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1.
池州市属于安徽省的欠发达地区。处于“T”型开发战略长江轴线上皖江经济带的波谷,区域中心城镇规模小,点一轴系统形成晚、成长较快。基于点-轴系统理论,吸纳双核结构模式观点,提出以“梳”型空间结构作为池州区域发展的空间结构模式。“梳”型空间结构是以皖江经济带池州段作为发展主轴。池州城-蓉城镇、池州城-梅街镇、殷汇镇-仁里镇、大渡口镇-尧渡镇-东流镇等双核结构与之耦合而形成的一种空间结构形式。“梳”型空间结构利于整合区域发展空间,加强城镇体系建设,推动区域经济发展。促进生态环境保护。 相似文献
2.
陈修颖 《衡阳师范学院学报》1999,(2)
京广-湘江轴带是湖南省产业空间结构的一级发展轴,是湖南省经济发展的优区位。确定该轴带的空间辐射范围是该轴带实施产业空间调整与优化的基础,深入认识在我国经济转型时期这一新形势下轴带内外条件的变化,是轴带内实施产业部门结构调整、空间结构重构的依据。 相似文献
3.
湘南空间开发格局与经济发展思路 总被引：1，自引：0，他引：1
谢守红 《衡阳师范学院学报》2001,22(4):34-38
湘南地处我国长江经济带与华南经济的结合部,交通便利,资源丰富,工农业生产具有一定基础。湘南空间开发应采取点轴布局模式,以衡阳、郴州、永川三市为核心增长极,以京广铁路沿线和湘桂铁路沿线为主要开发轴线,形成倒“V”字型格局。未来区域经济发展的思路是：加大开放力度,对接两广,呼应港澳;培育主导产业,增强工业经济实力。开发优势农产品资源,推进农业产业化进程;加快交通、商贸、旅游设施建设,形成大流通、大商贸格局。 相似文献
4.
局部城市收缩对长江经济带可持续发展带来一定影响。以长江经济带110个城市为研究对象,基于2000—2020年人口普查数据,甄别长江经济带收缩城市,并分析收缩城市与非收缩城市的发展分异,进一步地基于“中心—外围”范式,利用交通时长数据,探讨不同区位城市收缩的空间作用机理,其结论显示：（1）2010—2020年长江经济带有51个收缩城市,其中26个延续了自2000年以来的人口负增长趋势;（2）收缩城市在人口年龄结构、教育结构,以及产业结构、公共服务等方面,与非收缩城市出现系统性差异,伴随人口选择性流失,长江经济带局部城市收缩可能形成了除东中西和城乡以外的另一种区域差距的类型,即收缩城市与非收缩城市的发展分异;（3）与中心城市的相对区位非线性地影响城市规模：与中心城市的最短交通时间小于50分钟的城市,倾向于实现人口正增长,大于50分钟的城市人口增长率呈非线性变化,更容易出现城市收缩。基于上述结论,有关方面应当优化长江经济带城市体系,加强长江经济带多式联运交通路网建设,引导长江经济带收缩城市合理地“瘦身健体”,从而推进长江经济带整体可持续发展。 相似文献
5.
长江经济带发展战略研究 总被引：3，自引：0，他引：3
长江流域发展研究院课题组 《华东师范大学学报(哲学社会科学版)》1998,(4)
长江三角洲及沿江经济带是我国经济最为发达的地区之一,在我国未来经济格局中必将占有越来越重要的战略地位。建设长江经济带,应以中央的重大战略决策为指导思想,经过二、三十年的努力,使它成为在世界上占据显著地位的经济走廊和现代城市带。为此,必须发挥以上海为中心的长江三角洲城市带的整体效应,以三峡工程和重庆改建直辖市为契机,带动长江中上游地区的经济发展;以“三通”为突破口,加快长江经济带的经济发展和市场建设,促进长江经济带工业的合理布局与发展;同时,通过建立权威性的统一管理机构,打破长江经济带内的条块分割,发展跨地区、跨部门、跨所有制、多功能的大型企业集团,加强以现代化大交通为主的基础设施建设,推动流域经济一体化进程和建立、培育流域统一市场。 相似文献
6.
王启元 《江西教育学院学报》2014,(4):15-17
邓小平"两个大局"思想的产生是来自对经济发展不平衡规律的深刻理解和认识。其实质是对中国经济整体布局和优先发展关系的恰当处理。党的十八大后,新一届领导集体依据中国区域经济发展面临的新形势,提出了一带一路、京津冀和长江经济带等区域发展战略。长江经济带等战略构想与"两个大局"思想既是一脉相承,也是对邓小平"两个大局"思想的升华与创新。长江经济带战略的实施,需构建东中西部联动与合作新模式,通过强化创新驱动,深化区域经济合作,完善现代市场体系,推进生态文明建设等以建设长江经济带升级版。 相似文献
7.
盛蕾 《中国职业技术教育》2007,(22):8-10
太仓是一座位于长江经济带和沿海开放带交汇点上的港口城市。全市经济实力和综合竞争力不断提高，GDP增长速度为23％，人均GDP为79781元，在2005年度全国百强县（市）评比中列第九位。区域社会经济文化发展状况形成了职业教育生存和发展的重要外部环境。 相似文献
8.
以新兴数字科技变革为时代背景,构建数字经济和物流业效率的测度指标体系,利用三阶段DEA-Malmquist指数模型和熵值法分别测算出2010-2019年我国东部、中部、西部三大经济区的物流业效率和数字经济综合指数。在此基础上,以长江经济带11个省市为深入研究对象,借助耦合协调度模型对其数字经济与物流业效率的协调发展关系进行分析,结果发现:物流业综合技术效率在全国范围内呈现出由东向西逐渐衰减的空间梯度差异;人均GDP、对外开放程度均对区域物流业效率存在显著影响,而且规模效率降低是阻碍物流业综合技术效率增长的主要原因;长江经济带的数字经济与物流业效率的协调发展水平总体呈现逐年上升的趋势,且其发展存在空间异质性,江苏省、浙江省、上海市、安徽省、湖南省、湖北省和四川省协调性较好,云贵等地区协调性不足。针对研究结果,为促进长江经济带数字经济与物流业效率的协调发展水平的提高,从加大数字技术投入、区域物流联动发展、重点扭转云贵等地区数字物流发展的劣势等方面提出了相关建议。 相似文献
9.
区域经济空间结构是经济地理学和区域经济学研究的重要课题之一,通过建立安徽省1990、2000、2010年三个时间断面的人均GOP空间属性数据库,借助GIS空间分析模块．采用冷热点分析、空间自相关分析方法,对安徽近20年经济空间布局进行定性及定量研究。研究结果揭示：安徽经济空间格局演化呈单极向多极转化趋势,具有点、线、面特征;全省经济热点区总体保持稳定,基本在合肥、皖江经济带．但次热点区空间变化较大;安徽省内部存在明显的区域经济差异且有向合肥——皖江经济带极化的趋势。而全省经济空间格局的形成主要受自然资源、政策、产业结构等因素影响。 相似文献
10.
区域经济差异化研究是区域经济学与经济地理学关注的热点之一.本文以点-轴理论为指导,运用经济中心性、经济联系强度以及隶属度等模型,探析四川省183个县级行政区县域经济空间结构的整体特征.研究结果显示：(1)四川全省中心城市体系可以划分为三个等级;(2)四川省经济空间发展轴线呈“4-5-6”三个等级网络;(3)地理空间结构和经济发展态势区域差异明显.最后提出了四川县域经济空间结构差异化发展的对策建议. 相似文献
11.
余长惠 《涪陵师范学院学报》2010,26(2)
本文在借鉴珠三角、长三角区域政府合作的成功经验与启示的基础上,从制度创新的角度来促进成渝经济区地方政府合作,以期为这片唯一落户中国内陆,地处中国西部的经济区的发展献计献策。 相似文献
12.
泛北部湾经济区与泛珠三角经济区互促发展研究 总被引：1，自引：0，他引：1
李俊强 《南宁职业技术学院学报》2008,13(1):25-30
泛北部湾区域经济合作以其事关中国—东盟合作的大局,事关中国的未来发展,使得广西即将由泛珠经济区普通成员一跃成为泛北部湾经济区的中心成员,成为泛珠经济区重要成员。通过分析泛北部湾经济区提出的背景和特征,泛珠经济区的实力以及两个经济区的互促关系,提出了互促发展的看法和建议。 相似文献
13.
从人口与土地、经济基础、产业结构、固定资产投资、国内消费、外向型经济、科技创新、就业水平、居民收入九个方面比较海西与长三角、珠三角的经济社会发展状况,海西经济社会发展与长三角、珠三角之间存在着差距,海西存在着五点不足。借鉴长三角和珠三角的发展经验,提出促进海西跨越发展的战略设想,以期能为推动海西实现跨越发展提供参考。 相似文献
14.
指出当前区域经济竞争中,金融资源向先发区域集聚的"马太效应"日益显著。长三角和珠三角已经成为全国性金融中心,位于两大先发区域之间的新兴经济区——海峡西岸经济区与之相比存在较大的发展差距。运用因子分析法和威尔逊模型进行研究,结果表明,海西金融存量水平较低,中心城市金融辐射能力较弱。提出为缩小与先发区域的发展差距,新兴经济区需有效提高中心城市的经济总量,合理制定差异化竞争战略,同时加强区域合作借力发展的建议。 相似文献
15.
2010年,国家发改委发布的《促进中部崛起规划实施意见》为以山西为代表的中部经济区的建立和发展提供了政策支持。在此之前,我国已经形成了以长江三角洲、珠江三角洲为代表的经济区域。各经济区域往往以行政协议的方式来实现政府间的平等合作。行政协议为我国区域经济的发展制定了规则,提供了依据,对于打破行政区划、整合区域资源、发展区域经济有着不可磨灭的作用。但是,行政协议还存在法律依据缺失、程序狭隘、法律效力模糊化、责任条款缺失和执行软弱等缺陷。 相似文献
16.
中国对外经济自实行改革开放后,取得了飞速的发展。广西因其自身独特的区位优势,在全国对外经济中占据不可替代的地位。通过对广西近十年来区域经济发展的分析,发现在"一路一带"战略、中国—东盟自贸区全面升级、泛珠三角经济区合作、中越"两廊一圈"合作、多个跨国工业园的建成等一系列的契机下,广西区域经济得到迅猛发展,经济地位、战略地位日益重要。但飞速发展的同时,仍存在一些问题。针对不足提出了几点建议,如:加大对各类企业的扶持,提高整体企业的竞争力、完善产业园建设等。 相似文献
17.
俞姗 《泉州师范学院学报》2011,29(6):70-74
金融资源的集聚和辐射是区域竞争力的重要基础之一．文章利用简化的威尔逊模型对空间关联的长三角、珠三角和海峡西岸经济区三个经济区域进行比较研究．结果显示,后发区域金融存量水平较低,中心城市金融辐射能力较弱．因此,加强区域合作有利于加速资源流通,缩小区域差距． 相似文献
18.
广西北部湾区域金融发展问题研究 总被引：3，自引：1，他引：2
许康平 《南宁职业技术学院学报》2014,(5):27-29
广西北部湾区域金融发展过程中,金融业发展得不到应有的重视,环境管制太严格,导致金融业总体发展水平不高。应加强北部湾区域内金融监管部门间的合作,建立北部湾各地间的金融协调机制,优化北部湾经济区的金融支持体系;加强与珠三角区域金融人才培养和交流的力度,加强与珠三角区域金融监管当局之间的合作,促进与珠三角区域金融市场一体化;加强与东盟国家区域金融合作,构建中国—东盟自贸区区域金融多个层次合作的机制,建立中国—东盟自贸区经济区贸易结算体系;建立以南宁为中心的区域金融中心。 相似文献
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交通运输网络是形成城市体系网络系统和城市群系统的物质条件和必要前提,交通条件的改善对支撑区域经济发展和构建区域最优的空间结构起着重要的作用。黄蓝"两区"的开发特别是黄河三角洲被定位为"高效生态经济区",发展大运量低排放的铁路运输势在必行。在分析滨州铁路现状问题的基础上提出了滨州铁路交通的调整策略。 相似文献
20.
黄河三角洲高效生态经济区建设思路解析 总被引：2，自引：1，他引：1
黄河三角洲高效生态经济区是山东第一个进入国家层面的发展战略,也是中国第一个以"高效生态经济"为功能定位的区域发展战略。面对千载难逢的历史机遇,应积极运用世界眼光和战略思维,准确把握高效生态经济发展的新形势和新要求,形成科学合理、切实可行的开发建设思路,打造针对性强、实用性高的政策措施体系,加快实现《黄河三角洲高效生态经济区发展规划》确定的任务目标,率先建成经济繁荣、环境优美、生活富裕的国家级高效生态经济区。 相似文献