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现代化城市服务功能的完善,依赖于可靠的基础设施。在此形势影响下,结合可靠的施工技术,加强地铁新线区间隧道施工过程中的质量控制,对于地铁后期正常的投入使用具有重要的保障作用。在地铁既有线下穿二衬施工的过程中,需要制定出符合工程建设需要的沉降控制标准,采取可靠的支护结构提高下穿地铁既有线二衬施工质量,实现地铁既有新线区间效益最大化的建设目标。基于此,本文将对基于地铁新线区间隧道环境下的下穿地铁既有线的二衬施工进行必要地探究。 相似文献
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为掌握和了解地铁基坑和隧道施工期间的支护结构和受力情况以及邻近建构筑物的变形情况,保证地铁基坑和隧道施工期间基坑支护结构和周围建构筑物的安全,为施工开展提供及时的反馈信息,需对地铁基坑施工期问进行监测.本文以某地铁站施工为例,介绍其施工期监测. 相似文献
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新建地铁车站下穿既有线的施工存在着诸多风险,应用监控测量可以使既有线结构和工程施工处于受控状态,指导新建工程顺利施工。本文以天津地铁在建工程6号线红旗路站为例,分析该车站下穿既有线的施工监控测量方案,并据此制定相应专项应急预案,旨在为相关业内人员提供一些参考。 相似文献
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文章从方案设计、施工工艺及要点、施工监测、安全管理等方面,阐述了青岛地铁3号线君峰路站-西流庄站区间隧道浅埋下穿富水砂层密集有压管线施工技术,为今后类似工程运用提供了经验. 相似文献
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结合青岛地铁三号线君峰路站一西流庄站区间暗挖隧道连续浅埋下管渠河桥的施工,对施工前的调查和方案制定、施工中规范工序实施和要点控制、地质预报、爆破控制、施工监测等方面的内容,为今后类似工程提供借鉴经验。 相似文献
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依据沈阳地铁一号线张士站至沈新路站区间暗挖隧道施工的特点,结合施工中遇到的问题,阐述矿山法施工中质量控制的要点. 相似文献
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近年来,我国铁路事业迅猛发展,铁路数量明显增加。在修建过程中,经常会出现临近既有线或与既有线跨越、交叉施工等情况,为了保证新建隧道的施工和临近既有线路的运营安全,需要加强对该类工程施工的探讨学习。本文首先通过近年来既有线施工相关安全案例,强调了施工企业首先要充分提高临近既有线施工安全的重视程度,另通过对某增建铁路临近既有线隧道施工前准备、施工基本步骤、注意事项包括施工前对既有线隧道的检测、加固等进行了介绍,引导读者对临近既有线施工的流程和注意事项有一个较系统的认识。 相似文献
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杭州地铁二号线振宁路站地质情况为杭州钱塘江南岸第四系冲海积相沉积平原,通过科学的施工方法、信息化控制等措施使其对地铁隧道的影响控制在允许范围内,本文对这一成功经验进行有益的总结,为今后同类工程的设计与施工提供参考值. 相似文献
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由于城市地铁车站基坑深度大,在设计与施工中必须充分考虑地下水对岩土及地下结构的影响,做好基坑的降排水,确保工程在干燥环境下施工。结合西安地铁四号线凤城九路站降水施工实践,介绍降水施工中的管井施工工艺,对周边建筑物的保护、地下水监测及沉降监测的施工技术,为类似工程施工提供方案支持。 相似文献
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地铁区间隧道经常会发生渗漏,引起地铁设备的锈蚀,导致地铁区隧道结构稳定性的破坏,危及地铁行车安全,因而地铁区间防水是开发地下工程的重难点。本文介绍国内外地铁区隧道建设的现状和防水施工技术情况,并就地铁区间隧道施工过程中的盾构防水堵漏施工技术进行探讨,分析盾构隧道漏水的原因以及施工过程中需要控制技术要点。 相似文献
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1、工程概况。广州地铁公纪区间为暗挖隧道,结构形式非常复杂,分别由单线、双线、喇叭口和三线大跨度隧道组成,其特点是隧道跨度大(21.5m),埋深浅(11—19m),间距小(最小1m),围岩条件差,在施工过程中将不可避免的对周围地面环境和相邻建筑物造成影响,为了保证结构安全和围岩的稳定,确保地面建筑物及地下管线的正常使用,确保地面交通顺畅,在施工前确定施工监测计划非常必要。本监测实施计划依据“广州地铁二号线公—纪区间土建工程招标文件”(第Ⅱ卷)、“地下铁道工程施工及验收规范”及中铁十三局“广 相似文献