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我国“营业税改增值税”税制改革从2012年1月1日起至今已扩大到全国10省及部分地市,涉及交通运输业及部分现代服务业,预计在2015年前完成改革,消灭营业税。营业税指的是对个人和单位在我国境内销售不动产、转让无形资产或者是提供劳动获得的营业收入征收的税,而增值税指的是以个人和单位在我国境内销售不动产、转让无形资产或者是提供劳动获得增值额为依据征收的税。2012年我国开始逐步推广营改增政策,其对于现代企业的财务管理影响巨大。本文首先分析了营改增政策的相关含义,论述了营改增政策对于企业财务管理的影响,然后提出了相关财务管理对策：调整企业会计核算管理制度、及时调整企业经营策略和积极做好税收筹划工作。 相似文献
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"营改增"是我国税制改革的重要内容,是有效逐步消除两税并行体制下经济发展障碍、改善重复征税问题、完善税收征管体系、提高税收征管效率,与国际税制接轨的重要举措。我国实施"营改增"试点改革后,学者对该项改革产生的影响以及对策进行了大量研究。文章对该项改革对中央与地方财政关系、企业税负、会计处理与会计报表、财税经济等方面的影响以及对策的研究进行归纳评述,认为学者的研究在肯定"营改增"改革的正面效应的同时,着重分析了改革产生的负面效应及对策,并分析了以上研究存在的不足。文章提出后续研究的视野,应当拓展到全面推行营改增后的房地产业、金融业、旅游等生活服务业,以及税收征管体系建设如何保障"营改增"政策的平稳过渡、增值税立法等方面,研究方法上注重实证研究和动态分析。 相似文献
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"营改增"是我国一项重大财税改革举措,将对原缴纳营业税的相关行业产生重大影响。基于"营改增"在"十二五"期间稳步推进的大背景下,分析"营改增"对金融行业和交通运输业的影响,并给出相应的建议。 相似文献
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全面"营改增"在有利于完善增值税抵扣链条,减少重复征税,促进国家经济转型的同时,也对原有的税收管理政策和模式提出了新的挑战。文章旨在通过分析"营改增"后建筑业的税负变化以及出现的税收新问题,探讨如何完善目前的税收管理模式,从而降低企业负担,减少税收流失。 相似文献
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《内蒙古科技与经济》2017,(16)
基于18家交通运输业上市公司的样本数据,利用基本税收模型,计算不同情况下物流企业一般纳税人和小规模纳税人的税负,比较"营改增"(营业税改增值税)对物流企业税负的影响。研究表明,对于物流企业的小规模纳税人而言,交通运输业和物流辅助服务业在"营改增"之后,企业的税负得到了降低;对于物流企业的一般纳税人而言,则要分情况而定,物流企业中涉及物流辅助服务业的税负与"营改增"之前相比则有所降低,而物流企业中涉及交通运输业的税负与"营改增"之前则有可能增加也有可能减少,视企业可抵扣额和企业营业收入的比值而定。 相似文献
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营改增是我国税收政策的一项重大变革,随着电信业被纳入营改增的范围,电信企业的运营方式和财务制度均会受到重大影响。文章分析了营业税改征增值税对电信业所造成的影响,并分别从政府和企业的角度提出政策和对策建议,以利于电信业营改增工作的进一步实施和推进。 相似文献
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随着邮电通信业被纳入"营改增"的试点范围,这使邮电通信行业承担了更加沉重的税务负担,这无疑会对邮电通信企业造成一定程度上的冲击。为更好地适应"营改增"改革,邮电通信应积极寻找应对措施,保持自己的市场竞争有利地位。阐述国家"营改增"政策给邮电通信行业造成的具体影响,并从邮电通信企业应对的角度提出具体的对策建议。 相似文献
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《内蒙古科技与经济》2016,(20)
金融业"营改增"的实施对金融机构产生了较大的影响。本文以阿鲁科尔沁旗辖内的金源小额贷款有限公司、鑫润小额贷款有限公司、农村信用合作社、包商银行为样本,对实施"营改增"后的税负情况进行了调查。调查发现,"营改增"导致阿鲁科尔沁旗财务成本增加,金融业短期税负上升,净利润减少,但长期税负有望下降,并且过渡期抵扣手续办理复杂。作者结合实际提出了相关的政策建议。 相似文献
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针对"十二五"期间增值税税改趋势,及2012年在上海进行营业税改增值税试点后,下半年试点首次扩容,湖北省正式加入"营改增"的队伍,而湖北省的物流企业全部业务被纳入本次税改范围,税改前后税负比较,对影响税负的因素进行分析,如何加强采购管理,降低税改对物流企业的影响。 相似文献
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2013年国家税务总局决定继续扩大营改增试点范围和试点地区,并选择部分行业在全国范围试点,这说明营业税改征增值税是切实可行的,但在实施过程中也出现了一些问题。文章就此分析了营改增对各行业产生的影响,在此基础上提出了一些建设的建议。 相似文献