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混凝土结构的裂缝是建筑工程长期困扰的一个技术难题,一直未能很好地解决.国内外工程技术界都认为,规定钢筋混凝土结构的最大裂缝宽度主要是为了保证钢筋不产生锈蚀.各同的规范中有关允许最大裂缝宽度的规定虽小完全一致,但基本相同. 相似文献
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对近年来,桥梁倒塌事故发生频繁,桥梁结构的安全问题越来越为人们所关注。桥梁结构的可靠性分析方法随之成为热门研究课题。首先依据现有规范对桥梁结构受弯构件的最大裂缝宽度进行了推导,得构件最大裂缝宽度表达式。然后根据可靠度理论以规范规定的裂缝宽度限值作为构件的抗力,以混凝土构件的最大裂缝宽度作为荷载效应建立钢筋混凝土构件正常使用极限状态的状态方程,给出极限状态方程中各随机变量的分布类型,由此得到钢筋混凝土桥梁正常使用极限状态的可靠度评价模型。最后结合实例对钢筋混凝土桥梁主梁进行了可靠度计算,并对其敏感性进行了分析。 相似文献
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地铁隧道二衬结构裂缝对地铁隧道稳定性存在较大影响,针对某地铁隧道二衬结构开裂的情况进行研究分析,找出其开裂原因,表明:二衬结构裂缝宽度未进一步扩张,裂缝的最大宽度为1.22mm,且所有裂缝宽度基本呈现缩小趋势,其中最大缩小量为0.034mm,从而确保地铁隧道的结构安全,以及地铁的正常运营。 相似文献
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以现浇混凝土空心板为工程背景,提出一种模拟桥梁结构裂缝扩展的实用计算方法。即建立三维弥散裂缝模型,借助ANSYS软件的开裂混凝土单元应力应变关系矩阵和混凝土破坏准则,计算桥梁结构在试验荷载下的变形,并提出裂缝宽度的计算公式。该方法可用于静载试验中,预测空心板裂缝出现的位置及最大裂缝宽度。 相似文献
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由于钢筋混凝土的裂缝对结构的不利影响,裂缝问题一直受到关注。裂缝宽度是裂缝问题研究中一个非常重要的指标,以此来衡量或保证结构耐久性。本文讨论了裂缝宽度的有限元计算方法,是对裂缝宽度研究的一个总结。 相似文献
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由于钢筋混凝土的裂缝对结构的不利影响,裂缝问题一直受到关注。裂缝宽度是裂缝问题研究中一个非常重要的指标,以此来衡量或保证结构耐久性。本文讨论了裂缝宽度的有限元计算方法,是对裂缝宽度研究的一个总结。 相似文献
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混凝土裂缝非常普遍,原因很复杂,不少混凝土结构的破坏都是从裂缝开始的,因此必须十分重视对混凝土裂缝的分析与处理。工程中最常见的裂缝,如温度裂缝、收缩裂缝、混凝土受拉区宽度不大的裂缝等,一般都不危及结构安全。因此必须着重指出,混凝土裂缝并非都是事故,也并非均需处理。混凝土结构一旦开裂,是否需要处理,而处理界限如何确定,是工程技术人员不容回避的一个技术问题。 1.国家技术标准的有关规定 1.1《混凝土结构设计规范》的规定;普通钢筋混凝土结构的裂缝控制等级为三级,允许构件受拉边缘混凝土产生裂 相似文献
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在建筑工程中混凝土工程裂缝既是从来未曾间断的老质量通病，也是各方关注的新技术课题，在工程中具有重大的技术经济意义、实际工程中没有不裂缝的钢筋混凝土结构．现行规范允许结卡勾上出现与拉应力方向垂直的裂缝，但对裂缝的宽度规定了无害和有害的限量 相似文献
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大体积混凝土结构在建设和使用过程中出现不同程度、不同形式的裂缝,这是一个相当普遍的现象。在全国调查的高层建筑地下结构中,底板出现裂缝的现象占调查总数的60％以上。一般认为,钢筋混凝土结构的最大裂缝宽度主要是为了保证钢筋不产生锈蚀。如在正常的空气环境中裂缝允许宽度为0．3～0．4min;在轻微腐蚀介质中,裂缝允许宽度为0．2-0．3mm;在严重腐蚀介质中,裂缝允许宽度为0．1--0．2mm。科学的要求是将其有害程度控制在允许范围之内。根据国内外的调查资料’建筑结构物的裂缝原因,属于由变形变化（温度、湿度、地基变形）引起的约占80％以上,属于荷栽引起的约占20％左右。在大体积混凝土工程施工中,由于水泥水化热引起混凝土浇筑内部温度和温度应力剧烈变化,从而导致混凝土发生裂缝。因此,控制混凝土浇筑峡体因水化热引起的温升、混凝土浇筑块体的内外温差及降温速度,防止混凝土出现有害的温度裂缝（包括混凝土收缩）是其施工技术的关键问题。 相似文献
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主要通过分析影响混凝土楼板开裂的各种原因,并提出了预防现浇混凝土楼板开裂的措施及混凝土裂缝常见的修补方法,指出只要做到严格控制和规范施工,就一定能把裂缝宽度控制在规范以内,最大程度的减少裂缝对现浇钢筋混凝土结构的危害。 相似文献
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混凝土裂缝是施工中具有较普遍性的质量问题.混凝土结构、构件出现裂缝,不但影响外观,而且有可能影响结构刚度和整体性,当裂缝宽度超出一定限度时,会造成钢筋锈蚀,影响结构的耐久性.因此,对混凝土裂缝的出现,应给予足够的重视. 相似文献
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混凝土裂缝是施工过程中存在的比较普遍的质量问题。混凝土构件、结构出现裂缝,不但影响建筑物的外观,更重要的是影响构件的刚度和结构的整体性=当裂缝宽度超过一定的限度时,会造成钢筋锈蚀,影响结构、构件的使用安全和使用寿命。本文通过对出现裂缝的原因分析,并结合自己的工作实际,提出了施工中混凝土裂缝的控制方法和裂缝的处理方法。 相似文献
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混凝土裂缝问题一直严重困扰着混凝土的施工质量,在混凝土生产以及施工过程中有针对性地采取预防措施,尽可能采取有效的技术措施控制裂缝,使结构尽量不出现裂缝,或尽量减少裂缝的数量和宽度,特别是避免有害裂缝的出现,以确保工程质量,使建筑物具备良好的耐久性和结构稳定性。 相似文献
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混凝土工程裂缝既是从来未曾间断的老质量通病,也是各方关注的新技术课题,在工程中具有重大的技术经济意义。实际工程中没有不裂缝的钢筋混凝土结构,现行规范允许结构上出现与拉应力方向垂直的裂缝,但对裂缝的宽度规定了无害和有害的限量。混凝土裂缝的表现形态多种多样,工程意义各有不同。有很多裂缝只是“表面性”的,对工程结构的承载能力或使用功能无任何影响,但有时可损害观瞻,甚至引起对工程质量的疑虑;有的裂缝具有“结构性”的意义,表明结构的力学性能或使用功能或工程整体性受到某种损害,个别情况甚至是示警将要发生破坏事故。还有的裂缝可导致工程结构渗水、溶蚀或诱发钢筋锈蚀,从而损害结构的使用功能或工程的耐久性。在某些特定条件下,混凝土内部的某种化学反应膨胀也能引起工程表面开裂,情节严重的甚至可使工程结构的使用功能或耐久性受到损害。由 相似文献
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混凝土裂缝是施工中具有较普遍性的质量问题。混凝土结构、构件出现裂缝，不但影响外观，而且有可能影响结构刚度和整体性，当裂缝宽度超出一定限度时，会造成钢筋锈蚀，影响结构的耐久性。因此，对混凝土裂缝的出现，应给予足够的重视。 相似文献
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结构构件除应满足承载能力极限状态要求以保证其安全性外,还应满足正常使用极限状态要求,以保证其适应性和耐久性,它包括裂缝宽度和挠度验算.对于钢筋混凝土结构,裂缝的出现将使构件刚度降低,变形增大,并将导致钢筋锈蚀,影响耐久性.同时裂缝宽度和挠度达到一定限值后,有损结构美观,造成不安全感. 相似文献
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房屋建筑工程的普通混凝土结构实质上是带缝工作的,但当裂缝宽度超过0.2mm后,就会影响结构的使用性、耐久性、可靠性和建筑使用功能,是工程设计所不允许的。针对高层建筑混凝土结构施工裂缝原因及其控制措施进行了论述。 相似文献
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混凝土结构的裂缝有多种形式。从裂缝的宽度来分,可分为微观裂缝和宏观裂缝,由于温度收缩应力引起的宏观裂缝有两种：即表面裂缝和贯穿裂缝。贯穿裂缝会影响结构的整体性、耐久性和防水性,影响建筑物正常使用,所以要尽最大努力采取不同措施避免表面裂缝,坚决控制贯穿裂缝的发生。 相似文献