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相似文献
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5月全国汽车产销与上月相比,分别下降20.08%和20.43%。一些业内人士认为,这种“低迷”是好事,说明国家的宏观调控政策开始初见成效。然而,从目前的汽车消费潜力和产业格局来看.“低迷”成了汽车巨头们清洗中小竞争者的好时机  相似文献   

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牌子 《大观周刊》2006,(41):42-42
1953年7月15日,第一汽车制造厂隆重举行奠基典礼。毛泽东主席题词“第一汽车制造厂奠基纪念”的汉白玉基石放置在厂区中心广场。第一汽车制造厂破土动工,标志着中国汽车工业起步。  相似文献   

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优选  陶慧珺 《大观周刊》2006,(44):38-38
二手车置换前景看好 以旧换新——这个在中国家电市场屡屡上演的营销手段今天出现在了汽车市场上.并被冠以了一个新名词“置换”。这些天来.街上的路牌也大肆做起了二手车置换业务的广告,可见.二手车市场的置换业务已经在消费者和汽车厂商们中间引起巨大反响。  相似文献   

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4年来,一直由国内商业银行垄断的汽车消费贷款市场,终于被外国汽车金融公司破局。但是,“洋教士”并非目前车贷市场的“救世主”,如果希望回到过去的繁荣,还需要更多的制度安排和金融创新  相似文献   

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张惠 《今传媒》2016,(2):103-104
随着新媒体的发展与电子商务的勃兴,互联网汽车媒体平台商业模式遭遇挑战.在中国汽车垂直网站中,汽车之家率先对汽车电商进行尝试与探索,企业定位逐渐从信息资讯平台转向交易平台,旨在为用户提供"选车——买车——提车"的一站式服务,汽车之家商业模式随即从广告向电子商务转型.文章从用户需求转变,广告增长放缓,汽车电商日盛等三个方面探析汽车之家商业模式转型原因,力求深入洞察汽车垂直网站商业模式的未来出路.  相似文献   

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优选  陶慧珺 《大观周刊》2006,(45):50-50
媒体起到桥梁作用 所谓媒介的最狭窄定义。即是以报刊、电视、广播或网络为载体.刊登各种信息.并将此类信息传递给受众.起到传播、沟通的作用。而以上这几大传媒也是当今汽车营销大打广告战的前沿阵地。今年国内的汽车厂商在广告方面投放幅度一直在不断攀升.汽车广告量的投放速度远远大于汽车市场的增长速度。那么.媒体投放选什么,投放策略又是什么。仅仅以媒体的发行量和影响力作为依据就可以了吗?看看汽车业今年的发展走势.有观点认为汽车业的发展今年将更理性.目前适应现有的供需条件下的“新”的价格平衡初步建立.不会再出现“跟风式?”降价.市场平均成交价围绕厂商指导价上下波动.持币待购的预期减弱.因而在汽车销量上可望回暖。换句话说,来来广告主将更为理性地投放广告。  相似文献   

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作为世界第一大汽车产销国,中国的汽车行业迎来了新的挑战。产业的发展及其带来的种种问题,不仅考验着业内人的智慧,同时也关乎每个人的利益。  相似文献   

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刘曦 《大观周刊》2006,(23):40-40
韩国汽车工业协会近日发布的预测信息显示,截至今年,韩国累计生产的汽车产量将突破5000万辆,达到韩国有规模汽车生产50年以来最高的历史纪录。而到今年底,韩国汽车累计出口额也将每达到汽车出口45年来的最好成绩—3000亿美元。  相似文献   

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《大观周刊》2006,(35):73-73
刹车是汽车的重要系统之一,它工作在一个非常恶劣的环境下,如果汽车的这个系统出现故障,那就好比一匹脱缰的野马.随时都会有危险。因此,刹车不单只是汽车制动力的表现,更关系到车辆与乘客的安全。所以,刹车的改装是非常值得投资的一项。[编者按]  相似文献   

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《大观周刊》2006,(34):47-47
近日,以个性化菜单式生产的江南汽车微型车“江南精灵”已成功签下1150个单台,实际完成产销10BO台。为此,我们走访了该品牌经销商昆明联晨汽车销售有限责任公司负责人。  相似文献   

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江深 《大观周刊》2012,(46):173-173
汽车安全技术是汽车高新技术的重要内涵之一.对汽车性能、价格以及汽车产品在消费者中的竞争力有着重要影响。长期以来,可靠的安全带一直是汽车中唯一的被动保护装置。尽管当时人们对于安全带的安全性存有争议.尤其是对于在儿童使用时,但随着时光流转,许多国家和地区最终颁布了强制使用安全带的法规。统计数据表明.安全带的使用挽救了成千上万原本可能在撞车事故中罹难的生命。  相似文献   

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涂小红 《大观周刊》2012,(14):98-99
电动汽车因蓄电池的充电速度慢,功率密度低,使其发展和推广受到了很大限制。太阳能汽年因价格昂贵受天气圜京的制约大,维修费用高、利用率低,也难以推广.在性能良好的超级电容电池问世之后,从系统的角度考虑,超级电容电池电动)气车会有广阔的应用前繁.  相似文献   

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汽车工业发展到今天已有百余年的历史了,随之应运而生的汽车运动也逐渐风行起来.1854年“巴黎-里昴”汽车拉力赛举行,这时,内燃机还没有……  相似文献   

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徐立刚 《档案与建设》2004,(11):32-33,29
南京汽车集团有限公司的历史可追溯到50多年前。1947年3月27日,中国人民解放军华东野战军特种纵队修理厂在山东临沂地区耿家王峪成立,此后随军转战,称“一担挑”工厂。1949年7月13日,在南京接管四О一厂。1950年1月,改为第三野战军特种纵队后勤修配总厂。1953年3月28日.  相似文献   

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时下,自主品牌是一个越来越热的话题。相关的讨论不断。相关的论坛一个接一个,有政府官员提议采购自主品牌的汽车;有专家学者充分论证自主品牌汽车的优势,而汽车企业建议消费者购买自主品牌…… 随2006年自主品牌汽车一辆接一辆推向市场,我们开始关注这一现象。本期,我们特别采访到越南驻昆明总领事馆阮文同总领事及几位业内人士,与我们一起来探讨民族自主品牌的发展之路。[编者按]  相似文献   

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徐秋华 《信息系统工程》2007,(1):I0013-I0014
【IT168专稿】前两年还很少有人关注汽车物流,可现在它俨然成了汽车业的香饽饽,很多公司都希望通过降低物流成本来提高竞争力。作为国内最大的中美合资汽车企业,上海通用是如何降低物流成本的?  相似文献   

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