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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 31 毫秒
1.
根据UIC(国际铁道联盟)的定义,高速铁路是指营运速率达每小时200公里的铁路系统(也有250公里的说法).狭义的高速铁路除了列车在营运时达到速度标准外,车辆、路轨、操作都需要配合提升;广义的高速铁路包含使用磁悬浮技术的高速轨道运输系统.  相似文献   

2.
周娇 《华章》2010,(14)
针对高速铁路,有砟轨道和无砟轨道各有优缺点.选取何种型式的轨道结构,考虑其经济性,是我国高速铁路建设中不可缺少的环节.本文分析了高速铁路轨道结构,尤其是无砟轨道与有砟轨道的经济性研究方法,并以实例加以说明.  相似文献   

3.
落霞孤鹜悠悠远,一席诗歌上高铁!当笔者在广州发往武汉的高速列车上读完武广高速铁路诗报告<飞驰南中国>后,脑海中突然冒出了这句诗,看似没有由头,却让笔者滋味了好一番.  相似文献   

4.
本文基于作者于2014年5月在中国参观铁路建设成就时的一篇报告而写成。内容涵盖铁路发展历史简介,英国和中国铁路的对比,英国过去数十年间铁路提速情况的说明以及现有高速铁路的介绍。此外,本文还详细讨论了欧洲高铁的发展情况和铁路系统安全的分析比较,并对中国高铁的发展及英国高铁建设计划进行了说明。得出高速铁路系统在提高能量利用效率、增加旅客舒适度、控制碳排放量等方面有显著优势。  相似文献   

5.
高速铁路运营过程中的关键问题:轮轨磨耗等   总被引:1,自引:0,他引:1  
随着高速铁路运营里程和列车运营速度的不断增长,出现了一些和列车轨道耦合大系统密切相关的关键科学和技术问题。这些问题不仅影响到列车的运行品质,甚至威胁到安全运行,是当前高速铁路运用和发展中急需解决的问题。本文系统描述了高速铁路在运营过程中所出现的一些关键科学和技术问题,并述评了全世界有关这些问题的研究进展、现状和不足之处,提出了今后有利于认识和解决这些问题的发展方向。在长期高速运营的铁路大系统环境中,这些问题的形成的机理、发生、发展过程和预防措施的研究,需要从列车/轨道耦合大系统运营环境(速度、路况、气候和运用维修)、系统的自身参数匹配、材料选用和运营成本等全面系统考虑,并从理论、技术、工艺、监控和维修等方面解决。  相似文献   

6.
1994年12月22日,中国第一条准高速铁路——全长147千米,最高时速达174千米的广(州)深(圳)准高速铁路建成通车。这标志着我国铁路建设进入了一个新阶段。  相似文献   

7.
中国高速铁路发展迅速,无砟轨道结构型式多种多样,双块式、单块式(弹性支承)、CRTSⅠ型、CRTSⅡ型、CRTSⅢ型板式无砟轨道,长轨精调技术也不断完善,作者就先后参建京津城际铁路、武广高速铁路、京沪高速铁路、津秦客运专线等几条线路长轨精调经验,对高速铁路长轨铺设完成后精调关键技术控制进行总结。  相似文献   

8.
世界各国高速铁路   总被引:1,自引:0,他引:1  
世界各国正在掀起建设高速铁路的高潮。在发展高速铁路的国家中,日本、法国、德国是当今世界高速铁路技术水平最好的3个国家。  相似文献   

9.
在我国当前高铁发展的过程中,高速铁路无砟隧道施工技术是非常重要的一项技术,很多参数和工艺都逐步开始进行探索和总结,高速铁路的无砟轨道高速道岔施工技术非常重要,本文重点对高速铁路无砟轨道道岔施工技术进行分析和研究,以供参考。  相似文献   

10.
李阳 《华章》2012,(18)
随着我国经济发展,高速铁路正在以独特的优势迅速获得发展空间,如何在传统客运格局下,充分发挥高铁优势,不断发展提高铁路客运,是一个值得研究的课题.文章叙述高速铁路的定义特点,发展现状,分析高铁客运相对其他客运方式的优劣,探讨了发挥高铁优势应采取的措施.  相似文献   

11.
2009年12月26日,被誉为全球最长和最快的高速铁路干线——武汉到广州的客运专线正式通车运营。和谐号列车不到3个小时就走完了1100千米路程,实现了千里粤汉半日还的梦想,而原来这段旅程至少需要10多个小时。这条铁路的建成通车,充分展示了我国高铁技术的最新成就,证  相似文献   

12.
铁路道岔是列车安全运行必须通过的“咽喉”区,高速铁路道岔铺设的平顺性和总体施工质量,更是至关重要,决定着高速列车的平稳通过和安全运行.通过石武客运专线工程的施工实践,进一步探索和研究高速铁路道岔板式无砟轨道的施工工艺,使其不断完善和成熟,较好地实现道岔铺设的平顺性,保证工程总体质量,取得一定效果  相似文献   

13.
京广高铁     
2012年12月26日,世界上运营里程最长的高铁——京广高铁全线贯通,从此,我国成为世界上高速铁路发展最快、规模最大的国家,高速铁路总体技术水平进入世界先进行列。  相似文献   

14.
铁路信息     
我国铁路第六次大面积提速后,即有铁路列车的最高运行时速达到250公里,同时开行5000~6000吨的重载列车。  相似文献   

15.
本文分析电气化铁路相关专业教学中存在的问题,设计并制作了一套全新的高速铁路综合教育教学虚拟仿真平台,并利用计算机辅助设计、VR(虚拟现实)仿真及AR(增强现实)技术从理论和实践两方面验证了可行性,满足了新形势下对铁路及相关行业人才培养的要求。  相似文献   

16.
经国务院批准立项的我国第一条具有世界先进水平的高速铁路——京沪高速铁路,预计5年左右完成,2010年投入运营。  相似文献   

17.
《初中生必读》2013,(7):9-9
不久前,世界上运营里程最长的高速铁路——京广高铁正式全线贯通,北京至广州的时间缩短至8小时左右。至此,中国的高速铁路初步威网,新建投入运营里程达到9349公里,成为世界上高速铁路发展最快、规模最大的国家。  相似文献   

18.
国务院总理温家宝于2008年4月18日上午在北京出席了京沪高速铁路开工典礼。并宣布世界上一次建成线路最长、标准最高的高速铁路——京沪高速铁路全面开工。一、京沪高速铁路概况京沪高速铁路将由中国自主建设,连接北京和上海两个中国经济规模最大的直辖市,新建双线铁路全长1318千米。  相似文献   

19.
《少年科学》2009,(7):82-85
我国正在建造北京到上海的高速铁路——京沪高铁,上跑的列车将赶上目前世界上正在运营的最快速度!那你知道吗,世界上最的火车开得有多“慢”?  相似文献   

20.
泛泛 《初中生辅导》2010,(10):42-44
高铁,即高速铁路。日本是世界上第一个建成实用高速铁路的国家。1964年10月1日日本新干线正式开通营业,它代表了当时世界第一流的高速铁路技术水平。日本的新干线具有车辆轻巧、二氧化碳排放较少等特点和优势。其运行  相似文献   

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