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海南自由贸易港规划建设不仅是海南自身发展的需要,也是中国深化改革、扩大开放、实现经济转型及应对国际竞争与挑战的重要战略举措。本文在总结与归纳自由贸易区的含义、类型以及发展经验的基础上,对海南自由贸易港建设的基础与条件、功能与作用、属性与类型、产业选择、空间结构、监管模式、政策法规、营商环境以及风险防控等方面作了系统分析与探讨。海南自由贸易港应成为双循环发展战略、区域全面经济伙伴关系（RCEP）和中欧投资协定（CAI）先行试验区,成为复合综合型自贸区;应以航运物流和国际贸易、旅游与服务贸易为主导,以研发制造与现代农业为辅,多业态组合;以主岛为主,离岛为辅,以各类园区为建设重点;在全岛单独关税区管理基础上,实施“港中有区”镶嵌式管理模式;加快“海南自由贸易港基本法”立法,实施货物、投资、资本、人员、信息便利自由化流动与低税收政策,简化法规形式与内容;逐步完善人居环境,提升综合交通水平;防止经济与政治风险,建立海防中心与非法滞留人员遣返中心;限制国土与岸线开发强度、人口规模与密度,实现可持续发展。本文对完善自由贸易区学术研究与海南自由贸易港规划建设具有理论与实践意义。 相似文献
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改革开放40年来，中国经济的发展令世人瞩目，也积累了大量的企业管理实践经验，以何种方法论对这些特色实践进行理论总结是管理学者必须思考的问题。扎根理论是得到国际学术界广泛认可的优秀方法论，但其经过多年发展已经形成学派的“丛林”，使初学者望而却步。本文在充分回顾国内外有关扎根理论的代表性研究基础上，梳理了扎根理论发展的脉络及不同学派，对最具代表性的经典扎根理论、程序化扎根理论、建构型扎根理论的数据编码流程进行了比较，基于定性与定量研究思想的视角梳理了其演化过程与路径。本文认为，“扎根精神”是扎根理论不同学派共同的学术精神，在秉持“扎根精神”的基础上交流融合是扎根理论未来的发展方向。基于“中国管理扎根研究范式”及已有研究基础，拟提出“扎根方法论（Zhagen Methodology）”，为推动中国本土管理研究、构建中国管理学派做出贡献。 相似文献
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港口与城市的相互促进和相互影响,构成了复杂的港城关系。本文依据系统动力学的相关理论,构建了港口与城市的互动系统。并基于系统动力学的因果反馈理论,对港口系统、城市系统以及港城互动系统中各个要素之间的因果关系进行了分析,找出港城互动系统发展的关键因素,并在此基础上提出了港城互动系统的优化路径。 相似文献
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基于云模型的国际邮轮港口竞争力评价与比较研究 总被引：2，自引：0，他引：2
以港口为依托的邮轮产业正在成为新的经济增长点,其发展中的关键问题是邮轮港口的竞争力。本文在综合考虑邮轮港口的内外部条件基础上构建了国际邮轮港口竞争力评价指标,利用云模型评价法将竞争力评估指标的定性描述转换为定量测度,对欧洲的巴塞罗那港和科托尔港与中国的上海港和天津港进行了竞争力评价和比较。结果表明,上海港和天津港已经达到甚至超过欧洲二流邮轮港口的水平,但是与欧洲一流港口的差距仍然很大。进而提出了发展中国国际邮轮港口应准确定位港口功能、完善相关配套设施、提高服务水平和打造特色港口品牌等提升邮轮港口竞争力的发展建议。 相似文献
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我国在2013年9月挂牌成立了上海自由贸易试验区,这是我国对外开放中的重要举措,对于我国的对外贸易和外商投资都有深远的意义。然而上海自贸区的建立对我国也产生了重要的影响。本文先从基本概念上对上海自贸区的性质进行了阐述,再从外商投资模式和我国监管两个方面对这一问题进行了分析,提出我国应当完善相关法律制度,切实做好外商投资后的监管。 相似文献
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随着经济全球化的不断加强,世界贸易体系亟需得到进一步规范,以构建较为完善的市场秩序.在此基础上,自由贸易理念的益处与能量逐渐显露,自贸区的广泛建立进一步改变了传统的地方保护主义理念,确立与重构了国际贸易的新秩序.由罗伯托·曼格贝拉·昂格尔编著、重庆出版社出版的《重构自由贸易:国际劳动分工与经济学方法》一书对自由贸易理论进行深刻探究,挖掘其本质含义与推行改善路径,并对其现有理论构架与施行法则进行了进一步完善. 相似文献
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海南自由贸易港建设是中国改革开放的重大举措和党中央科学谋划的重大战略决策,对于中国深化改革创新、建立高水平开放型经济新体制和现代化经济体系、支持经济全球化和构建人类命运共同体具有重大意义。基于《海南自由贸易港建设总体方案》的政策解读和理论逻辑分析,探讨海南自由贸易港资源禀赋和经济发展面临的突出问题,探寻应对区域变革、资源约束、经济全球化挑战和面向自由贸易港建设总体目标及实践需求的资源优化配置与经济转型路径,为促进海南自由贸易港建设提供科学依据和实践参考。研究认为：①海南区位条件优越,自然资源丰富,为自由贸易港建设提供资源基础,但面临地理“邻近效应”欠佳、资源利用不合理和高端人才资源短缺等约束。②海南建省办特区以来经济持续增长,产业结构不断优化,产业专业化水平提升,重点产业支撑能力增强,但经济增长质量不高、产业专业化程度偏低和新兴产业支撑乏力等问题突出。③应正视海南地理区位、资源短板和经济增长质量,加强交通基础设施建设和经贸合作,优化资源配置,加快产业转型升级,以提升地理区位优势、资源保障能力和产业竞争力,有效推进现代产业体系构建和高水平自由贸易港建设。 相似文献
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中国设立自贸区是为进一步扩大对外开放、加快和世界接轨的需要,通过自贸区带来的红利倒逼改革,有利于促进国民经济增长、社会发展和产业结构转型升级,因此,自贸区开放水平成为学界研究热点。本文以天津、上海、福建和广东省四大自贸区为研究对象,从经济支撑、对外开放、对内发展、交通运输、科研教育和基础支撑6个维度构建了包含25个指标的自贸区开发水平评价指标体系,运用PCA-TOPSIS模型测算各贸易区对外开放的综合得分,根据得分高低进行排序及不同维度的分析,同时提出提高我国自贸区开放水平的政策建议。研究结果表明:四大自贸区中,广东的对外开放水平最高,上海第二,天津和福建分别排在三、四位。 相似文献
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摘要中国（上海）自由贸易区的成立,犹如强劲的改革东风吹遍了中国大地,新一轮的经济改革拉开了序幕。作为地处上海的培养国际贸易人才的国际经济与贸易专业．如何培养适应上海自由贸易区发展需要的新型外贸人才？这是摆在我们面前的新课题。本文通过解读中国（上海）自由贸易区实施方案,并以上海海洋大学国际经济与贸易专业人才培养方案为例,探讨当前我国国际经济与贸易专业人才培养如何与时俱进,与国家经济改革开放同步的问题：探讨培养面向未来受企业欢迎的有用之才。 相似文献
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在冰上丝绸之路建设背景下,北极航道的利用对中国对外贸易重新布局具有重要意义。针对中俄共同开发北极航道的问题,研究中国如何利用资本优势投资沿线港口开发获得长期稳定收益。利用Stackelberg博弈理论建立了中俄双方独立的博弈模型和有其他投资国参与时的混合博弈模型,选择代表性港口、利用DEA进行评价,并整理数据进行实证研究,得出了如下结论：①港口运营成本是影响最终收益的关键要素,在投资时应通过智能化设备和信息平台等降低运行成本。当有多国参与投资时,中国应争取先手优势,或选择组建投资联盟,不能通过压缩收益的方式进行价格战;②投资的港口要保证港口建设水平与港口发展潜力保持匹配,港口的建设水平过高和过低都将影响投资收益,通过DEA有效性评评价,可以找到现有建设水平的不足,并进行针对性调整。对于受政治等因素无法进行设施调整的港口,不作为优先投资对象;③投资额在较低的水平增长时,反而会带来收益的下降,进行联合投资是解决该问题的有效手段。投资的港口的总规模影响收益,需要平衡港口升级难度和港口总规模,优先选择升级难度较低的大规模港口群,而不是选择升级难度大、现代化程度较高的单独港口进行投资。 相似文献
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港城一体严重束缚了港口的管理和发展体制改革,因此港城分离成为解决港口供给侧问题的关键突破口,供给侧结构性改革旨在调整经济结构,使要素实现最优配置。结合我国港口的现实情况和世界港口的成功经验,本文提出适合我国港口发展的新模式和运行机制,即管理体制上港城分离的区域化港口模式和所有权与经营权分离的混合所有制运行机制。港口企业通过供给侧改革增强活力和竞争水平,能在更高的水平、更广的范围和更深的程度上参与全球竞争,以适应经济全球化和国家实施"一带一路"战略的发展。 相似文献
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在国家生态文明试验区建设的背景下,海南蓝碳开发是一个具有理论与实践意义的重要问题.蓝碳在生态保护、经济发展、地区合作等方面具有重要开发价值.从政治学、经济学和管理学等跨学科视角,运用公共物品、外部性、协同治理等理论可以对蓝碳开发进行理论分析.基于开发价值与理论分析提出海南蓝碳开发的路径建议,包括基于公共物品理论的生态保护建议、基于外部性理论的经济发展建议和基于协同治理理论的地区合作建议等. 相似文献
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从国外、国内、天津自身3个视角出发,分析欧盟地区、上海自由贸易园区、天津自由贸易园区3个区域知识产权保护机制建设的经验与问题,通过对比研究,识别出这些园区的关键成功要素以及成功异同,发现管理体制创新、纠纷处置创新、服务运用深化等相关因素起着决定性作用,在此基础上提出天津自由贸易园区知识产权保护机制的构建思路与战略设想. 相似文献