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世界最长跨海大桥——杭州湾跨海大桥建成通车,举世瞩目。宁波日报从4月1日推出"跨越杭州湾"专栏报道,一直持续到5月1日大桥通车,发稿量达160多篇,字数超百万,并在报道内容、报道形式等方面作了一些创新探索,其中读者互动的形式令人耳目一新,是对重大工程受众参与方式的有益尝试。 相似文献
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潘亚舟 《中国广播电视学刊》2009,(12)
去年举世瞩目的杭州湾跨海大桥全程通车,在大桥合龙贯通的时候,我们创作了一个反映大桥建造的广播专题,记录了大桥恢弘的建造过程,解析了大桥建造中的创新技术,讴歌了大桥建设者的创新与智慧。播出以后取得了很好的反响,节目获中 相似文献
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世界上最长的跨海大桥——杭州湾跨海大桥今年5月1日已经顺利实现通车。这个百年梦想的实现,经过了十多年论证,近五年施工,共耗资140亿元,创新了250多项技术,获得了五项世界第一。这座由中国人自行设计、自行投资、自行建造的跨海大桥,是宁波和浙江省献给我国改革开放30年和北京奥运会的厚礼。 相似文献
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宁波杭州湾跨海大桥将是世界桥梁史上的丰碑,已属意料之中;传媒界视这座丰碑的宣传现象为成功范例,却在意料之外。2003年6月8日,海内外媒体把目光聚焦上海南翼一座并不响亮的城市,中外记者云集中国海岸中部一个空旷的滩涂,为的是报道一座即将开工的桥梁工程,以及桥梁工程背后的 相似文献
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世人瞩目的世界第一长跨海大桥——杭州湾跨海大桥于5月1日举行了通车仪式。它是世界桥梁建造史上的一大奇迹,也是宁波“接轨大上海,融入长三角”发展战略的里程碑,对于宁波主动接轨上海,推动长江三角洲地区的合作与交流,增强宁波的综合实力和国际竞争力,对于完善长江三角洲区域公路网布局及国道主干线具有重要的意义。 相似文献
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杭州湾跨海大桥已于今年五一正式通车,目前这一世界上最长的跨海大桥,已成为连接我国南北的一条战略大通道,以日均通车2.4万辆的汽车流量,成为长三角地区最重要的一条交通命脉。作为一名全程参与大桥建设电视报道的记者,我们也 相似文献
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沪杭甬高速公路横亘于长江三角洲南翼，贯通杭州湾两岸诸区域中心城市和经济发达市县，连接上海、宁波两个大港，是全国12条国道主干线的组成部分。沪杭甬高速公路浙江段全长248公里，起于与上海交界的枫泾，终于宁波大朱家，与同三线宁波段接壤，全线采用高速公路平原微丘区标准建设，设计行车速度120公里／小时。 相似文献
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周洋文 《中国广播电视学刊》2008,(8)
《合龙》是一部反映杭州湾跨海大桥工程建设的专题片.节目创作历时近四年。今年,《合龙》荣获了中国新闻奖二等奖。杭州湾风雨中的四年耕耘,让我们体会到.真实应该是这篇重大主题报道超越于技术技巧之外打动人的力量。四年来,对真实的坚守,让我们备受煎熬又收获丰硕。 相似文献
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蔡罕 《浙江传媒学院学报》2011,18(1):18-25
将近代以来宁波的新闻事业分三个历史时期进行探究。1854年至1918年是宁波创立近代新闻事业的重要历史时期,其中,在甬外报的创办、宁波人自办报刊的发轫与辛亥革命前后宁波资产阶级政党报刊的出现,构成了这一时期宁波事业发展的主线;1919年至1927年,宁波的新闻事业与当时高涨的革命形势一样,呈现出波澜壮阔的新气象,宁波的新闻事业由此迈入了兴盛期;1927年至1949年,国共两党各自发展新闻事业,在复杂的阶级斗争和抗日战争中斗争、合作。与此同时,宁波民营新闻事业在政治、经济社会的搏弈中,不断发展并趋于成熟。 相似文献
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2003年10月22日,《现代金报》登陆宁波,正式创刊。宁波报业的竞争大幕真正拉开了!《现代金报》给宁波报业带来了什么?竞争不可避免宁波古时简称"甬"。"甬"字是大钟的象形字,覆钟是稳定的象征。这也算宁波先人崇尚稳定的一个例证。"海定则波 相似文献
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宁波地处我国大陆海岸线中段,长江三角洲南翼,市场经济高度发达,被誉为“港城、商城、名城、绿城”。2003年10月22日,新华社浙江分社主办的《现代金报》登陆宁波,正式创刊。新华社曾这样评价：静海起波澜,宁波报业的竞争大幕真正拉开了!《现代金报》这条鲶鱼的“游入”,给宁波报业带来了什么？这不仅是宁波报业界所关心的话题,同样也是全国地市报共同关注的话题。为此,本刊特约宁波日报报业集团副总编辑兼《宁波晚报》总编辑姚志明撰写此稿,以飨读者。[编者按] 相似文献
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党的十一届三中全会给宁波这座历史文化名城插上了改革开放的翅膀。近２０年来,宁波得到了飞速的发展：不但被国务院批准为计划单列市,还被列为全国十四个进一步对外开放的沿海城市之一和综合配套改革试点城市。作为中共宁波市委机关报的宁波日报,如何为本市改革开放创... 相似文献