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通信技术在公交交通管理中的广泛应用,使得智能公交测距算法在公交交通管理中日益重要.改善智能公交测距算法,合理利用目前现有公交基础设施,是解决目前道路交通面临问题的一项可持续发展的途径.由于公交车辆定线,定点行驶的特点,提出了基于紫蜂通信技术的RSSI智能公交车辆测距算法,希望能够对实践有所裨益. 相似文献
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公交车最佳乘车路径优化算法 总被引：1，自引：0，他引：1
王祥 《唐山师范学院学报》2009,31(2):79-82
公交乘客出行路径选择是公交乘客信息系统的关键技术,而公交车最佳路径算法是路径选择的基础,目前公交车最佳路径的算法有很多种,算法的区别在于数据存储的结构,各个数据存储结构有各自的优点与不足,基于唐山市公交基础信息和实际生活中公交乘客出行的特点,设计了合乎乘客需求的最佳路径查询的算法。提出以换乘次数最少为首要目标,在此基础上以出行距离最短为第二目标的算法。可将其用于公交公司的管理系统中,也可以用于公交公司查询服务系统中。 相似文献
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基于WebGIS的交通信息发布系统中,公交换乘算法是近年研究的主题。也是目前解决城市交通拥挤最为关注的课题之一。本文依据传统公交网络建模的基础上,通过研究传统的经典算法不足之处,结合GIS的相关技术,运用了其中空间数据的分析功能,提出了公交步行换乘算法,结合GIS的强大的空间数据存储以及图形界面显示的功能。有效的运用了数据缓冲区分析以及GIS的桌面产品AO,从而形成了昆明步行公交换乘系统。该系统在交通网络中进行测试,最终得以实现,提高了算法换乘的时间效率。 相似文献
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针对发车间隔这一公交车辆调度中需要考虑的关键因素,提出了一种优化线路发车间隔的双层规划模型.该模型从公交公司和乘客两者利益出发,上层模型以最小化公交系统中因发车频率设置而产生的时间和经济总成本为目标;下层模型是公交客流分配模型,用来描述发车间隔优化后的客流分配情况.设计了一种混合遗传算法,即模拟退火遗传算法,来求解模型.最后,以常州市某几条线路为例,利用公交数据对模型和算法进行了检测.结果表明：所提出的线路发车间隔优化模型体现了公交供需关系是合理的,而且求解算法是有效的. 相似文献
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引入基于GPS/GIS/GPRS技术以及遗传最优算法的公交调度管理系统,通过车辆的监控采样、GPRS的网络数据传输、监控中心的算法分析,得出一个最优的公交运营方式,不仅节省成本,还可以基本缓解人们坐公交拥挤的局面。 相似文献
6.
提出了一种公交网设计中的线路生成算法，这种算法结合运用公交线网设计者的知识和经验，并采用组合优化算法，以实现最大效益为目的，同时兼顾了用户耕时最省与运营费用浪费最少之间的平衡，更有便于规划者根据公交政策来选择合适公交直达率和线网覆盖率约束。 相似文献
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胡永仕杨悠悠张阳 《福建工程学院学报》2021,(3):230-235
为克服公交调度优化模型中纯电动公交车受续航里程约束、未考虑驾驶员舒适度的不足,提出了人-车固定模式的纯电动公交车柔性调度优化方法。采用休憩时长为衡量驾驶员舒适度的指标,将保证驾驶员舒适度产生的负面边际效应量化为延误成本,以公交企业总成本最小为目标构建优化调度模型,引入改进的粒子群算法求解。改进算法通过调整粒子群算法的位置和更新机制解决传统粒子群算法易陷入局部极值的问题,进一步提高算法精度。实验结果表明,柔性调度优化方法能有效降低公交企业的总运营成本,具有一定的实用性。 相似文献
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在公交网络信息查询系统中,最优出行线路的选择是乘客普遍关注的问题。本文在分析常用的路网最短路径算法的特点及局限的基础上,以“换乘次数最少”为首要目标、“公交出行距离最短”为次要目标,且综合考虑了“步行”等因素,提出了一种适用于公交路网的最优出行路径选择算法模型。实验仿真的结果表明该模型可行、高效。 相似文献
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张岩 《西安文理学院学报》2014,(4):32-35
首先引出图论模型这一基本概念,然后简单介绍了最短路问题的分类,在此基础上具体阐述并且分析了求最短路径的常用算法——Dijkstra算法、Floyd算法和Ford算法.最后主要对Dijkstra算法在公交网络中的应用进行了研究和分析,并且列举了最短路算法在其他领域中的一些应用. 相似文献
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神经网络是一种新兴的数学建模方法，它具有识别复杂非线性系统的特性，比较适合实时调度。在智能公交实时调度中加入误差反向传播算法，利用误差反向传播算法超强的学习能力和泛化能力，通过对海量公交历史调度数据的学习，可以建立公交车到达目的站点的预测模型；通过实时GPS数据，就可以预测车辆到达目的地的大概时间，为建立智能公交调度提供极大方便。 相似文献
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基于固定多出口链路网络,根据多目标优化理论方法,提出一种分割调度模型作为负载平衡的优化方法。动态选择最优路径,得到相应的网络链路多目标优化解。推导出了基于多约束条件下的循环择优路径算法。实验表明,算法适用于多链路各种负载下的流量优化,有效解决了宽带网络的大量用户接入及负载均衡问题。 相似文献
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对城市公交路网优化内涵的分析与研究 总被引：1，自引：0，他引：1
可持续发展是我国未来进行城市建设及公交路网规划布局所必须坚持的基本原则,优化城市公交路网是解决城市拥挤,交通混乱的一项基本措施.描述分析了我国城市公交路网优化存在的问题,研究提出了可持续城市公交路网优化的内涵和理解,并思考了问题的模型和进一步的研究内容和方向. 相似文献
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在综合考虑公交系统多种影响因素的基础上,设计出滨州公交线网的评价方案,利用模糊综合评价对滨州市现有公交线网进行分析,结果表明该法比较合理. 相似文献
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一种公交网络最佳出行路线选择算法 总被引：1，自引：0，他引：1
随着城市公交网络的扩展,选择合适的出行路线越来越重要.本文提出一种以最短出行时间、最少换乘次数、最小出行费用为目标的公交路线选择算法.在北京公交网络的试算结果表明了该算法效率高. 相似文献
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分析了描述泉州市区公共交通发展的现状,指出泉州市区公共交通在公交基础配套设施、公交出行分担率、城市路网建设、市民文明交通行为等方面存在的问题,并建议通过加快公交场站建设、构建立体综合交通体系、改善公交服务水平等方式促进泉州市区公共交通的发展. 相似文献
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段含明 《内江师范学院学报》2014,(6):34-38
公共交通线路网评价是优化和改善城市交通系统的前提和基础.为此,选取线路长度、非直线系数、公交线网覆盖率、重复系数、复线条数和线路网密度等指标,在GIS技术支持下,对南充城市公交线路网进行现状评价.结果表明：南充城市公交线网存在以下问题：线路过长;非直线系数偏大;公交线网覆盖率低;中心城区重复系数偏低;局部路段复线条数过大;线路网密度从城市中心向边缘迅速降低等.基于现有问题,对改善城市公交线网结构提出了相应的建议. 相似文献
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结合现有校园网网络流量监测所存在的问题,提出了基于Cacti的网络流量监测系统,实现校园网络流量的可视化管理和监控工作。利用Cacti的SNM P信息轮询机制及网络气象图插件,实时获取网络流量信息,直观的显示网络链路的带宽和负载状况。实践表明,该系统的运行提高了校园网络管理的效率,也为网络的优化及调整提供了有力的依据。 相似文献