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相似文献
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1.
王剑  张凤岩 《未来与发展》2013,(3):71-74,70
随着我国航空业的迅猛发展,机场对经济发展的影响力愈来愈强,临空经济正成为推动地区经济发展的新引擎。2009年黑龙江省在大庆、鸡西、伊春3个城市建成了新的支线机场,并筹建抚远、加格达奇、五大连池3个支线机场。几个支线机场的建成将对黑龙江省城市的经济转型和区域经济发展起到助推器的作用。但是临空经济对黑龙江省是一个新生事物,发展规律和特点还未被完全认识。因此,在发展初期,应该充分借鉴国内其他城市临空经济的发展经验。本文正是在这一背景下,通过总结我国各地机场发展临空经济的举措,分析了我国临空经济发展的现状,并在借鉴国内其他城市发展临空经济经验的基础上,提出了黑龙江省发展临空经济的对策。  相似文献   

2.
张凤岩  王剑  郭振 《未来与发展》2011,(11):110-113
随着大庆机场建成和通航,发展临空经济已经成为大庆经济社会发展的重要战略选择。但是大庆以重化工业为主导的产业结构并不适应临空经济的发展,本文正是在这一背景下,判定了大庆临空经济的发展阶段,并提出了大庆临空经济形成期产业结构调整模式与产业发展重点。  相似文献   

3.
滨海新区发展临空经济的探讨   总被引:2,自引:0,他引:2  
进入21世纪,随着经济全球化进程的加深和区域经济合作的不断深入,机场对经济发展的影响力愈来愈强,临空经济成为全球经济新的增长点。作为我国经济增长第三极,天津滨海新区应关注临空经济这一崭新的经济发展模式。本文首先对临空经济理论进行简要介绍,然后对滨海新区发展临空经济的前景和意义进行探讨,之后展开滨海新区发展临空经济的SWOT分析,最后提出推动天津滨海新区临空经济发展的建议。  相似文献   

4.
正民航机场是21世纪重要的交通运输方式,基于机场运营产生的临空产业,将成为城市经济增长的巨大引擎。本文尝试通过分析产业发展基础、总结临空产业选择逻辑和构建产业生态模型,浅谈厦门临空产业发展方向和体系构建。在全球化、信息化不断发展的现代社会中,基于机场发展的临空产业在区域经济格局中所占地位日益突出,已经逐  相似文献   

5.
随着大庆机场建成和通航,发展临空经济已经成为大庆经济社会发展的重要战略选择.但是大庆以重化工业为主导的产业结构并不适应临空经济的发展,本文正是在这一背景下,在确定大庆临空产业选择的原则的基础上,运用灰色关联度和主成分投影的方法,对大庆临空产业选择进行实证分析,并提出了产业发展重点.  相似文献   

6.
以城市生态发展理念为指导准则,促进围绕机场为核心的临空经济区的建设,成为新时期区域经济发展的新亮点。基于利益相关者理论,构建三方演化博弈模型,并运用Python进行模拟仿真分析其动态演化轨迹。研究发现:基于生态约束的前提条件下,企业积极构建创新型生态循环体系、政府提供合理的补偿政策以及公众积极合作,成为城市生态发展视角下临空产业链三方博弈模型的稳定均衡策略;在此策略下,当一方选择均衡策略时,其余两方均能随着均衡策略概率的增大而逐渐趋向于稳定均衡状态,实现最优策略解集合。研究对于城市生态理念的指导下加强区域生态环境的保护力度,协调临空入驻企业、政府与周边公众之间的利益关系、优化临空示范区产业选择机制具有重要的参考作用。  相似文献   

7.
张凤岩  范永康 《未来与发展》2010,33(11):101-104
近年来,机场对经济发展的影响力愈来愈强,临空经济成为推动地区经济发展的新引擎。作为资源型城市,大庆市已把发展临空经济列入大庆"十二五"发展规划,重点建设临空经济圈,把临空经济打造成拉动区域经济发展的重要板块。本文正是在这一背景下,运用SWOT方法对大庆发展临空经济的优势、劣势、机遇与威胁进行分析,并提出大庆发展临空经济的战略选择。  相似文献   

8.
首都机场临空产业集群的评估分析   总被引:2,自引:0,他引:2  
利用集中系数对首都机场临空产业集群进行识别,并采用基于熵权的多目标决策方法评估集群绩效,分析形成产业集群的产业类型和优势产业集群;在此基础上,进一步对首都机场临空经济的发展阶段以及需要重点发展的产业集群进行界定;最后给出结论和建议。  相似文献   

9.
国内外临空经济研究综述   总被引:1,自引:0,他引:1  
依托机场资源发展而起的临空经济,是一种新兴的高端区域经济发展模式。国内外临空经济已经取得了一定程度的发展,许多专家和学者对此进行了研究。围绕临空经济发展问题为重点,归纳和总结目前学术界对于临空经济问题的研究现状与评价方法,为今后该方面的研究提供参考。  相似文献   

10.
多重视角下的北部湾经济区开放开发探讨   总被引:2,自引:0,他引:2  
北部湾经济区与环北部湾经济合作区、泛北部湾地区有紧密的空间关联性,是中国西部唯一的沿海又沿边地区,既是西南地区最便捷的出海大通道,又是促进中国-东盟全面合作的重要桥梁和基地,是我国走向东盟的重要门户和前沿。其区位优势明显,战略地位突出,有望发展成为新的增长极,使中国沿海经济增长带更加完整。本文分析了北部湾经济区的地理位置,开放开发的重要性、开放开发的条件和面临的挑战,从区域合作、产业发展、城市定位和港口开发的多重视角对北部湾经济区开放开发进行深入探讨,在此基础上有针对性的提出了北部湾开放开发的对策,以期更好地推进北部湾经济区合理有序的整体发展。  相似文献   

11.
开发区在中国经济、社会体制变革中有先行先试意义,开发区取得的成功既得益于中国改革开发营造的良好环境,也有基于中国特色发展模式所积累的竞争优势。与国内其他区域性经济相比,开发区在制度体制、财政自主权与反哺发展、地理区位条件、产业集聚效应方面的优势较为突出,相应带来了可观的政策收益。未来开发区发展需要在集成创新、关键领域创新等方面取得突破,并致力于解决同质化竞争和土地、人力资源制约等方面的挑战。  相似文献   

12.
郭思雨 《科教文汇》2014,(24):215-216
中国特色社会主义的发展和特有的国情决定了中国的经济体制的不断变化,中国的经济体制也同时经历了多种发展模式,包括:计划经济发展体制、转轨经济发展模式以及社会主义市场经济的发展模式。而市场经济逐步开始以投资为主要驱动动力,外商的投资推动了中国的出口发展经济,逐渐引导了中国的经济呈现为外向型的发展模式是中国经济发展中关键一步。只有不断地内部调整优化、合理调控配备、稳抓稳打地不断探索,才可以最终实现中国经济长远而快速发展的重要目标。  相似文献   

13.
李莹 《科教文汇》2013,(15):93-93,96
区域体育产业化发展是我国体育产业化发展中非常重要的一步,体育产业化发展需要依赖区域经济的发展,不同地区区域经济水平需要采取不同的市场策略进行区域体育产业化发展。与此同时,优化体育产业化结构和促进区域体育的产业化,对区域经济的文化、市场发展和居民生活品质的提高都有巨大的促进意义。本文从新经济时代经济发展的前提出发,阐述区域体育产业化发展的现状,并提出行之有效的对策。  相似文献   

14.
当前中国的可持续发展面临着诸多复杂问题,破解之道唯有推行包含经济绩效指数、环境绩效指数和社会责任评估指数,覆盖国家、区域、企业三层行为主体的新评估体系战略,以经济、环境和社会责任的综合评估报告引导中国未来可持续发展路径。文章论述了可持续新评估体系战略如何转变、调整和改革中国社会发展评估机制,以及推行新评估体系对于中国未来可持续发展的重要意义。  相似文献   

15.
薛秋松 《科教文汇》2013,(7):208-208
“经济特区”一词,1979年由中国首先提出,并在深圳加以实施。中国的经济特区与外国自由贸易区、出口加工区有本质的不同,它是在中国政府管理下.作为社会主义经济的一种补充形式。改革开放以来.经济特区实施了一系列经济改革,对我国的经济体制改革有着重要的创新意义。  相似文献   

16.
我国经济技术开发区大多建在城郊结合部,"郊区之首,城区之尾",是推动城市经济发展和农村城市化的增长点,因此,城市建设和新农村建设成为开发区整体发展不可分割的组成部分。开发区的优势在于产业功能,其经济的发展首要是产业经济发展,因此,对开发区新农村建设而言,以"工业反哺农业"的实际意义,应该重在产业经济反哺农村。当前在建立产业经济反哺开发区新农村建设机制上,一是要确立产业经济反哺农村的准确定位;二是使反哺与支持机制的制度化;三是应分阶段逐步推进;四是找准切入点等。  相似文献   

17.
我国自20世纪80年代在东南沿海地区逐渐出现产业集聚现象以来,产业集群(集聚)现象越来越普遍。90年代以来,国内学者对产业集群的研究也越来越多。本文在此背景下,首先介绍产业集群的内涵界定,并从三个层面对我国产业集群发展的战略政策进行分析,以给相关政策提出一定的借鉴建议。  相似文献   

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