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相似文献
 共查询到10条相似文献,搜索用时 31 毫秒
1.
基于复合权重的科技成果奖励评价模型   总被引:2,自引:0,他引:2  
在分析现有对专家权威性和可信度测量方法的基础上,提出一种同时考虑指标权重与专家权重的科技成果综合评价模型。该模型以变异系数为基础建立指标权重,运用教育与心理测量理论中的信度系数建立专家权重,构建基于复合权重体系的科技成果奖励评价模型,目的是通过方法设计来控制专家评审行为,尽量减少科技成果评价工作中的人为操纵因素的影响。最后,将该模型应用于国家科技进步奖的评审,得出结论。  相似文献   

2.
熵权-TOPSIS模型在商业银行信用风险评估中的应用   总被引:2,自引:1,他引:1  
信用风险评估是商业银行信贷决策的关键环节。基于信息熵的思想,建立了商业银行信用风险评估的熵权-TOPSIS模型,首先采用熵权法求解了多指标决策问题中各指标的客观权重,并且将其与采用层次分析法得出的专家主观权重相结合,得出了各指标的综合权重。其次,采用逼近理想解的排序法(TOPSIS)作为目标函数,根据接近度的大小对申请贷款的企业进行了信用风险评价排序。最后运用某国有银行陕西省分行的实际信贷数据进行了实证分析,说明了该方法的应用价值。  相似文献   

3.
在分析目前科研项目立项决策评价现状的基础上,选择研究意义、研究方案、创新性和可行性等4方面因素作为评价特征指标,引入信息熵来计算各评价指标的权重,建立基于熵权的TOPSIS科研项目立项综合评价模型。以某职业学院科研项目立项评价为案例进行实证研究,取得较好的效果,为科研项目评审提供一种科学可行的方法。  相似文献   

4.
为提高城轨线路应急能力,快速决策并有效应对突发事件,通过引入反馈机制,基于最小偏差原理求得反馈权重,进而根据主观权重、客观权重和反馈权重推算综合权重,构建改进的TOPSIS模型,结合城轨线路应急能力评价指标体系展开实证研究,并将决策评价结果与以往研究进行比较,验证该模型的合理性和科学性。研究结果表明,改进的TOPSIS模型能够克服传统TOPSIS方法的问题和不足,既可以充分发挥以往决策执行效果在后续决策中的影响作用,且能保证评价方案的排序与决策更符合实际,又能识别影响城市轨道交通应急能力的重要因素,优化后续决策方案,为城轨线路及其他问题的应急能力决策优化提供新思路。  相似文献   

5.
信用风险评估是商业银行信贷决策的关键环节.基于信息熵的思想,建立了商业银行信用风险评估的熵权-TOPSIS模型,首先采用熵权法求解了多指标决策问题中各指标的客观权重,并且将其与采用层次分析法得出的专家主观权重相结合,得出了各指标的综合权重.其次,采用逼近理想解的排序法(TOPSIS)作为目标函数,根据接近度的大小对申请贷款的企业进行了信用风险评价排序.最后运用某国有银行陕西省分行的实际信贷数据进行了实证分析,说明了该方法的应用价值.  相似文献   

6.
专家反评估与项目评价相结合的科技项目评审方法研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
科技项目评审工作是科技基金项目管理体系中的重要环节,对科技项目评审方法的研究,是一项集评价理论、评价方法与具体操作系统为一体的综合性研究,其目的是建立一套客观、公正、科学可行的科技基金项目评审体系.结合辽宁省科技基金项目评审系统,在对影响评审结果的多方面因素进行分析的前提下,提出了专家反评估与项目评价相结合的科技项目评审方法,建立了项目评审的综合评价指标体系,提出了选取评审专家、确定评审权重的算法,给出了科技项目评审的物元-层次综合评价模型,并以实例进行了验证.  相似文献   

7.
科学基金的评审普遍采用同行评议方法,它是一种有效且可行的方法,被广泛应用于科研管理。但同行评议方法具有一定的局限性,受到国内外学术界的批评,争议的核心主要是针对同行评议专家。因此,对评审专家的学术水平和评审能力进行评估迫在眉睫。文章利用层次分析方法构建同行评议专家综合评价体系对专家基本信息和评审信息进行评价,基本信息包括专家个人资历、科研能力,评审信息包括评审离散率、评审有效性和评审态度。通过对评价指标量化处理,确定了指标权重,为更好地筛选、调整专家提供了借鉴。  相似文献   

8.
针对个人客户的信用关系和商业银行的贷款质量,在全面考察并构建个人信用指标体系的基础上,利用层次分析法对各指标的权重进行测算,并利用模糊综合评价方法,构建个人信用的模糊综合评价模型,便于商业银行更好的开展个人业务。  相似文献   

9.
本文建立了高校辅导员工作综合评价指标体系,利用层次分析法,确定每项指标权重。将灰色系统理论应用到辅导员工作综合评定中,采用定性分析和定量计算相结合的方法,构建了辅导员工作综合评定的多层次灰色综合评价模型。通过五位评审专家对一位辅导员的实例分析,说明此方法的有效性。  相似文献   

10.
在城市道路交通安全评价中,为预防并减少交通事故的发生,越来越多的交通安全评价中,由事后交通安全评价转为事前交通安全预测,论文从人、车、路和环境四个方面出发,构建了包括执法人、驾驶员、车辆安全行驶以及人工环境等17个影响因素的城市道路交通安全评价体系。并首先运用熵权TOPSIS模型对指标层进行评价,再根据准则层指标权重进行衡量,运用变权思想进行综合评价,并以西部某城市三个路段为例进行模型应用。  相似文献   

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