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中国工程院院士，1964年毕业于哈尔滨军事工程学院空军工程系飞机总体设计专家，研究员，中航工业沈阳飞机设计研究所型号总设计师，国家级有突出贡献专家，航空金奖获得者，国防科工委劳动模范，沈阳市优秀专家。 相似文献
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作为一个飞机设计师,能成功参与一种机型的设计已十分难得,而在石屏48年的航空设计生涯中,由他担任总设计师的机型有两种,由他参与仿制的机型有两种,参与设计研制的机型也有两种,如果算上这6种机型中派生的系列机型,共有十余种之多。由他担任总设计师的K8教练机成为我国主要出口机种之一,JL8教练机已大量装备我国空军。 相似文献
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12岁的苟江涛,是西北工业大学附小六年级的学生。他特别喜欢飞机,几乎达到了如痴如狂的地步。 他常去航空馆看各种型号的飞机,百看不厌。关于飞机方面的知识他知道得更多,几乎对各种飞机的型号、哪国制造,有什么性能,都能讲得头头是道。课余时间,他最爱玩的是飞机玩 相似文献
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沈阳飞机工业 《中国职业技术教育》2002,(20):9-10
沈阳飞机工业(集团)有限公司(简称公司)是国有大型航空高科技企业,承担着极其繁重的国家航空重点型号研制任务.提供大批适应技术创新和科技进步的实用人才,提高航空制造能力与核心竞争力,成为企业教育培训迫在眉睫的任务.为此,公司积极构建与现代企业制度相适应的统一高效的职业学校教育体系和自主开放的职业培训体系,探索并创建"五个一"的职业培训运作模式,规范实施"全程培训",培养造就了一支高素质的职工队伍."九五"以来,以重点型号研制为核心,开展职业培训近62000人次,保证了各类人员100%有效持证上岗;培训工作在新时代认证中心和美国航空管理局的历次评审中一次通过,为重点型号研制的优质交付,实现公司的跨越式发展,奠定了坚实的人才基础.公司连续8年被评为省、市职工教育先进单位;技(职)工学校被评为"国家重点技工学校"和"辽宁省名校". 相似文献
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王永志,辽宁省昌图县人。1932年11月17日出生。1952年考入清华大学航空系飞机设计专业,1955年前往莫斯科航空学院留学,1961年毕业于莫斯科航空学院。俄罗斯宇航科学院外籍院士、国际宇航科学院院士。1994年当选为中国工程院院士。曾任中国运载火箭研究院院长,是长征二号捆绑式运载火箭的主要倡导者之一和研制总指挥,同时还担任过其他几种运载火箭的研制总指挥。由于在国防建设、突破捆绑等关键技术、打入国际卫星发射市场等方面做出了贡献,获国家科技进步奖特等奖l项、一等奖2项,部委级科技进步奖多项,并被记一、二等功各1次。现为中国载人航天工程总设计师。 相似文献
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厦门大学航空专业复办以来,为国内外航空领域输送了大量专业人才,特别是民航维修领域.随着民用大飞机工程的启动和中航工业需求扩大,当前航空技术正面临快速发展的势头.厦门大学航空发动机专业课程结构作了适当的调整,以适应中国航空工业专业技术人才的需求,拓宽综合性大学的航空专业毕业生的从业范围.航空发动机是飞机推进的动力系统,是决定飞机性能和可靠性的关键.航空发动机人才的培养,对于国家航空事业的可持续发展具有举足轻重的意义.因此,飞行器动力工程历来是国内外航空院校的核心专业.中国经济的快速发展,为航空技术提供了更宽阔的应用平台.特别是国家民用大飞机工程的启动,对航空发动机专业人才提出了新的要求.厦门大学航空发动机专业顺应形势,与时俱进,适当调整专业培养目标,完善培养计划,以满足国家对于航空发动机专业人才的迫切需求. 相似文献
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我国航空疲劳研究元老、海军航空技术学院教授段成美负责海军5个型号的飞机定寿工作,主持完成了国家"八五"、"九五"计划的重大科研项目6项,历经30年创下我国疲劳研究9项第一,使我国此项研究在工程应用方面达到世界先进水平.今年4月底,海军推荐他为国家专业技术重大贡献奖励对象. 相似文献
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张华祝 《中国科教创新导刊》2004,(4):27-29
下面这些试验型飞机直至最后也没能走出试验飞行,结晶为航空史上的璀璨明星。但凝聚过的非凡的设计创造力和突破性成就被深深铭记在航空科研人员的心里,永不能忘。 相似文献
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沈阳飞机工业(集团)有限公司是国有大型航空高科技企业，承担着极其繁重的国家航空重点型号研制任务。提供大批适应技术创新和科技进步需要的实用人才，提高航空制造能力与核心竞争力，成为企业教育培训迫在眉睫的任务。为此，公司积极构建与现代企业制度相适应的统一高效的职业学校教育体系和自主开放的职业培训体系，探索并创建“五个一”(一个培训组织网…… 相似文献
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西安飞机工业(集团)有限责任公司,是集科研、生产、经营于一体的大型航空工业企业,是我国大中型军用、民用飞机设计制造的定点基地.先后研制生产了多种型号、多个系列的飞机,为我国的国防建设和民航事业作出了应有的贡献.改革开放以来,同国外航空零部件转包生产不断拓展,引进的高档铝型材生产线形成规模,合资生产的沃尔沃大客车进入批量生产,干线飞机研制正在加快步伐,国际合作的AE—100支线客机已经开始起动.我们在机遇和挑战并存的市场经济大潮中不断发展壮大.针对如此不断增长的任务,我们始终把继续教育作为一项推动企业发展的重要工作,实行厂校合作,采取多层次教育方式,提高我公司决策层、管理层以及各类专业技术人员的知识水平,扩充、更新他们的知识结构,取得了明显的成绩. 相似文献
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王克能 《语文世界(高中版)》1997,(11)
到下一世纪,人类将使用一种取之不竭的新能源——太空束能.“束能”是19世纪德国物理学家海因里希·雷茨提出的新概念,意思是“射来的能源.”八十年代,加拿大科学家成功地研制了人类航空史上第一架束能飞机.它不带任何飞行燃料,利用飞机上的仪器接收地面站定向发出的微波转化为电能作为飞行动力. 相似文献
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齐国元 《中学物理教学参考》2007,36(9):48-49
普通高中课程标准实验教科书物理2第44面的"问题与练习"中有这样一道习题:题目某型号的舰载飞机在航空母舰的跑道上加速时,发动机产生的最大加速度为5 m/s~2,所需的起飞速度为50 m/s,跑道长100 m.通过计算判断,飞机能否靠自身的发动机从舰上起飞?为了使飞机在开始滑行时就有一定的初速度,航空母舰装有弹射装置.对于该型号的舰载飞机,弹射系统必须使它具有多大的初速度?这道习题看似很简单,学生做起来也很顺手.很 相似文献
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厦门大学航空专业复办以来,为国内外航空领域输送了大量专业人才,特别是民航维修领域。随着民用大飞机工程的启动和中航工业需求扩大,当前航空技术正面临快速发展的势头。厦门大学航空发动机专业课程结构作了适当的调整,以适应中国航空工业专业技术人才的需求,拓宽综合性大学的航空专业毕业生的从业范围。航空发动机是飞机推进的动力系统,是决定飞机性能和可靠性的关键。航空发动机人才的培养,对于国家航空事业的可持续发展具有举足轻重的意义。因此,飞行器动力工程历来是国内外航空院校的核心专业。中国经济的快速发展,为航空技术提供了更宽阔的应用平台。特别是国家民用大飞机工程的启动,对航空发动机专业人才提出了新的要求。厦门大学航空发动机专业顺应形势,与时俱进,适当调整专业培养目标,完善培养计划,以满足国家对于航空发动机专业人才的迫切需求。 相似文献