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1.
张鸣 《商丘职业技术学院学报》2010,9(5):76-78
柴油质量对柴油电控轿车的使用性能有重大影响.劣质燃油将会对发动机燃油系统、进气系统和排气系统的重要元件造成损害,导致发动机起动困难（或无法起动）、加速无力等故障.本文拟通过轿车故障案例的诊断,探索出油质问题引起的柴油电控轿车常见故障及其诊断和排除方法. 相似文献
2.
文章介绍了天籁轿车发动机、智能电源模块相关电路以及CAN总线的工作原理,详述了一款日产天籁230JK轿车无规律熄火及无法起动故障的诊断过程.诊断出故障部位在ECM继电器,更换该继电器后故障症状减轻但并未消除.经过分析,确定故障原因是智能电源分配模块某部位的接触不良而使得ECM继电器偶尔断电造成的.通过对该模块实施修复将故障排除. 相似文献
3.
张俊霞 《石家庄职业技术学院学报》2012,(4):24-26
介绍了发动机怠速控制的原理和控制方式,分析了引起发动机怠速不稳的主要原因,并结合故障实例,对发动机怠速不稳的故障进行了分析、诊断和排除. 相似文献
4.
程艳 《赤峰学院学报(自然科学版)》2014,(6):129-130
本文在对汽车发动机的工作原理及分类研究的基础上,针对汽车发动机的运转抖动故障展开了研究,分析了汽车发动机运转抖动常见的故障现象,并对原因进行诊断. 相似文献
5.
刘及时 《商情·科学教育家》2013,(25)
发动机微机控制系统在整个工作过程中都是以电子信号的形式进行数据传输的,因此只要能够检测出发动机微机控制系统在发动机运转过程中数据传输的波形,通过观察波形便可以得知发动机微机控制系统的工作是否正常,从而判断发动机微机控制系统的故障所在.本文从波形测试设备、传感器波形分析、执行器波形分析、点火波形分析、波形分析在电控汽车故障检测诊断中的应用等五方面论述电控汽车电子信号波形分析在汽车维修中的重要作用. 相似文献
6.
在汽车电控发动机故障诊断和维修过程中,为了提高维修效率,汽车维修人员除了运用经验修车法、故障码诊断法和数据流分析法诊断分析故障外,还应该掌握波形分析方法对故障进行诊断。通过对发动机实验平台模拟故障实验,对电控发动机的氧传感器和点火系统的波形进行了分析介绍,结合实例分析波形分析法在电控发动机故障诊断中的应用。 相似文献
7.
杜莹莹 《成都航空职业技术学院学报》2018,(1)
航空发动机安全可靠的快速起动是保证发动机正常工作的前提,通过起动仿真技术,对研究起动过程具有重要的指导意义。针对目前起动仿真技术发展现状,本文分别对经验算法和部件特性模型法展开讨论,分析各种因素对起动性能的影响,并对两种计算方法进行比较分析。 相似文献
8.
曹利军 《赤峰学院学报(自然科学版)》2010,26(1):167-168
汽车发动机怠速是汽车的一种工作状态,怠速不稳是一种常见的故障,进气系统、燃油系统、点火系统、发动机机械故障均会导致发动机怠速不稳现象。诊断产生发动机怠速不稳现象的原因是一项涉及面较广、难度较大的工作,通常情况下难以靠直接观察进行判断,需要利用各种仪器对发动机进行系统检测,进行数据流、故障码的读取与分析,确定故障源之后在再根据维修手册和维修人员的经验进行故障排除． 相似文献
9.
《滨州学院学报》2022,(2):27-35
滚动轴承是航空发动机转子系统中重要的支撑部件,其运行状态直接影响整台发动机的工作性能。介绍了基于盲源分离技术的滚动轴承振动信号分析与故障诊断方法,分析了滚动轴承典型故障机理。通过对某型航空发动机进行现场测试,完成了针对其轴承振动信号的测试和数据采集工作,并通过MATLAB软件编程实现其振动信号的分析。采用盲源分离中的独立分量分析(ICA)方法和频谱分析方法,提取主轴轴承的振动信号并与理论计算的故障频率对比,进行轴承故障诊断及状态识别。对实际航空发动机轴承及模拟试验台滚动轴承振动测试信号的分析结果表明,所采用的盲源分离方法可以有效地检测和诊断滚动轴承故障。 相似文献
10.
冯强 《成都航空职业技术学院学报》2020,(4):57-58
XX型发动机空气起动机在使用过程中,时常出现减速器漏油故障,造成其减速器内腔滑油量不足,导致空气起动机内部零件损伤严重。本文从发动机起动系统工作原理和空气起动机的结构特点上分析了该型空气起动机漏油故障发生的原因,并针对故障现象提出了行之有效的修理方法。 相似文献
11.
温家骏 《佳木斯教育学院学报》2012,(5):433+435
发动机也叫引擎,是汽车启动和运行的动力装置,汽车的发动机也会随着汽车的不断老化而产生种种故障与问题,这对于汽车的安全行驶和日常稳定都会产生很大的影响。本文重点分析了汽车发动机日常出故障的原因、故障种类,以及维修措施等,倡导绿色行驶,关爱生命的理念。 相似文献
12.
王金金 《马钢职工大学学报》2013,(2):33-35
随着现代信息技术的飞速发展,汽车技术也逐渐走向了智能化,排放法规的逐步趋严和燃油经济性要求的逐步提高,发动机电子控制技术正在飞速发展,电控系统作为整个发动机系统的控制核心,如何对电控发动机故障进行诊断是很重要的部分,现在经常运用的诊断仪器是汽车故障诊断仪,通过故障诊断仪诊断发动机各个部位是否工作正常,读取故障代码,检查发动机数据流和点火波形,诊断故障部位所在,维修人员可根据故障诊断仪显示的原因进行故障分析和诊断,进一步讲故障排除,使发动机运转正常。 相似文献
13.
通过对电控汽油机燃油反馈系统中起关键作用的氧传感器的故障实验,在不同工作条件下,研究氧传感器正常工作或模拟失效时对汽油机的各项运行参数及排放物的影响。通过对实验结果的统计与分析,提出基于氧传感器的燃油反馈系统在电控汽油机不同运行阶段的控制方法和控制策略。 相似文献
14.
相较于传统的汽车故障诊断,汽车故障预测通过对汽车运行状态数据的分析,实现对汽车未来发生故障的可能性和故障类型进行预测和分析,充分保证汽车行驶的安全。通过对汽车故障类型和特点的深入研究,在已有的故障预测技术的基础上,设计了一种数据驱动的故障预测推理系统。该系统利用支持向量机完成对汽车不同类型故障的分类,结合贝叶斯推理网络,实现对当前汽车状态的综合分析,得出汽车在未来发生不同类型故障的概率,进而完成对汽车故障的预测。最后,编写软件实现汽车故障预测系统。 相似文献
15.
针对电网发生初始故障后的连锁跳闸现象,提出了一种提高电网安全水平的预防控制策略。结合继电保护的动作特性和连锁跳闸的特点,研究了电网在单一初始故障场景下和不同初始故障场景下的安全水平以及对应的预防控制模型,基于网络拓扑结构和电网运行状态分析得到筛选初始故障的综合指标。借助粒子群算法(particle swarm optimization,PSO)在IEEE14节点系统和IEEE39节点系统中进行仿真,结果表明:所提的预防控制模型能够有效地提高不同初始故障场景下电网的安全性。 相似文献
16.
在对柴油机故障原因和故障症状之间关系进行分析的基础上，采用AHP方法确定故障症状的权重，利用神经网络的方法建立模糊诊断矩阵，并利用模糊综合评判的方法对柴油机的故障进行诊断。 相似文献
17.
电控发动机故障诊断实验台的设计与研究 总被引：10，自引：0，他引：10
设计和研究了电控汽油发动机故障实验台。实验台能够准确、直观地显示发动机电控系统的数据流和故障码，并能设置故障。试验台为电控发动机的故障诊断提供了方法，汽车维修技术人员可借助该实验台进行数据流分析和故障码分析，来诊断电控发动机的故障，学生也可进行电控发动机理论和故障诊断的学习。 相似文献
18.
从汽车使用的角度研究节油措施。运用发动机原理、汽车理论等基础知识,通过对汽车启动、起步过程中发动机温度、负荷对燃油消耗影响的分析,规范了汽车启动、起步操作,强调电控燃油喷射发动机的启动不能踩油门,否则会加大燃油消耗;将汽车起步过程的离合器踏板控制过程规范为快-慢-快3个阶段：指出车辆低档、低速行驶比发动机无负荷高速运转更能缩短发动机热车时间,节油效果更好;明确了商务车空载二档起步可以节油,而乘用车采用一档起步才能节油的机理。 相似文献
19.
The fuel dynamic transfer process, including fuel injection, fuel film deposition and evaporation in the intake port, was analyzed for spark ignition (SI) engines with port fuel injection (PFI). The influence of wall-wetting fuel film, especially its evaporation rate, upon the air-fuel ratio of in-cylinder mixtures was also discussed. According to the similarity principle, Fick??s law, the ideal gas equation and the Gilliland correlation, an evaporate prediction model of wall-wetting fuel film was set up and an evaporate prediction based dynamic fuel film compensator was designed. Through engine cold start tests, the wall-wetting temperature, which is the key input of the fuel film evaporate prediction model, was also modeled and predicted. Combined with the experimental data of the evaporation characteristics of ethanol-gasoline blends and engine calibration tests, all the parameters of the wall-wetting fuel film evaporate prediction model used in the fuel film compensator were identified. Square-wave disturbance tests of fuel injection showed that with the help of the fuel film compensator the response of the in-cylinder air-fuel ratio was significantly improved and the real air-fuel ratio always closely matched the expected ratio. The fuel film compensator was then integrated into the final air-fuel ratio controller, and the engine tests showed that the air-fuel ratio control error was less than 2% in steady-state conditions, and less than 4% in transient conditions. The fuel film compensator also showed good adaptability to different ethanol-gasoline blends. 相似文献
20.
焦宇 《石家庄铁路职业技术学院学报》2007,6(2):46-48
联合调节器是司机根据机车外界情况变化，调节燃油喷射量，以适应牵引运输要求的一个关键部件，它在使用过程中极易出现故障，电磁连锁、DLS故障及配速系统故障三种现象。通过分析三种故障现象的产生原因，提出一些判断预防和处理的方法。 相似文献