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随着环保意识的不断增强,对汽油中烯烃含量的限制越来越严格。针对近期的发展动态,介绍了目前主要的降低汽油烯烃含量的催化裂化（FCC）新工艺。通过对FCC装置自身进行改造增加芳构化、烷基化反映不仅降低了FCC汽油的烯烃含量,同时可以提高汽油的辛烷值,但总体看各项技术均在不断的完善之中,运用这些技术必须按照各自装置的实际情况。 相似文献
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烯烃的存在会使汽油的稳定性降低,储存时间长的话,会形成胶质,容易堵塞输油管路。本研究的目的是研发一种用于催化裂化的助剂,希望能降低汽油中烯烃的含量。 相似文献
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中石油哈尔滨石化分公司Ⅱ套重油FCC装置应用MIP技术同时再生器改造,使其具备了不完全再生能力。经过技术改造实现产品改质,同时加工能力大幅度提高。本文对MIP技术的优缺点进行了分析,提出了MIP技术改造的新的设想,外取热器冷催化剂由进入再生器改为进入第二反应器,二反密度由增大待生循环滑阀开度控制改为由外取热器循环催化剂量来控制,用冷催化剂来代替粗汽油做急冷介质。 相似文献
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在单独研究脱硫助剂和降烯烃的同时,发现这些助剂对硫化物和烯烃都有一定的脱除。本研究的目的是研发一种用于流化催化裂化过程的添加剂,同时降低催化裂化汽油中的硫和烯烃含量,以节约生产成本。 相似文献
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随着人们环保意识的日益增强,对车用清洁汽油的质量提出了更高的要求,低硫,低烯烃,低芳烃和高辛烷值车用清洁汽油的生产成为现代化汽油生产的发展趋势。针对国外清洁汽油的发展动态,本文全面介绍了降低硫,烯烃,芳烃和提高辛烷值的清洁汽油生产技术,本文主要介绍了国外清洁汽油生产技术进展情况,指出清洁汽油的生产与技术开发是我国炼油工业的发展方向。 相似文献
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加氢脱硫降烯烃技术在FCC汽油加氢脱硫及烯烃饱和的同时,很好地减少汽油辛烷值损失问题,介绍了采用HDDO-01催化剂与HDDO-02催化剂组合工艺,对催化裂化汽油进行加氢处理。硫〈50μg/g;汽油辛烷值损失〈2。 相似文献
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介绍了国外汽油产品质量现状,对国内外车用燃料标准及炼油装置结构进行了对比分析,指出降低硫,烯烃,苯含最是提高哈石化汽油产品质量的关键。为了做好哈石化汽油产品质量升级工作,提出加大炼油装结构调整力度、发挥现有催化裂化和重整装置能力的建议。 相似文献
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生产清洁汽油燃料是当今世界炼油厂发展的主旋律和主课题之一。评述了我国汽油变化的主要方面,重点介绍了清洁汽油的生产技术发展,包括汽油降烯烃催化剂或助剂、汽油脱硫技术以及生产清洁汽油的高辛烷值调和组分的发展进展。 相似文献
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随着科学技术的发展,汽车点火系统的方法一直是各大汽车公司关注的问题,新技术的投入也使点火系统的发展迈进了新的一步.点火控制水平的高低直接影响到汽油发动机的性能,汽油发动机点火控制方法由点火提前角的控制方式和点火闭合角的控制方式组成,当角度控制在最佳值的时候,使可燃气体燃烧后产生的温度和压力达到最大值,能有效提高燃油利用率和发动机性能.该文对电控点火系统的控制方法上进行了详细分析,使我们对汽油发动机的点火控制方法有了一定了解. 相似文献
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介绍了降烯烃催化剂TOM Centurion 783HA在哈尔滨石化分公司催化车间三催化装置的工业应用,通过应用表明该催化剂在降低汽油烯烃、增加液收、对重油的裂解能力等方面具有良好的性能。 相似文献
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《研究与发展管理》1992,(4)
高效氯氰菊酯研究开发成功是厂校结合加快科技成果转化为生产力的典型例子。南开大学元素所于1987年研究成功一项新技术,将从国外进口的杀虫剂氯氰菊酯原药中低效体转化为高效体,使高效体含量由占原药40%～45%提高到93%,使高效体含量及药效均提高一倍以上。南开大学和天津农药总厂对本项新技术联合进行开发生产,由1988年开始对二百多吨进口氯氰菊酯原药进行转化,取得重大经济效益,相当于为国家多提供一千万美元进口原药,向农业多提供二千多吨“药剂”,工厂直接经济效益三千多万元,社会效益五亿元以上。根据合同,厂方向校方支付技术转让费第一年为该项目利润33%,第2～5年每年为20%,目前已拨给南开大学约六百万元。 相似文献
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《科技通报》2017,(3)
宽馏分型航空Avgas100燃油是航空燃油种类中的一种,它是以汽油为主成分的混合物。航空汽油中高辛烷值燃料含量较多,是专门用于飞机的一种燃料,加入含有抗爆剂(四乙基铅)的乙基液可以提升燃料中的辛烷值,抗爆剂的重要作用就是抗爆性,因汽油是易燃物,抗暴就是使汽油在发动机内燃烧时不能致其燃烧爆震的能力,可以用抗暴指数和辛烷值代表,还包含了其它化学成分如:苯、芳烃、烯烃、异丙苯等等。油品的组成成分决定了航空燃油质量的好坏,故此提出了运用拉曼光谱分析法对油样品进行试验分析,可以辨别出油品质量的优劣程度。拉曼光谱有指纹识别的能力,利用指纹识别与标准拉曼光谱匹配,即可对待检测样品的各个组成成分进行分析。试验证明,通过拉曼光谱分析法分析油品的主成分,检测精度较高,为航空燃油系统提供了相应的数据依据。 相似文献
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宋立纲 《科技成果管理与研究》2010,(10):51-54,85
一种生产超低硫汽油的工艺技术和催化剂,具有加氢异构-芳构-脱硫的多种功能。可将催化汽油的硫含量由632μg／g降至5～20μg／g,辛烷值基本不损失,芳烃提高6%～10％,符合生产超低硫高清洁汽油的技术要求。工艺条件缓和、易于推广应用。可根据需要,调整工艺条件,生产符合欧IV、V燃料汽油排放标准的超低硫清洁汽油。 相似文献
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根据国家环保要求,预计5年内汽油硫含量不大于200ppm;10年后,汽油琉含量不大干30ppm或10ppm,而降低汽油产品硫含量的关键是降低FCC汽油硫含量,本文就降低FCC汽油硫含量的各种工艺进行了阐述和比较。 相似文献
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由中科院大连化学物理研究所与陕西新兴煤化工科技发展有限责任公司、中国石化集团洛阳石化工程公司合作的“甲醇制取低碳烯烃(DMTO)技术开发及工业性试验”项目取得重大突破性进展,在日处理甲醇50吨的工业化试验装置上实现了近100%甲醇转化率,低碳烯烃(乙烯、丙烯、丁烯)选择性达90%以上的结果。2006年8月23日该项目通过了国家级鉴定。试验装置的成功运转及下一步大型化DMTO工业装置的建设,对我国综合利用能源、拓展低碳烯烃原料的多样化具有重大的经济意义和战略意义。1开发背景和意义乙烯、丙烯等低碳烯烃是重要的基本有机化工原料,… 相似文献
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煤炭间接液化是将煤气化制得合成气(CO+H2)并经变换、净化(脱除CO2和硫),最后经费托合成和产品精制生产超清洁油品和高附加值化学品的过程。生产的柴油具有无硫、无氮、无芳烃的超清洁性,生产的汽油具有无硫、无氮、低烯烃、芳烃含量合理的超欧V标准的清洁性。 相似文献