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1.
吴长旭 《内蒙古科技与经济》2007,(10S):102-103
文章认为,为了寻求中间站调车作业事故预防对策,对中间站调车作业的特点,调车事故的原因进行了分析,据此提出加强安全教育提高人员素质、严格落实调车作业标准、加强现场控制、控制住安全关键点、探索成立区段调车组、加大设备投入等预防措施。 相似文献
2.
张伟 《内蒙古科技与经济》2011,(8):24-25
从铁路中间站调车安全管理的事故分析入手,阐述了调车安全工作目前存在的问题,从人员配置和教育培训、现场作业控制、作业流程结合部管理、规章制度、检查考核等方面,提出了加强调车安全管理现场操作性较强的对策。 相似文献
3.
越出站界调车与跟踪出站调车被铁路中间站广泛采用,但相关规定比较笼统,作业人员难以把握,容易影响安全。论文在分析了中间站调车作业环境及安全因素的基础上,详细探讨了越出站界调车与跟踪出站调车的使用时机及相应的限制和作业方法,为铁路基层员工安全、高效、合理地进行调车作业提供依据。 相似文献
4.
对中间站调车安全管理与控制的探讨 总被引：1，自引：0，他引：1
范文莉 《内蒙古科技与经济》2005,(8):88-89
本文针对目前中间站调车作业在技术设备条件和人员素质等方面实际存在的问题,以及中间站调车作业中的惯性违章情况．提出了加强管理、提高职工素质、规范作业要求、严格作业标准等改进措施。 相似文献
5.
铁路中间站的安全管理工作是铁路运输工作的重要环节,如果铁路中间站调车出现安全问题,将影响到整个铁路运输的安全,因此要严格注意。要时刻加强对中间站调车安全的管理,注意对可能发生的安全事故进行分析,从而找出相应的对策进行治理,从而保障铁路运输的安全。本文就加强中间站调车安全管理的分析与对策进行了简要的探究,仅供参考。 相似文献
6.
《内蒙古科技与经济》2021,(10)
目前,机车调车作业系统安全等级不高、自动化程度低、人工操作过多,各系统间信息共享不畅。机车调车作业安全防护设备卡控缺失,调车作业闯蓝灯、挤道岔、越站界等事故时有发生;专调机车需通过加装STP系统对调车作业进行防护,STP系统复杂,覆盖面较小,系统扩展性不高;调度与车载信息交互手段原始,调度指令、作业计划、临时限速、列车前方进路等信息上车手段原始,目前主要依靠乘务员与调度通过电台交互。探讨了如何实现机车在调车作业时的安全防护,减少乘务员人为操作失误的问题,研发了机车站场调车作业安全防护系统,以实现机车调车作业防冒控制、防超控制、防止电力机车进入无接触网区域等功能。 相似文献
7.
铁路运营过程中调车工作是其重要组成部分之一,因此为了能够保证列车的运行安全,运行编组计划制定、协调车辆周转以安全、高效的实现运输生产任务中不可或缺的重要环节。然而,铁路调车安全管理工作目前仍存在许多问题,近年来,铁路安全事故频发,调车事故呈现上升趋势。本文针对目前调车作业在技术设备条件和人员素质等方面实际存在的问题,以及调车作业中的惯性违章情况.提出了加强管理、提高职工素质、规范作业要求、严格作业标准等改进措施。 相似文献
8.
根据化工企业调车作业的特点,对调车作业过程中存在的事故进行了详细的安全分析,并针对调车作业事故发生的原因,提出了相应的对策。 相似文献
9.
通过对哈尔滨车务段33个中间站的现状分析,重点针对接发列车作业、调车作业以及施工作业等事故比重较大的作业过程,利用定性和定量分析的方法得到导致事故发生的基本时间的最小组合及预防事故发生的有效途径。 相似文献
10.
调车工作是铁路运输生产的重要组成部分,其中车站、机车乘务员是影响调车作业安全的重点、难点。随着各线密度增加,调车作业的干扰会越来越大,因此必须大力加强调车工作组织和安全控制,为保证调车安全的稳定,且提出了相应的对策。 相似文献
11.
寇雪峰 《内蒙古科技与经济》2010,(4):56-56,58
文章通过对调车设备、人员、管理等方面的分析,总结了影响调车作业安全的因素,有针对性的提出加大新设备投入、提高人员素质及抓好调车管理等方面的几点建议。 相似文献
12.
车站的一个主要功能作用就是通过调车作业来满足客运或货运的运输需要。但是在实际的操作过程中,车站调车并不是一项简单的工作,而是一项系统性很强的复杂性工作,直接关系着铁路运输安全和正常运行秩序。目前受主观因素和客观因素的多重影响,车站调车安全管理中还存在一定的不足之处,影响了铁路事业的快速发展。现本文就通过分析其中存在的问题及成因,来探讨车站调车安全管理的对策,以供参考。 相似文献
13.
武连军 《内蒙古科技与经济》2010,(18):49-50
文章基于哈默对人的差错理论,对铁路调车作业人员的行为差错从疏忽性、执行性、多余性、次序性和时间性等5个方面进行了深入分析,并结合这5个方面的差错,给出了弱化人为的臆测性、强化调车作业的规范性、联控性、合理调配调车人员、强化调车人员业务水平、预防过度疲劳等相应的预防措施。 相似文献
14.
《内蒙古科技与经济》2019,(22)
经过对调车作业量较大的中间站的组织结构进行细致分析,从而更深一层地发掘出了铁路运输生产系统真正的基层单元;通过对车站调度员权责利的分析,指出落实车站调度员责任制将有利于提高铁路运输生产的安全作业与运输生产效率的整体提升。 相似文献
15.
16.
铁路车务段运输生产信息系统,是将车站系统中的现车、货运信息、路局系统中的十八点统计、客票、货票、货运计划、阶段计划等信息及时提取到车务段运输生产信息平台数据库中来加以集成、统计、分析,使管理人员能够及时准确掌握中间站的现在车分布、车站调车作业进度、工作量;列车通过、到站、发车、运行情况;货物装卸作业情况、货运制票信息、客票发售、票额使用等运输生产信息;生成各类统计、分析报表;监控中间站作业安全,掌握各站作业量,最大限度地发挥现有信息资源,并以此为基础准确进行工作量和技术经济指标的统计分析,指挥生产、协调作业,提高车务整体作业效率和有效管理车站、货车资源。 相似文献
17.
《科技创业月刊》2017,(12)
借助衢宁铁路项目,对单线预留复线客货共线铁路预留二线与货场位置的相关关系、超限径路的选择、隔开设备的设置原则等相关事项进行研究和总结,为后续类似项目设计提供了宝贵经验和科学方法,节约了设计时间和精力投入。单线预留复线客货共线铁路,预留二线应布置在货场对侧;通行超限货物列车到发线应布置在机车换挂站、枢纽前方站或办理货运作业量较大的中间站上;隔开设备应尽可能设在办理客货运作业的中间站上,同时结合货场、工区位置,尽可能利用货场牵出线、工区岔线、专用线等作为隔开径路。同时,若隔开径路设在办理货运作业的中间站调车用到发线末端时,则应在隔开径路后加设一架调车信号机,使其具备机待线兼安全线功能。 相似文献
18.
基于铁路中间站安全生产的现状,提出中问站安全生产的基本要素包括技术装备、工作人员、管理模式与安全评价四点,并提出保障中间站安全生产的对策,具体包括构建安全管理信息系统、开展风险管理与事故预测、建没中间站决策支持系统等. 相似文献
19.
铁路行车量的增长、岔线的衔接、车站地方运量的增长、行车条件(运行图)的改变及采用新技术、新设备等,都会引起中间站的改(扩)建。车站改(扩)建时,必须树立全局观念,兼顾城镇、工农业、居民区和铁路本身的要求,尽量节约用地,少占农田;要充分利用原有设备,减少废弃工程;施工时应尽可能减少对车站作业的干扰,保证车站行车和调车作业的安全。本文主要探讨车站站长在车站改造中应发挥的作用及车站在站改中的注意事项。 相似文献