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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
有这么一则近于黑色幽默的小故事———美国铁路两条铁轨之间的标准距离是1.47828米(4.85英尺)。这是一个很奇怪的标准,究竟是从何而来的?原来,这是英国的铁路标准,而美国的铁路最早是由英国人设计建造的。那么,为什么英国人采用这个标准呢?原来英国的铁路是由建电车轨道的人设计的,而这个1.47828米正是电车轨道所用的标准。电车轨道标准又是从哪里来的呢?原来最先造电车的人以前是造马车的,因而他们用了马车的轮宽标准。那么,马车为什么要用这个一定的轮距标准呢?因为如果那时候的马车用任何其他轮距的话,马车的轮子很快会在英国的老路上撞…  相似文献   

2.
美国铁路双轨之间的标准距离是4.85英尺.这个距离是怎么来的呢,来自英国铁路的标准.英国铁路的标准又是怎么来的呢,来自英国电车轨道标准.电车的标准又是从哪里来的呢,电车的标准是沿用马车的轮距标准.马车又为什么要用这个轮距标准呢?因为英国马路辙迹的宽度是4.85英尺.这些辙迹又是从何而来的呢,从古罗马人那里来的.因为在古代整个欧洲,包括英国的长途老路都是由罗马人为他们的军队所铺设的,而4.85英尺正是罗马战车的宽度.罗马人为什么以4.85英尺为战车的轮距宽度呢?原因很简单,这是牵引一辆战车的两匹马屁股的宽度.于是可以说,两匹马屁股的宽度决定了现代美国铁路双轨的距离.  相似文献   

3.
马屁股制约今天的火箭助推器现代铁路的铁轨间距是417英24尺,铁轨间距采用了电车轮距的标准,而电车轮距的标准则沿袭了马车轮距的标准。马车的轮距为何是417英尺?24原来,英国马路辙迹的宽度是417英24尺。如果马车改用其他尺寸的轮距,轮子很快就会在英国的老马路上撞坏。英国马路的辙迹宽度又从何而来?这可以上溯到古罗马时期。整个欧洲(包括英国)的老路都是罗马人为其军队铺设的,417英尺正24是罗马战车的宽度。罗马战车的宽度又是怎么来的?答案很简单,它是牵引一辆战车的两匹马的屁股的总宽度。美国航天飞机的火箭助推器也摆脱不了马屁股的…  相似文献   

4.
你能想像美国的火箭助推器与马屁股之问存在着某种关系吗?我们知道,火箭助推器在造好以后会通过铁路运输,所以助推器的宽度受限于铁轨。早期的铁路是由建电车的人设计的,铁轨的宽度就是电车的轮距。而建电车的人最开始是造马车的,而马车的轮距又来自古罗马。那时,整个欧洲的长途路线都是罗马军队为方便征战而铺设的,罗马人用四英尺八点五英寸作为战车的轮距。  相似文献   

5.
美国铁路两条铁轨之间的标准距离是4英尺8.5英寸,这个很奇怪的标准究竟从何而来呢?有吃饱了饭没事情做的美国佬无聊了,为啥子这规矩不是4英尺8.6英寸,也不是4英尺8.4英寸,偏偏是4英尺8.5英寸呢?美国人一发问,英国人就笑了,是你外行了  相似文献   

6.
路径依赖定理你能想像美国的火箭助推器与马屁股之间存在着某种关系吗?我们知道,火箭助推器在造好以后会通过铁路运输,所以助推器的宽度受限于铁轨。早期的铁路是由建电车的人设计的,铁轨的宽度就是电车的轮距。而建电车的人最开始是造马车的,而马车的轮距又来自古罗马。那时,整个欧洲的长途路线都是罗马军队为方便征战而铺设的,罗马人用四英尺八点五英寸作为战车的轮距。原因很简单,这刚好是牵引一辆战车的两匹马屁股的宽度。所以我们的结论就是:美国的火箭助推器的宽度是由两千年前的马屁股的宽度决定的。这个传说说明了一个著名的路径依…  相似文献   

7.
告诉你正确答案吧:1.48米是拉战车的并排的两匹马屁股之间的宽度!哇塞,怎么可能有这么无厘头的答案?原来,美国的铁路是按照英国的铁路标准制造的——英国的铁路是由制造电车的人所设计的,1.48米正是电车所用的标准。最先造电车的人以前又是造马车的,  相似文献   

8.
铁路两条铁轨之间的国际标准距离是4.85英尺(1.435米),这是一个很“不整数”的标准。人们不禁要问,这究竟是从何而来的呢?原来这是美国的标准,后在1937年成为了国际标准。美国为什么选用这标准呢?  相似文献   

9.
《中学生天地》2009,(4):64-64
美国铁路两条铁轨之间的标准距离是四英尺又八点五英寸(1435毫米),这也是现在国际标准铁路轨距。这是一个很奇怪的标准,它究竟从何而来呢?  相似文献   

10.
成功了!西门子发明的发电机立刻在世界上起了作用。是的。如果把尼亚加拉瀑布利用起来发电,那电力就要多少有多少了。先生,听说这部发电机发电量很大,是吗?把电力用到铁路上不行吗?世界已经进入电力时代了。对!我还要好好想想。嗯?你想造个电铁道?西门子想给铁轨通上电流。可是先生,这蒸汽机车不是走得挺好吗?不,如果造出来电车,就不会出烟了,那么市内也可以跑车了。把通电的铁轨再加一根就行了。博览会上用的小电车可以载18人。咦,连烟也没有!我也想坐一坐!听说这铁轨通了电?这可太有趣了!铁轨上都通了电,那不容易触电吗!为什么?市内跑电车…  相似文献   

11.
马屁股定律     
朱华贤 《良师》2011,(8):19-19
美国铁路两条铁轨之间的标准距离是4.85英尺。这是一个很奇怪的标准,究竟从何而来的?  相似文献   

12.
foot在英语中除了作“脚”讲外,还有“英尺”的意思。那么这个长度是怎样沿用至今的呢? 13世纪初期,英国尺度紊乱,全国没有统一的标准,这给全国贸易(trade)往来带来了很多麻烦。仅尺度上带来的民事纠纷就使英国  相似文献   

13.
你知道现代铁路两条轨道之间的标准距离是多少吗?——4英尺8.5英寸。 为什么是这样一个奇怪的数据呢?这里面有什么科学的道理吗?其实,这压根儿和科学没关系,倒是和“传统”有关系。  相似文献   

14.
1937年国际铁路协会作出裁决,规定1435毫米的轨距为标准轨距。为什么将这样一个奇怪的数字作为世界铁路标准轨距呢?世界“铁路之父”斯蒂芬森1825年设计制造了蒸汽机车“运动号”,并参加了斯托克登至达林顿铁路的通车典礼。这条煤矿铁路的轨距是4英尺8.5英寸,折合为公制就是143  相似文献   

15.
吴淞铁路是我国的第一条铁路。一八六六年开始兴建,一八七六年竣工。这条四十里长的铁路,却是英国资本家未经中国政府的许可而擅自修筑的。他们为了修建这条铁路,用“建造马车道”的谎言骗过了清朝的地方官吏以后,便开始动工。先从上海外国租界修到租界以外的宝山江湾,然后又得寸进尺地修到吴淞。英国资本家为什么对在中国修铁路如此感兴趣呢?不是别的,正是企图通过这一“资本主义的密网”,“千丝万缕地把这种事业与一般生产资料私有制联系起来,把这种建筑事业  相似文献   

16.
正教学《九色鹿》一文时,一位学生问道:"老师,给九色鹿报信的为什么会是乌鸦?"学生的提问让我一愣,一时竟不知如何回答。我笑着反问:"为什么不可以是乌鸦呢?你认为应该是谁?"学生说:"因为乌鸦不是吉祥的鸟,人们都不喜欢它。我觉得应该写喜鹊给九色鹿报信。"哦,原来他是这样想的。是啊,为什么在这个神话故事中给九色鹿报信的是乌鸦呢,那么多的"好鸟"不用,偏偏用这么个"丑陋"的家伙呢,的确是个问题。但是,这个问题有价值吗?有  相似文献   

17.
尺的祖先     
测量长度的基本工具是刻度尺,可是你知道尺子的祖先吗?古今中外各种尺子的单位虽不尽相同,但它们的祖先大都来源于人体.我国古代曾把张开的拇指和中指之间的距离叫做一尺,你看,尺字还是一个像形字呢?我国古代还曾用一根臂骨的长度作为一尺,现在人们把这根小臂骨叫尺骨,大概就是这个缘故.西方最早发展起来的英国,则用人的脚当作为长度的单位,叫做“英尺”,1英尺等于0.3048米,英国人用脚的长度作为单位还有一段有趣的故事呢.传说,从前英国商人因为没有统一的尺子,在交易中常常发生纠纷,一次,争得面红耳赤的甲乙两商…  相似文献   

18.
英国人与俄罗斯人交谈时,俄罗斯人会不停地向英国人靠近,处于"进攻"状态,而英国人会不断地"撤退"。你知道这是为什么吗?美国的人类学家霍尔研究发现人与人之间的距离有4种典型类型:第一种,亲密距离,范围在45cm以内。顾名思义,在这个距离内的两个人,关系非常亲密,比如夫妻或挚友。如果一个陌生人闯入这样的距离,我们会感到非常不适。  相似文献   

19.
1825年秋,英国在斯托克顿与达灵顿之间铺设了第一条铁路,不想到了第二年夏天,钢轨变得左右弯曲,七歪八扭,有的地方还朝上拱起(见图1);冬天来了,有些铁轨竟被冷冻裂成几段。为什么铁路钢轨会出这样的形变现象?  相似文献   

20.
唐老师经常被人羡慕(抑或嫉妒)"运气好"。为什么这么说呢?因为她每次接一个初一新班,过不了多久,这个班在年级就冒尖了,于是大家说:她的班里尖子生多,没有很差的学生,整体成绩好……可明明是按平均成绩分的班,大家一起抓的阄,为什么好学生偏偏都被她抓去?为什么她的"运气"总是那么好呢?  相似文献   

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