗菌性能.  相似文献   

11.
我国水性木器涂料的研究现状与发展前景   总被引:1,自引:0,他引:1  
水性木器涂料主要有丙烯酸、丙烯酸与聚氨酯的合成物及聚氨酯三种,存在着易产生气泡、流挂、缩孔等问题,随着高聚物分子设计、分子裁剪和合成技术以及先进的复合材料、杂化材料等技术的应用,将使水性木器涂料的性能不断优化,施工更加方便。水性木器涂料将朝着生产专业化、品种多元化、系列化的方向发展,将从目前仅用于室内装修向户外装修和工厂使用等更广的范围拓展。  相似文献   

12.
纳米铁氧体复合涂料的制备及性能研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
运用原位乳液聚合法和机械共混法两种方法制备了纳米Fe3O4和BaFe12O19改性丙烯酸树脂涂料,并对复合涂料的性能进行了研究,发现原位乳液聚合法制备的纳米Fe3O4和BaFe12O19改性丙烯酸树脂涂料的吸波性能明显优于机械共混法制备的纳米复合涂料.  相似文献   

13.
为研究等离子喷涂纳米Al2O3-13%TiO2涂层的工程应用前景,采用等离子喷涂工艺制备了纳米Al2O3-13%TiO2耐磨涂层,利用金相显微镜和扫描电子显微镜对涂层截面和断口形貌进行分析并测试了力学性能。结果表明;纳米Al2O3-13%TiO2涂层组织致密,层间结合良好,具有较高的显微硬度和较低的孔隙率。  相似文献   

14.
This paper describes the preparation and properties of TiNx-SiO2 double-layered antireflective(AR) coatings that were applied with print process. The coating material was analyzed and TiNx was used instead of TiO2 as high refractive material. The influence of solution concentration on AR property was studied. The testing result shows that the coatings using print process are featured with excellent mechanical property and the AR property is comparable to American Southwall AR product. It is expected that the study would promote the industrialization progress in AR coatings.  相似文献   

15.
交通仿真是计算机仿真技术在交通工程领域的应用,是智能交通运输系统(ITS)的一项重要内容,是交通控制与管理方案评价和优化的重要研究手段.了解交通仿真的研究意义和内容,分析道路交通微观仿真模型,对跟踪描述交通运动随时间和空间变化的规律,更科学、更直观地研究交通行为具有重要的现实意义.  相似文献   

16.
1 Introduction TiNxcoatingspossessmanygoodproperties,suchashighhardness,highmeltingpoint,abrasionresistantanderosionresistant[1,2].Ithasbeenwidelyusedasabrasionanderosionresistantlayerinthefieldsofelectronicengineering,machineryandsoon.Itisalsousedasadornmentmaterialduetoitsgoldcolor.Inthepresentpaper,TiNxisanalyzedashighindexmaterialinplaceofTiO2fortheantireflective(AR)coatings. Forthesolgelprocess,dipandspinprocessareoftenusedtopreparecoatings.Inthispaper,printprocess,traditionallyuse…  相似文献   

17.
UV固化涂料具有环境友好、经济、高效、节能和适应性广等优点。随着对低聚物、活性稀释剂、光引发剂、助剂和颜填料等的深入研究及新产品的不断开发,液体型UV固化涂料正向传统涂料的各个应用领域迅速扩展。文章简要概述了溶剂型UV固化涂料主要成分的研究进展。  相似文献   

18.
高速公路交通事件的有效检测对保证交通安全、提高运输效率具有重大的经济效益和社会效益。文章首先对高速公路交通事件进行了种类划分,分别分析了常发性交通事件和偶发性交通事件对交通流的影响。采用交通仿真软件TSIS(traffic software integration systems)获取研究所需的数据,研究和分析如何进行交通事件检测算法的参数选择。通过对仿真数据的分析,发现以车辆占有率作为交通事件的检测参数更为合理。  相似文献   

19.
多层介质高反膜理论设计与光学特性分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
用膜系设计软件Essential Macloed,模拟多孔介质薄膜,用堆积密度的概念模拟了溶胶-凝胶法制备的纳米多孔薄膜的折射率;利用反射率增幅分析和膜层制备难度分析来选择理想的膜系设计;通过计算分析了经典四分之一波长膜系的光学特性,为多层高反膜的化学法制备与实际应用提供了重要依据.  相似文献   

20.
在道路交通流概率模型的基础上 ,针对汇流交叉路口交通控制的特殊性 ,给出了无交通控制、停车标志控制和交通信号控制方式下车辆延误的计算公式 ,制定了以车辆总延误时间最小来分配汇流交叉路口车辆通行权的依据 ,最后的算例验证了结论的正确合理性  相似文献   

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