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相似文献
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1.
随着建筑技术的发展,建筑物的高度越来越高,对于一般的高层建筑,在设计中普遍采用现浇剪力墙结构设计,并使用大流动度的泵送混凝土浇注施工。预拌混凝土快速发展的同时也带来一个问题一结构裂缝,如果发生裂缝,会导致建筑物发生渗漏或影响结构物的整体性能及抗震性能,所以对于墙板结构的裂缝也应引起足够的重视。  相似文献   

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随着建筑技术的发展,建筑物的高度越来越高,对于一般的高层建筑,在设计中普遍采用现浇剪力墙结构设计,并使用大流动度的泵送混凝土浇注施工。预拌混凝土快速发展的同时也带来一个问题-结构裂缝,如果发生裂缝,会导致建筑物发生渗漏或影响结构物的整体性能及抗震性能,所以对于墙板结构的裂缝也应引起足够的重视。  相似文献   

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随着建筑技术的发展,建筑物的高度越来越高,对于一般的高层建筑,在设计中普遍采用现浇剪力墙结构设计,并使用大流动度的泵送混凝土浇注施工。预拌混凝土快速发展的同时也带来一个问题——结构裂缝,如果发生裂缝,会导致建筑物发生渗漏或影响结构物的整体性能及抗震性能,所以对于墙板结构的裂缝也应引起足够的重视。  相似文献   

4.
随着建筑技术的发展,建筑物的高度越来越高,对于一般的高层建筑,在设计中普遍采用现浇剪力墙结构设计,并使用大流动度的泵送混凝土浇注施工。预拌混凝土快速发展的同时也带来一个问题——结构裂缝,如果发生裂缝,会导致建筑物发生渗漏或影响结构物的整体性能及抗震性能,所以对于墙板结构的裂缝也应引起足够的重视。  相似文献   

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随着建筑技术的发展,建筑物的高度越来越高,对于一般的高层建筑,在设计中普遍采用现浇剪力墙结构设计,并使用大流动度的泵送混凝土浇注施工。预拌混凝土快速发展的同时也带来一个问题一~结构裂缝,如果发生裂缝,会导致建筑物发生渗漏或影响结构物的整体性能及抗震性能,所以对于墙板结构的裂缝也应引起足够的重视。  相似文献   

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随着建筑技术的发展,建筑物的高度越来越高,对于一般的高层建筑,在设计中普遍采用现浇剪力墙结构设计,并使用大流动度的泵送混凝土浇注施工。预拌混凝土快速发展的同时也带来一个问题——结构裂缝,如果发生裂缝,会导致建筑物发生渗漏或影响结构物的整体性能及抗震性能,所以对于墙板结构的裂缝也应引起足够的重视。  相似文献   

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随着建筑技术的发展,建筑物的高度越来越高,对于一般的高层建筑,在设计中普遍采用现浇剪力墙结构设计,并使用大流动度的泵送混凝土浇注施工.预拌混凝土快速发展的同时也带来一个问题-结构裂缝,如果发生裂缝,会导致建筑物发生渗漏或影响结构物的整体性能及抗震性能,所以对于墙板结构的裂缝也应引起足够的重视.  相似文献   

8.
在土建工程中,混凝土楼板、加气混凝土砌块墙出现裂缝现象极为普遍。有时一处同时分布两条或多条裂缝。裂缝的出现不但会影响结构的整体性和刚度,还会引起钢筋腐蚀,加速混凝土碳化,降低混凝土的抗渗能力和耐久性,以致影响建筑物正常使用,达不到设计使用年限。  相似文献   

9.
随着建筑向大型化和多功能发展,超长高层或大柱网建筑不断出现,混凝土强度等级的提高,施工中泵送混凝土工艺的应用,使超长混凝土结构易出现的温度收缩裂缝有逐渐增多的趋势。虽然这类裂缝属非结构性裂缝,一般不致影响构件承我力和结构安全,但却会影响结构的耐久性和整体性。同时也会给使用者感官和心理上造成不良影响。目前不少设计人员较重视强度设计,而不太认真考虑抗裂的构造措施。这样一旦出现裂缝不仅影响工程质量,同时在进入住房商品化,质量纠纷日趋多的夸天也不利于保护自己。根据具体工程设计实践和体会,简要分析了温度收缩裂缝的基本特点。重点介绍了对超长混凝土结构抵抗温度收缩应力的具体设计措施。  相似文献   

10.
水泥混凝土路面适应日益发展的交通运输所必需的载重量大、速度高、车流量大等要求,同时具有强度高、稳定性好、使用寿命长、维修养护费用少等许多优点。但由于种种原因,导致混凝土路面产生不同程度的裂缝。本文分析了水泥混凝土路面裂缝产生的原因,提出了水泥混凝土路面裂缝的控制措施。  相似文献   

11.
混凝土裂缝几乎无处不在,或呈线形分布或成网状分布,或者有规律分布,或者无规则分布,混凝土裂缝是困扰建筑业多年的质量通病,如裂缝较多、较深,将直接影响结构安全。就混凝土原材料、组成设计、养护条件、施工工艺等方面进行探讨,分析了裂缝形成的主要原因.并提出了预防措施。  相似文献   

12.
本文简要的从沉缩裂缝、温度裂缝、结构约束、混凝土的收缩等方面分析了桥梁结构中大体积混凝土产生裂缝的原因,同时从配合比设计原材料选用、温控措施以及大体积混凝土生产施工等方面提出了防止裂缝的主要技术措施,以保证桥梁工程的使用质量。  相似文献   

13.
随着建筑业的迅猛发展,经常会遇到超长钢筋混凝土结构中无缝设计和施工的问题,在超长无缝混凝土结构施工中,混凝土裂缝的控制是一个很重要的课题。同时,建筑工程中,混凝土结构的裂缝较为普遍,裂缝的类型也很多,超长混凝土结构易出现的温度收缩裂缝有逐渐增多的趋势,虽然这类裂缝属非结构性裂缝,一般不致影响构件承载力和结构安全,但却会影响结构的耐久性和整体性。同时也会给使用者感官和心理上造成不良影响。在探讨超长混凝土裂缝施工原理的基础上,结合工作实践,对超长混凝土裂缝的具体施工工艺进行了简要研究。  相似文献   

14.
混凝土的裂缝是建筑工程中较普遍存在的问题。下面就混凝土裂缝的成因与控制谈谈我们的看法。1,混凝土裂缝的成因裂缝产生的形式和种类很多,要根本解决混凝土中裂缝问题,还是需要从混凝土裂缝的形成原因人手。正确判断和分析混凝土裂缝的成因是有效地控制和减少混凝土裂缝产生的最有效的途径。1.1,混凝土配合比设计原因:1.1.1,设计中水泥等级或品种选用不当。1.1.2,配合比中水灰比(水胶比)过大。1.1.3,单方水泥用量越大、用水量越高,表现为水泥浆体积越大、坍落度越大,收缩越大。1.1.4,配合比设计中砂率、水灰比选择不当造成混凝土和易性偏…  相似文献   

15.
预应力混凝土空心板梁是近几年来桥梁结构中常见的一种结构形式。以其抗弯、抗扭性能好,整体稳定性高,并有足够的混凝土截面来承受正负弯矩的作用等优点,近几年来适用于中、小跨径的桥梁结构中。经过近几年的施工实践发现,在空心板梁预制过程中,最多出现的质量问题就是空心板梁端部中间出现裂缝。如果裂缝得不到控制或处理不当,都将给空心板梁的强度和刚度带来一定的危害,甚至影响其使用寿命。因此,我们对空心板梁端部裂缝的成因进行分析,并且提出可行性处治方案。裂缝是混凝土结构普遍存在的现象,一类是由外部荷载作用引起的,称之为结构裂缝或受力裂缝,表示结构承载能力相对不足或者存在结构上缺陷问题。此类裂缝在结构设计时设计荷载考虑全面一些是可以防止的或者设计允许;另一类则是由于变形引起的,称之为非结构性裂缝,指变形得不到满足,在构件内部产生内应力,当内应力超过混凝土允许应力时,引起混凝土开裂,如混凝土表面的龟裂。在两类裂缝中,非结构性裂  相似文献   

16.
大体积混凝土温度裂缝是常见问题,了解温度裂缝的产生、分类、预防及处理。同时结合工程实例对混凝土裂缝进行处理。最后指出应建立仿真计算程序,为设计施工选择更好的温控措施来防止温度裂缝的产生提供依据。  相似文献   

17.
在建筑工程施工中,我们都特别关注混凝土的结构,混凝土这种人类制造的建筑材料,它具有便于施工,抗拉强度小、抗压强度高、延伸率较小等主要特征,但却非常容易产生裂缝。混凝土在工程中的裂缝,最常见的原因是由于材料收缩受到变形约束引发的裂缝或收缩或由外部荷载作用引发的荷载裂缝。由于这些内外因素的作用使混凝土结构不可避免地存在裂缝,而裂缝是混凝土防水性、结构物承载能力、耐久性降低的主要原因。我们在施工中,常见的裂纹有:沉陷裂缝,塑性收缩裂缝,温度变化形成的裂缝,干缩造成的裂纹,化学反应引起的裂缝等,本文我们来共同探讨一下混凝土裂缝的产生原因及预防措施。  相似文献   

18.
梁新平 《今日科苑》2009,(23):144-144
公路混凝土因取材广泛,价格低廉,抗压强度高,可浇注成各种形状,并且耐火性好,不易风化,养护费用低,成为当今世界建筑结构中使用最广泛的建筑。混泥土最主要的缺点是:抗拉能力差,容易开裂。混凝土裂缝不可避免,但如果采取一定的设计和施工控制,很多裂缝是可以克服和控制的。有些裂缝在使用荷载或外界物理、化学因素的作用下,不断产生和扩展,引起混凝土碳化,保护层剥落,钢筋腐蚀,使混凝土的强度和刚度受到削弱,耐久性降低,危害结构的正常使用。  相似文献   

19.
梁新平 《金秋科苑》2009,(23):144-144
公路混凝土因取材广泛,价格低廉,抗压强度高,可浇注成各种形状,并且耐火性好,不易风化,养护费用低,成为当今世界建筑结构中使用最广泛的建筑。混泥土最主要的缺点是:抗拉能力差,容易开裂。混凝土裂缝不可避免,但如果采取一定的设计和施工控制,很多裂缝是可以克服和控制的。有些裂缝在使用荷载或外界物理、化学因素的作用下,不断产生和扩展,引起混凝土碳化,保护层剥落,钢筋腐蚀,使混凝土的强度和刚度受到削弱,耐久性降低,危害结构的正常使用。  相似文献   

20.
针对施工中混凝土裂缝这一普遍问题,文章从混凝土裂缝类型及其成因两个方面对混凝土裂缝进行了分析,重点介绍了因收缩而导致混凝土开裂的条件和因素,并对混凝土裂缝的处置措施作了简单介绍。以便在设计和施工时有效控制裂缝的产生。  相似文献   

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