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相似文献
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1.
在旅游发展过程中对生态环境的保护和资源的有效利用已成为一个深刻的话题,西部地区的旅游业要想获得长远持续的发展,必须以生态目标为导向。本文主要分析了旅游业的生态属性、生态旅游业的涵义和旅游业的生态目标,并探讨了西部旅游业生态目标追求的必要性,从政府、旅游企业和社会三个层面提出了西部旅游业生态目标追求的研究策略。  相似文献   

2.
IT技术对旅游业的影响与对策   总被引:1,自引:0,他引:1  
袁翔珠 《软科学》2002,16(3):32-35
信息革命以巨大的冲击力使旅游业的产业结构、产业规模等产生了一些新的发展趋势,IT技术在旅游业中得到了广泛的应用和普及。如何适应信息时代的要求,促使我国旅游业健康快速的发展,是摆在旅游业面前的一个重要课题。本文认为旅游业应通过企业集团化、管理虚拟化、组织结构扁平化、营销手段网络化等改变我国传统旅游业的面貌以增强国际竞争力。  相似文献   

3.
在旅游发展过程中对生态环境的保护和资源的有效利用已成为一个深刻的话题,西部地区的旅游业要想获得长远持续的发展,必须以生态目标为导向。本文主要分析了旅游业的生态属性、生态旅游业的涵义和旅游业的生态目标,并探讨了西部旅游业生态目标追求的必要性,从政府、旅游企业和社会三个层面提出了西部旅游业生态目标追求的研究策略。  相似文献   

4.
西藏旅游资源与旅游业发展研究   总被引:16,自引:0,他引:16  
牛亚菲 《资源科学》2002,24(2):31-36
文章论述西藏旅游业发展现状、产业优势与产业地位 ;分析西藏旅游业的空间结构、市场结构和产业特点 ;提出西藏旅游业发展中面临的问题和对策。论文指出旅游业是西藏具有明显资源优势的产业 ,但是目前旅游业的发展还主要集中于拉萨周边地区和边境地区 ,旅游资源开发程度较低 ,旅游业在全国处于落后地位。论文分析了西藏旅游业发展过程中面临的市场面狭小、基础设施利用率低、环境破坏和社会文化冲突等问题。针对目前面临的问题提出发展重点是提升传统旅游产品 ,发展生态旅游产品 ,开发具有市场竞争力的特种旅游和冬季旅游项目。  相似文献   

5.
新世纪对旅游业的服务提出了更新、更高的要求,而我国的旅游业是随着我国的改革开放而发展起来的.改革开放的每一次深入,都使旅游业有了一次迅速的发展,而要提高旅游经济增长的质量和效益,人力资源的管理是旅游业持续发展的关键所在.  相似文献   

6.
松原市具有发展旅游业的优越条件,但由于各方面的原因,旅游业发展缓慢.文章分析了松原市旅游业开发的可行性,进而提出了松原市旅游业开发的构想和对策.  相似文献   

7.
从产业角度构建了旅游业综合竞争力评价指标体系,采用面板数据,对山西省11个城市旅游业综合竞争力进行了分析与识别。结果表明:旅游业综合竞争力都有所提高,但增幅差别较大。太原、大同和晋中一直是山西省旅游业综合竞争力发展水平最高的城市,在各个比较年份中,无论是指数,还是排序始终都是位于前3位。太原市旅游业综合竞争力发展水平的优势地位相当突出。各城市旅游业综合竞争力发展水平呈增长的趋势,但存在明显的地区差异,晋中市、忻州市、运城市和临汾市增长能力最强,晋城市、长治市、吕梁市、大同市和朔州市的增长能力一般,而阳泉市和太原市的增长能力最弱。  相似文献   

8.
罗茜 《内江科技》2011,32(7):148-148
本文在分析自贡旅游业发展现状及问题的基础上,从区域整合、旅游商品整合、宣传和旅游人才四个方面提出了具体的旅游业发展策略,以期自贡旅游业能够有更好的发展。  相似文献   

9.
资中旅游资源丰富,历史悠久,旅游业发展具有先天优势。但在旅游业异军突起迅速发展的今天,资中的旅游业发展仍存在一些问题。本文对资中旅游业优势和存在的问题进行分析,并针对性的提出了资中旅游业发展的措施,对资中旅游业的发展具有重要意义。  相似文献   

10.
浅析邯郸旅游业开发现状及对策   总被引:1,自引:0,他引:1  
焦金英 《科教文汇》2008,(19):211-211
邯郸有着悠久的历史,灿烂的文化,众多的人文景观和丰富优美的自然景色,这都是邯郸在发展旅游业中的优势。由于相关政策和措施不到住,使得邯郸在发展旅游业中遇到了一些阻碍,影响了旅游业的正常发展。本文就从分析邯郸旅游业发展现状谈起,引出邯郸旅游业发展的问题并分析原因,最后根据笔者自己的观点提出了更好地发展邯郸旅游业的措施。  相似文献   

11.
随着国民经济的快速发展,大众旅游需求旺盛的背后已逐渐显露出旅游后勤服务的滞后。由于商贸物流对现代旅游具有重要的后勤保障作用,同时旅游产业的繁荣又促进了物流产业向新领域不断拓展,因此研究现代旅游与商贸物流两大产业间的相互融合有利于彼此的可持续发展。不仅对两大产业间融合的必要性及可行性进行了研究,更着重结合郑州发展旅游物流的优势,从旅游物流的营销、资金系统、电子商务、绿色旅游物流等多方面阐释了科技创新引导旅游与物流产业升级融合的发展路径。  相似文献   

12.
低碳物流文化是一个被忽视的研究领域。文化因素虽难以量化、操作,但却是推动低碳物流发展的重要手段与动力。通过低碳文化功能与物流文化要素的结合,指出低碳物流文化建设是时代发展的必然,试图从文化的角度提出一些促进低碳物流发展的文化手段,以此达到提高物流企业核心竞争力与社会物流可持续发展的目的。  相似文献   

13.
基于生态位理论的第三方物流研究   总被引:1,自引:0,他引:1       下载免费PDF全文
利用生态位理论,探讨了物流市场的细分,分析了三种典型的第三方物流企业在物流市场生态位的最佳分布以及它们之间的竞争合作关系,指出第三物流联盟是物流企业"竞合"的典范;并从生存力、协调发展力和竞争力三个层面建立了第三方物流联盟的生态位结构模型,为第三方物流的研究提供了新视角。  相似文献   

14.
郭立夫  陈刚  王阅 《情报科学》2007,25(5):762-765
我国汽车集团物流信息网络中的信息孤岛现象使得集团物流资源无法得以优化。而构建集团范围内的物流信息平台可以很好地解决这一问题。另外,构建集团范围内的物流电子交易市场,则是我国汽车集团物流信息网络的发展方向。  相似文献   

15.
王艳 《科教文汇》2020,(11):12-13
在强化"三全育人"、重视"课程思政"的"大思政"背景下,笔者对高校后勤"服务思政"建设进行了有益的探索和实践,以期健全和优化高校后勤服务这一重要的育人环节,构建一套比较完备的将思想政治教育嵌入后勤服务中的"服务思政"体系,推动落实"立德树人"的根本任务。  相似文献   

16.
由于成本高、管理水平低等问题存在,传统物流业的发展已经偏离时代发展,并且严重限制现代物流体系的发展。通过建立科学高效的现代物流体系,很大程度上降低物流成本,从而推动国民经济增长、促进社会进步。通过建设四大系统(物流基础设施系统、物流作业系统、物流管理系统和物流信息系统)、三大网络(基础设施网、运营组织网和智能信息网),实现各个系统与网络的互联互通,从而构建现代物流体系,对如何保障现代物流体系的构建提供思路,提高现代物流体系建设效率。将大数据、互联网、物联网、云计算、区块链和人工智能等技术融合在各个系统网络中,创造性地提出基于互联互通的现代物流体系,以提高物流产业管理水平,降低物流费用,达到促进传统物流产业尽快转型,提高物流产业信息化程度与运营效率,促进经济增长与社会进步的目的。  相似文献   

17.
冯淼 《科教文汇》2020,(13):111-112
目的:探究“对分课堂”在物流学课程教学中的应用效果。方法:比较在物流学课程中对照班和试验班分别采用传统讲授和“对分课堂”教学的教学效果。结果:试验班学生在期末考试成绩、学业自我效能感得分方面均优于对照班学生,差异比较均具有统计学意义(P<0.05);《对分课堂教学模式问卷调查》结果表明,试验班大部分学生满意自己在“对分课堂”中的表现并能接受此教学模式。结论:在物流学课程中采取“对分课堂”教学模式,能够有效提升学生的学习成绩、自主学习能力以及创新性思维能力。  相似文献   

18.
随着科技的创新与进步,“互联网+”时代迅速发展,大数据产业趋势越加明显,共享发展理念的普及更加广泛。共享经济、共享交通、共享物流、共享充电宝等词高频率地出现在人们的工作、学习、生活中。在“互联网+”时代背景下,以花溪大学城为例,综合花溪大学城校际交通、物流需求,分析花溪大学城校际交通物流问题现状及“互联网+”背景对花溪大学城校际交通物流共享问题改善的影响,在满足学生需求、迎合学生利益的前提下,基于资源共享与商业视角提出花溪大学城校际交通物流共享模式。  相似文献   

19.
张中强 《科技管理研究》2012,32(1):102-104,125
现代物流业在低碳经济中占有特殊地位,现代物流业是高能源产业,同时也是实现低碳经济的关键产业。文章首先提出低碳经济的实现急需建立以环境共生为特征的循环物流系统;接着通过对循环物流系统的分析,指出只有包含逆向物流的物流系统才是与环境共生的循环物流系统,在此基础上通过分析物流技术在物流各个环节的使用,指出物流技术的创新与使用为循环物流系统的构建创造了坚实的技术平台;最后从政府与企业两方面提出了构建循环物流系统的具体措施。  相似文献   

20.
2008年我国物流业发展形势分析与预测   总被引:1,自引:0,他引:1       下载免费PDF全文
进入21世纪以来,我国现代物流业总体规模快速增长,服务水平显著提高,发展的环境和条件不断改善,在调整经济结构、转变发展方式、推动国民经济又好又快发展中发挥着越来越重要的作用。预计2008年我国物流业将持续健康快速发展,社会物流总额将达到90万亿元人民币,同比增长20.3%;物流业增加值达到1.93万亿元人民币,同比增长15.4%。同时,物流市场将呈现出竞争日趋激烈、增值服务潜力巨大、区域物流合作加强、物流业与制造业联动发展的态势。  相似文献   

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