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以黄埔大桥北汊斜拉桥主梁施工过程作为工程,采用响应面-蒙特卡罗法分析不同施工工况及施工容许偏差下的主梁挠度和索力的控制可靠度,从而为大桥主梁施工监控过程的施工调整提供了依据。 相似文献
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以某斜拉桥为工程实例,对该桥主体结构温度进行监控测量,对主梁梁底标高、索塔塔顶偏位、后视点标高偏位、斜拉索索力、主梁控制截面应变、控制截面温度传感器温度场等内容进行监测,探讨温度应力对斜拉桥主体结构施工的影响. 相似文献
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以赤石特大桥为工程背景,该斜拉桥混凝土主梁采用牵索挂篮施工,利用ansys程序对牵索挂篮施工进行有限元仿真模拟分析,分析施工过程中混凝土主梁的应力情况。分析结果表明挂篮施工阶段混凝土主梁的受力满足设计及规范要求,为施工单位主梁施工提供依据。 相似文献
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大跨度铁路预应力混凝土连续梁悬臂施工线形控制 总被引：1，自引：0，他引：1
以沙田赣江特大桥为背景,采用专用的桥梁博士计算软件对该大跨铁路连续梁桥进行了施工阶段模拟计算,确定了主梁施工线形监控模型,制定了相应的施工控制方法.为同类型大跨连续铁路桥的施工线形监控工作提供参考. 相似文献
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对一座多跨连续刚构桥的施工控制进行分析,主梁合拢后,桥面线性平顺,梁体应力正常,满足设计要求。 相似文献
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斜拉桥是一种高次超静定结构,索力的大小对结构的受力影响非常大。如何确定斜拉桥的合理索力是斜拉桥设计、施工以及运营中的重要问题。为了使斜拉桥在成桥后达到合理状态,必须拟定合理的施工状态,即在施工过程中使斜拉索力和结构位形同时达到理想状态。本文以桂平郁江钢桁斜拉桥为背景,建立了斜拉桥的施工过程有限元分析模型。通过模拟主梁的悬臂拼装过程,确定了合理的施工安装索力。根据零位移法,以成桥后结构的弯曲应变能和主梁的线形为目标函数,确定了合理的成桥状态索力,并以此索力对结构进行二次调索。结果表明,该方法可有效地控制施工阶段和成桥后的主梁线形和结构内力,从而可确定斜拉桥的合理成桥状态。 相似文献
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斜拉桥施工控制方法研究分析 总被引：1，自引：0，他引：1
在斜拉桥施工的理论计算中,虽然采用各种计算方法可算出的各施工阶段（步骤）的斜拉索力和相应的主梁挠度、塔柱位移值,但是按理论计算所给出的索力进行施工时,结构的实际变形却未必能达到预期的结果。斜拉桥的施工控制可采用事后调整控制,也可采用预测控制。 相似文献
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莫桑比克马普托大桥北引桥为(64+6×119+75)m多跨连续刚构桥,为研究多跨连续刚构桥在全桥合龙前提前施工附属设施的可行性,分别从提前施工附属设施对合龙口梁段标高、主梁成桥线形、主梁受力状态、释放墩墩顶支座位移等方面进行计算分析。通过计算,在保证对全桥合龙工作无影响、成桥线形及主梁受力合理、支座位移满足要求的前提下,确定了可提前施工附属设施的范围及具体施工流程,并运用于马普托大桥北引桥的实际施工,大大节省了附属设施的施工工期,可为同类桥梁的施工提供参考。 相似文献
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以深茂铁路江茂段国道325特大桥施工监控为背景,重点介绍了预应力混凝土梁拱组合体系桥梁施工监控的技术研究,包括全桥施工仿真计算分析、主梁挠度及吊杆索力的监控控制方法。结合现场工作经验,给出了此类桥梁施工监控的思路和对策。 相似文献
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以50+80+100+80+50m位于半径为791m圆弧线上的刚构桥为依托,不同半径主梁在最大悬臂时内力分析比对不同半径主梁最大悬臂时的内力,分析结果可为类似桥梁设计、施工控制提供参考和借鉴。 相似文献
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本文主要以晋陕黄河特大桥主桥主梁采取（2＆#215;108）m单T刚构预应力施工为背景,介绍在传统预应力工程施工基础,从孔道预留、预应力钢束穿束方法、预应力张拉和压浆工序进行技术创新,保证超长预应力施工质量的控制方法。 相似文献
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在斜拉桥的施工监控过程中,当主梁标高和施工索力出现了偏差,对主梁应力与成桥线形造成不利的影响时,有必要采用斜拉桥施工过程中的多索力调整来消除此误差。本文结合某斜拉桥实例来阐述超重系数的确定、多索力调整的方案制定及索力优化的方法等。 相似文献
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近年来我国公路桥梁的建设快速发展,桥梁结构不断创新,桥跨也越来越大,但桥面铺装的设计与施工仍沿用传统的习惯做法。随着重载、大交通的到来,砂浆与混凝土地面常常出现开裂,破碎现象。因此,改进施工方法,确保路面铺装耐用,是我们必须认真对待的问题。 1、路面病害原因 (1)铺装层混凝土浇筑厚度偏小。由于桥梁上部结构在施工中支架的沉降及预应力反拱无法准确地预测,或由于施工工艺控制欠佳,施工中主梁顶面标高与设计值相符是比较困难的,一般在测量主梁顶面标高后对桥梁进行调坡以保证桥面的厚度。佛开线虽对桥面进行了调坡,但后期由于工期紧,任务重,主桥与引桥合拢时间的差异因素,造成仍有 相似文献
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在实际施工中，桥梁结构的实际状态与理想状态总是存在一定的误差。从现代工程学角度出发，把斜拉桥在施工过程中所表现出的误差看作是一随机最优控制问题，建立合适的数学模型，采用卡尔曼最优一步预测，对各施工节段进行调整控制，使结构施工的实际状态趋于理想状态。通过在主梁一次落架的泰达大街人行天桥的应用证明了该方法的可实行性。 相似文献
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本文结合某连续刚构特大桥工程实例,通过Midas软件仿真模拟分析,建立了三维有限元实体模型,对连续梁桥各施工阶段的主梁挠度及应力进行了仿真模拟分析,为桥梁的安全施工提供了可靠的技术保障。 相似文献
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文章采用有限元理论和midas/civil软件对雅鲁藏布江特大桥的临时钢栈桥额度桥面板和主梁进行了结构计算,结构表明该桥满足施工的结构安全性。 相似文献
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以龙桥东江大桥拆除工程为研究背景,针对旧桥所处环境及其结构体系,确定T构箱梁采用绳锯切割、桥面移动吊机下放拆除.使用ANSYS有限元软件对箱梁切割前、切割中、切割后等阶段进行数值模拟.结果表明:切割过程中箱梁结构安全可靠.对旧桥拆除过程中桥墩应力、主梁根部应力以及梁端挠度进行施工监测.结果表明:监测值与理论值整体变化趋势一致;旧桥桥墩弹性模量较理论值要小;梁块重量具有随机性;主梁测点处弹性模量较理论值要大;预应力筋有效应力较理论值要小;主梁抗弯刚度较理论值要小.对箱梁切割过程的研究和T构拆除施工监测技术较好地指导了龙桥东江大桥拆除工程,具有良好的社会效应和应用前景.可供类似拆除工程参考. 相似文献
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以郑州东站至郑州新郑国际机场城际铁路应急工程为例,对跨高铁30m高门式墩顶现浇简支梁主梁采用牛腿托架与落地式钢管柱两种施工方案进行了比选分析,最终确定采用受力明确的落地式钢管柱施工方案,结果表明该方案合理可行,不但提高了施工效率,而且降低了施工成本。 相似文献