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1.
随着我国社会经济增长的日益加快,我国社会大众对汽车的使用也越来越多,汽车需求呈现出不断增长的态势,与之相应,我国汽车企业也不断成为经济增长的重要推动力量,占据着国民经济的重要组成部分。伴随着现代金融的不断发展,汽车企业也不断的需要金融产业的支持和扶持以更快地形成汽车企业的规模化发展。在此过程中,汽车企业金融衍生产业链逐步形成,汽车金融以及与此相关的金融衍生品也出现在汽车企业产业链的前端,与汽车的生产、消费一起,构成了规模大、种类多的完整的汽车企业金融衍生品产业链条,汽车企业相关产业链的研究也应不断深入,成为我国汽车企业发展的重要支撑,形成我国汽车企业和汽车金融衍生产业链的良性循环。 相似文献
2.
汽车金融在国外社会消费金融中,已成为房地产金融之后的第二大金融。目前我国汽车消费市场的迅猛增长为其发展提供了良好的契机,而汽车金融服务存在的生命之源却是赢利模式。文章分析了当前我国汽车金融赢利模式面临的现实困境,并联系实际提出了优化汽车金融赢利模式的对策建议。 相似文献
3.
刘凤环 《历史教学(高校版)》2007,(5)
汽车工业在1920年代的发展及影响,成为美国消费社会形成过程的一个缩影。在这一时期,汽车作为大众消费品的商品特性,汽车生产者和消费者的行为,人们对商品和商品导向行为的态度都发生了深刻的变化,映射出消费社会在美国的形成。在促成消费社会形成的这一过程中,汽车工业发现自己不得不面对生产力过度发展和消费不足的问题,进而采取了符合消费主义理念的应对措施。汽车工业部门的这一转变反映了消费社会的进一步发展。因此,无论是从消费社会的形成、还是从它的进一步发展来看,汽车工业都是1920年代美国消费社会的一面镜子。 相似文献
4.
张英培 《荆州师范学院学报》2011,(4):42-43
随着经济的发展,中国汽车国际化程度不断加深,不同品牌汽车之间的激烈竞争不断加剧,消费者的消费需求也变得多样化,消费心理日趋成熟。为了在竞争中取得优势,汽车生产厂商除了要关注产品本身的质量、品牌和服务以外,还需研究消费者的心理变化及心理需求,以制定有针对性的营销策略。 相似文献
5.
《常熟理工学院学报》2016,(3)
中央推动的供给侧改革旨在匹配有效供给和消费需求,从而化解过剩产能,推动经济结构优化升级,增加社会的有效供给能力。供给侧改革产生了新的金融需求,作为服务实体经济主要动力的金融业也应匹配有效金融供给,创新金融业务,大力发展科技金融、绿色金融、网络金融、跨境金融、创业金融等业务。 相似文献
6.
金融消费者应限定于个人,并以一定标准区分金融消费者和投资者。识别金融消费者有三条标准:一是金融消费者在购买金融产品和接受金融服务时处于弱势地位;二是金融消费是为了个人或家庭的基本生活消费;三是金融消费行为受到侵害后会对个人或家庭的基本生活造成影响。中国可以借鉴域外立法确认金融消费者的方式,在相关的金融立法上对金融消费者予以确认,从而建立与投资者保护制度相对应的独立的金融消费者保护法。 相似文献
7.
2004年以来,我国汽车销售继续保持高速增长,汽车消费在居民消费中所占比例大幅提高,随之而来的汽车污染也越来越严重。本文针对消费者环保意识与实际行动之间的差距,为建立和谐的绿色私家车市场,对政府、企业、社会提出相关建议。 相似文献
8.
段二虎 《漯河职业技术学院学报》2012,11(5):58-59
对中国汽车消费的发展阶段进行了归类整理,分析了影响汽车消费的因素和家用汽车消费市场发展的方向。按汽车保有量构成将汽车消费阶段划分为单一车型消费、多元化消费和私家车消费为主阶段;认为居民收入及消费结构、交通环境和交通管理、消费政策是影响汽车消费的主要因素;未来汽车消费将向着情感和文化需求成为主要,更重时尚和运动车型,二、三线城市是增长主区域,购车更看重品牌声誉和口碑,营销进入网络化时代的方向发展。 相似文献
9.
《赤峰学院学报(自然科学版)》2017,(12)
消费金融是指金融机构向各阶层消费者提供的包括消费信贷在内的、满足其消费需求的各种金融服务,其作为连接消费者和金融机构之间的纽带,具有消费和金融的双重属性.在我国经济转型的大背景下,消费金融的发展对扩大我国内需、促进经济方式转变、加快商业银行经营业务转型和完善金融体系都具有良好的促进作用,其重要性已经受到广泛认同.本文对消费金融在发展过程中存在的制约因素进行了简要分析,然后从消费者、金融机构和政府三个层面提出了一系列的对策建议,以期对我国消费金融的发展起到推动作用. 相似文献
10.
11.
《佳木斯教育学院学报》2016,(3)
近年来,随着人们消费水平的提高,汽车消费贷款业务逐渐增多,推动汽车消费贷款保证保险业务快速发展起来。本文讲述了车贷险的概念,并详细分析了车贷险面临的问题,最后提出发展车贷险的相关对策,推动汽车产业的快速发展。 相似文献
12.
近年来,虽然我国高等教育取得了快速发展,但是我国高等教育服务供给仍存在比较突出的问题。本文以生产-消费为视角对我国高等教育服务供给中的教育消费者选择制度进行了研究,发现,教育消费者对高等教育消费存在着选择空间,但是教育消费者的选择是失灵的,这种失灵对我国高等教育的有效供给产生了重要的影响。据此,本文提出了完善我国教育消费者选择制度的建议。 相似文献
13.
随着金融消费形态的改变,复杂的金融商品不断推陈出新。金融消费者可能因专业知识不足或信息不对称而忽略了投资风险。台湾藉由提供金融消费者于发生金融纠纷时,通过金融消费评议中心简便、迅速、专业的争议处理机制,为金融服务业及金融消费者解决争议提供保障。这一便捷机制虽已取得成效,但同时又存在隐忧。因此,应当保证金融消费评议中心的独立性及公信力,落实金融消费者的事前保护。 相似文献
14.
我国《消费者权益保护法》并没有对"消费者"概念作出一个明确的定义,从这个不完整的"消费者"概念中透析出的消费客体、消费主体与消费目的三个方面的规定也有失偏颇,由此导致了十几年来的执法和司法领域的混乱。因此,要分别对以上三个方面予以重新厘定,在相关概念领域有所突破和创新。医疗服务、金融服务和商品房买卖等应属于消费客体扩张之行列;消费主体不仅包括自然人个体,还应包括法人等单位;消费目的不仅仅限于生活消费,还应涵盖生产消费。以上内涵性扩张应该是《消法》修订的重要内容,必须首先予以明确。唯有如此,才能在更加合理的意义上实现消费者权益保护的立法目的。 相似文献
15.
李智安 《福建工程学院学报》2009,7(6)
分析了减少汽车油耗的有关因素.从宏观上,国家应出台更有效的政策与法规来抑制高油耗汽车的发展和消费,鼓励各种新能源、更环保汽车的研发,大力发展公共交通.技术层面上从3个方面进行分析:优化车辆设计、科学驾驶汽车、精心养护车辆. 相似文献
16.
在消费者权益保护法的修改过程中,消费者权益保护法的调整范围是一个最基本也是最核心的问题.消费者应仅限于自然人,不应包括法人和其他组织.消费的概念中不应以“生活消费”为目的.针对教育、医疗、金融等特殊领域的服务,应将非学历教育或非公益性教育纳入消费者权益保护法;医疗服务由于其复杂性和专业性应由专门法律调整;金融服务可以由消费者权益保护法作为基本法,再制定金融专门法予以规范. 相似文献
17.
庞建琴 《郧阳师范高等专科学校学报》2012,32(5):85-90
伴随中国经济社会的快速发展,金融领域的消费由过去少数人的消费转向了普通大众的消费,金融消费需求成为人们生活不可分割的一部分。但是金融消费在给我们带来极大便利的同时,也引发了许多的纠纷与矛盾,金融消费者的保护工作也亟待加强。 相似文献
18.
汽车金融服务融资结构起着聚纳资金的作用,是支撑、保证汽车金融赢利模式发挥作用的"动力".它既受汽车金融赢利模式的支配,又反作用于汽车金融赢利模式.另外,对于汽车主动悬架系统的神经网络控制运算法则的研究,使得汽车工业进一步与现代科学紧密相联,促进了其自身的发展.交通运输业与人民的生活日益密切相关,要做好管理工作也成为汽车行业的重中之重. 相似文献
19.
王福君 《鞍山师范学院学报》2013,15(1):37-40
汽车增值服务业是汽车产品特定的消费需求引发的一种作用于汽车的无形增值服务,是汽车产业链中利润最大的环节。本文从辽宁省汽车增值服务业发展现状出发,分析了辽宁省汽车增值服务业发展中存在的不足,并针对这些不足提出了发展对策。 相似文献
20.
《宜宾学院学报》2017,(11):1-9
国人在日本"爆买"是近年来备受瞩目的现象,一度引发中日各方的舆论争讼。中国中产阶层消费群体日益崛起,其不断升级的消费需求却受制于国内市场供给能力的制约,在消费者主权无法伸张的情况下,以爆买为表象的消费外溢问题随之发生。日本消费市场因其价格、创新、质量和购物环境等方面所具备的优势,为中国消费者提供了潜在消费空间,日本政府"观光立国"战略牵引下的政策变迁则为消费者提供了现实动力机制。从更深层次分析,日本的消费文化、工匠精神、市场监管网络体系和社会制度则为爆买提供了支撑土壤。政府正确的路径选择应是加快供给侧改革,引导消费回流,破除中国消费升级困局。 相似文献