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本文总结了国外内典型的配电网故障选线技术,以基于故障稳态信息和暂态信息两种方式将配电网故障选线技术进行了对比分析,给出了不同故障选线方法所处于的研究阶段和部分现场使用情况,综合已有的故障选线方法提出了未来配电网故障选线方法的发展方向。 相似文献
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小电流发生单相接地故障时,准确检出故障线路对快速排除故障、提高供电可靠性具有重要意义.目前现有的选线装置在技术和管理方面都有一定的不足之处,本文采用基于C/S模式的网络化虚拟仪器技术设计了小电流接地系统单相接地故障选线装置,装置采用LabVIEW编程实现,可以方便的实现复杂的选线算法,有可以缩短开发周期,并且可以通过网络实现对选线装置的管理,可以从技术和管理两个方面提高选线装置的性能. 相似文献
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《黑龙江科技信息》2016,(35)
为解决现有故障选线方法效果不佳的问题,本文利用绝缘监测系统的选相功能及故障线路与非故障线路故障相暂态电流幅值能量特征的差异,提出了一种基于故障相暂态电流小波能量特征的故障选线新方法。首先,对故障相进行有效辨识,提取出各线路故障相的暂态电流信号,经消噪处理后得到纯故障分量。然后借助小波包的分解与重构得到各相小波能量特征;由于单相接地故障时故障线路故障相能量特征远大于非故障线路,从而可以通过比较各相能量特征的大小来确定故障线路。该方法物理机理明确,不受运行方式、线路成分、故障条件等因素影响,而且能够有效克服系统噪音、不对称分量的干扰。选线裕度大,可靠性高,有望应用于实际当中。 相似文献
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分析了现有小电流接地系统发生单相接地故障选线方法的优缺点、适用范围以及影响其准确性的因素,总结了现有选线方法中的两大矛盾：单相接地故障复杂性与选线方法单一性;故障信号信息多样性与信息利用量低之间的矛盾。为提高单相故障选线准确性提供思路。 相似文献
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在小电流接地系统中,经常发生单相接地故障,能否及时找出故障线路,关系到电力系统的供电可靠性.现有的多种接地选线方法存在着各种缺陷,不能满足系统的要求. 相似文献
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针对风机系统故障征兆的不确定性和故障规则的冗余性,结合信息量和熵函教的概念,提出了一种基于多征兆系统的故障监测对象组的获取方法,利用监测对象的多征兆对故障知识库进行化简和分类,得到涵盖故障系统全部信息的简化故障规则,建立模糊Petri网模型用于风机的故障诊断.诊断仿真结果表明,基于故障监测对象组提取方法的模糊Petri网模型能够充分表征风机系统的故障,其推理过程接近人的思维活动,是一种有效的故障诊断方法. 相似文献
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本文系统地研究了在中性点不接地的放射式电力系统中选择性漏电保护的实现。本理论通过零序有功电流选线原理实现漏电保护的选线功能。即把采集到的零序有功电流信号传送给智能单片机,单片机对信号进行处理,同时完成选择性漏电保护、驱动执行机构动作、储存漏电故障信息三项功能。此三项功能可以大大增强供电系统漏电保护的选择性、可靠性和准确性,同时还可以实现故障反查,便于研究和处理漏电故障。 相似文献
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为解决传统注入法选线受高阻接地限制的难题,提出一种基于注入式Duffing振子选线新方法。该方借助Duffing系统对与内驱力同频小信号的高敏感特性,利用故障线路与非故障线路注入信号分布差异,提出以Duffing系统相图变化不一致为选线判据。通过MATLAB/simulink建立仿真模型,仿真结果表明,该方法具有良好的普适性。 相似文献
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本文主要讨论了具有个维修工的(n,f,k)混合可修系统的模糊可靠性。首先利用广义转移概率的定义得到了系统的转移率矩阵,进而得到了传统可靠性指标的计算公式。接着考虑故障部件数对系统可靠性的影响,通过定义系统模糊工作及模糊故障状态的隶属函数,得到了该系统的模糊可靠性指标的计算公式,并与传统可靠性指标进行比较,结果显示模糊可靠性指标均低于相应的传统可靠性指标。最后用一个数值实例演示了本文的方法。 相似文献
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正在我国铁路交通网络日益延伸的背景下,信息化技术在铁路路网的规划设计之中起着不可忽视的重要作用,Google Earth数字化信息技术集成了卫星影像、航拍、三维地物模型等数据信息,可以较好地应用于铁路选线设计规划的工作之中,并可以利用铁路数字选线系统,建构地理环境虚拟建模平台,确保铁路选线的合理性和可靠性。 相似文献
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分析配电网现有的选线方法,由于小电流接地系统发生单相接地故障时,系统对地电容与故障点之间的充放电,将产生振幅比稳态基频大许多倍的高频暂态分量,此过程包含有丰富的故障信息,对基于暂态分量的选线方法进行综述. 相似文献
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本文首先从注入信号选线装置应完成的功能以及装置的保护措施等方面的要求入手,在介绍了装置总体结构的基础上,设计了适合于煤矿单相接地选线的漏电保护装置,对装置中应用到的若干关键技术进行了分析,解决了注入装置和远方保护单元之间的配合问题,提高了故障选线的效率及可靠性. 相似文献
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配电网容易发生单相接地故障,对电网设备绝缘产生破坏作用.故障暂态过程含有丰富的故障信息且暂态信号幅值大于稳态信号的幅值,容易被测量.针对配电网单相接地故障进行仿真得出暂态信号,有利于配电网单相接地故障选线的进一步研究. 相似文献
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本文提出了电子电路故障定位的多传感器模糊信息融合方法。通过测试电路中的被诊断元件的工作温度和工作电压两个物理量,得出模糊信息理论中两传感器对各待诊断元件的故障隶属度,再利用模糊信息融合,确定故障元件,并通过单传感器诊断结果与模糊信息融合诊断结果比较,说明多传感器融合的优越性。 相似文献
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长期以来,国内外对配电网的故障选线、故障定位课题的研究投入了大量的人力和物力,国家基金也提供了一定资助。二十世纪八十年代以来,随着微机技术的不断成熟,多种微机在线自动选线装置被研制开发出来,目前国内生产选线装置的厂家也很多。经过不断地完善,现场使用情况故障选线准确率逐步上升,最高可到达97%以上。与选线技术相比,小电流接地系统单相接地故障定位装置的准确率不到30%,不仅没有提高供电可靠性,反而大大增加了基层线路维护班组的工作量与工作难度,基本上已经沦为摆设。而本文在融合北斗卫星导航授时时钟、数字化电流互感器、对地电场传感器、感应取电器等技术的基础上,开发了一种智能无线传感终端,通过配电线路野外现场的瞬时(暂态)与故障波形录波,从而实现暂态、稳态综合的全模式智能在线故障诊断及定位,不仅可以准确定位故障点并快速恢复供电,减少了售电量的损失,也避免因人力、物力、汽车巡线等直接费用。另一方面,这种新的故障诊断技术也减少了传统故障排查模式带来的人身和设备不安全因素。 相似文献
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本文应用GIS技术提取公路选线方案的评价指标信息,结合模糊综合评价法实现公路选线多因素的综合分析及多方案综合比选,并运用实例验证了此方法。 相似文献
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汽车产品索赔结算信息与质量、可靠性分析 总被引：1，自引：0，他引：1
利用维修网点的汽车质量保证期内的故障信息,对整车的可靠性进行分析评估.可以有效地明确汽车可靠性改进工作的方向,并通过定期评估来评价可靠性工作的效果,评估结果真实可信,费用低廉. 相似文献