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相似文献
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1.
<正>冻结法已在地铁联络通道地层加固中广泛应用。但随着地铁工程建设的地质条件越加复杂,复杂地质条件下的联络通道冻结施工经验匮乏。本文详细介绍冻结法工作原理及施工工艺,分析了高富含水地层条件下不同冻结温度场分析方法,重点阐述原位冻结模型试验的在福州地铁2号线联络通道中应用情况,为类似工程提供指导。  相似文献   

2.
文章介绍了马鞭山铁矿工程水文、地质情况,通过冻结方案设计、冻结施工技术以及冻结与掘砌施工配合等方面阐述了冻结法凿井在该矿措施井的成功应用,填补了冻结技术在全岩石井筒施工领域的空白。为今后类似工程的施工提供了安全可靠、经常合理的参考方案。  相似文献   

3.
随着土木工程的发展,冻结法技术应用也正在兴起。在日本及欧洲各国,城市地铁等市政工程中都有广泛应用。冻结法作为一种特殊施工技术,防水和加固地层能力强,又不污染水质,特别适用于在松散含水表土地层的土木工程施工。冻土结构物形状设计灵活,并可以与其它方法联合使用..除了常规盐水冻结外,在国外20世纪60年代开始采用液氮深冷冻结地层,我国20世纪70年代和20世纪90年代分别进行了液氮冻结和干冰冻结试验,开辟了地层快速冻结的新途径。在此通过对施工工艺的归纳总结,以及参考有关施工技术资料,浅谈本施工法的具体操作与应用。  相似文献   

4.
为保证地铁施工安全,对地铁车站及周边环境进行监控量测,及时掌握环境变化情况,科学合理地进行信息化施工,对确保地铁工程建设的安全是非常必要的。结合郑州市轨道交通5号线06标段郑汴路站施工监测案列及管理模式,分析了监控量测在地铁施工中的应用,以及为避免工程事故的发生发挥的重大作用,有力的证明了目前这种监测管理模式的必要性和正确性。  相似文献   

5.
本文在对地铁联络通道施工风险事故进行统计分析的基础上,通过分析风险的原因,对冻结法施工风险进行识别和分析,总结出施工不同阶段的风险,以便更好地控制施工风险的产生和发展,避免和降低施工风险造成的损失。  相似文献   

6.
《科技风》2016,(16)
冻结法施工技术出现于19世纪的英国,最开始它应用于地下建筑工程用来加固土壤。而冻结法在1882年应用于德国阿尔巴里德煤矿井筒建设。截止20世纪初期在矿山领域人工冻结法已被成功应用60余次。本文主要介绍了人工冻结法施工技术在国内外的施工现状分析,并结合新汶龙固煤矿副立井冻结法施工过程,对人工冻结法加以详细分析。  相似文献   

7.
主要针对冻结法在地铁联络通道施工中产生的冻胀和融沉现象,分析其影响因素、产生的原因及控制措施,并根据工程案例提出控制冻胀和融沉的具体施工做法。  相似文献   

8.
随着土木工程的发展,冻结法技术的应用也正在兴起。冻结法作为一种特殊施工技术,防水和加固地层的能力强,又不污染水质,特别适用于在松散含水表土地层的土木工程施工。本文介绍了冻结法凿井的基本原理以及它的优点,并对冻结法凿井过程中容易出现的问题予以说明论述,并提出了相关的防治措施,以提高冻结法凿井的施工质量。  相似文献   

9.
在地铁工程的全线中,地铁车站应是最重要也是最复杂的部分,它投资规模较大并且涉及层面很广,同时它对于乘客的安全也有着重要的影响,因此保证地铁车站土建工程的安全施工就是一项很重要的工作了。本文便对地铁车站的施工方法、地铁车站施工的风险分析、地铁车站土建过程的风险事故以及地铁车站施工的风险防范对策四个方面的内容进行了详细的分析和探析,从而详细的论述了我国地铁车站土建工程的安全施工工作。  相似文献   

10.
《科技风》2017,(8)
煤矿工程是对煤矿的一种深度挖掘,煤矿工程的顺利开展与人们的生活有很大联系。在煤矿工程项目建设过程中,立井施工通过含水地层是个较困难的事。尤其是对于厚度比较大的第四系表土层施工,采用冻结法有其较大的优越性,是较为合理和成熟的方案。为此徐庄煤矿西风井井筒表土段施工,优先采用了冻结方法施工,并在工程实践中进行了有益的尝试,经过一段时间的尝试和技术的改进之后,施工中存在的一些问题得到了妥善的解决,与此同时,我们也发现了这种技术在实践中的优越性,这种技术应用到了煤矿工程中后,施工的难度降低了,效果也提升了。同时也推动了工程的高速、高质量进行。煤矿风井井筒的冻结施工技术虽然已经有了一定的发展,但是还存在着许多的不完善,这些不完善对于煤矿工程的顺利进行有一定程度的影响,影响了工程的质量。为了使这些不完善在未来变得完善,必须不断进行实践,对施工的技术进行进一步的探讨,通过创新手段对施工的过程进行优化,在实践的过程中,我们会寻找都更多对施工有益的技术,以此来提高施工的质量。本文就冻结工艺中的主要参数和应该注意的一些问题,井筒冻结技术等相关问题,进行分析,希望能为以后的工程建设,进一步的应用冻结施工提供一些借鉴。  相似文献   

11.
城市地铁隧道穿越流砂层时常采用人工冻结法施工,土体冻结后强度提高,阻断了地下水流,有利于隧道施工。人工冻土是固相、液相和冰组成的多相体,本文考虑了固相、冰与液体的相互作用,采用双固相饱和多孔介质理论研究冻土中的圆形盾构隧道的动力响应问题。依据轴对称平面应变模型,采用积分变换和分离变量法求得了频域响应的解析解,并通过拉氏逆变换获得梯级加荷情况下的隧道时域响应。当冻土的温度接近于冻结点时,与饱和土中圆柱形空腔对比表明,该解与饱和土中圆形隧道的解能较好地吻合。计算结果表明:对于孔壁不透水情况,梯级荷载下隧道的径向位移随径向距离加大而减小;随着温度的降低,冻土强度提高,孔壁处径向位移减小,位移在外荷载作用下增长速率加大;随着渗透系数增加,隧道的径向位移略有减小。该结果对于地铁隧道的冻结法施工具有重要的应用价值。  相似文献   

12.
《科技风》2016,(9)
本文对冻结法及其监测方案进行了简要的介绍,同时从施工过程、冻结壁温度场监测等方面分析了矿井冻结工程施工质量监测方案,以期提高矿井冻结工程的施工质量。  相似文献   

13.
在城市中心区建设地铁工程,尤以车站深基坑的施工风险最大,为了有效监控深基坑施工中的变形以及对地面建(构)物的影响,采用信息法施工,本文介绍其监测方法、监测设施、数据处理与反馈。  相似文献   

14.
随着时代的发展,我国综合实力与科技水平的不断提高,各个城市为了优化自身的交通系统,减少城市内部交通堵塞等问题的出现,同时加强城市环境的改善,由此而逐渐的加大了地铁在相关城市中的应用,以此来推动城市建设的进一步发展。不过在地铁发展的过程中,地铁工程深基坑的支护技术在很大程度上影响着工程的施工质量,同时也影响着地铁在城市中的应用发展。因此,相关的技术研究人员需要加强对地铁岩土工程深基坑支护技术的研究,以实现更加快速、高效、安全的进行地体工程的施工,进而促进地铁工程在城市建设中的应用发展。  相似文献   

15.
可回收性预应力锚索是根据普通锚索发展而成的实用型施工新技术,在现代地铁工程的施工过程中,具有很大的可行性开发应用空间。本文针对现代地铁工程的建设开发,分析了可回收性锚索的技术优势,阐述了可回收陛锚索在地铁工程中的实践应用。  相似文献   

16.
本文论述了冻结法凿井的施工技术,其中,主要包括对井简冻结方案进行审查、冻结造孔施工的开展,以及控制冻结制冷施工的整个过程。  相似文献   

17.
浅谈地铁深基坑施工中的地质风险   总被引:1,自引:0,他引:1  
结合地铁工程的特点,通过沈阳地铁一号线建设风险管理的实践,以基坑开挖为重点,分析了地铁深基坑施工中的地质风险,以提高深基坑开挖的安全管理水平,减少由地质风险导致的事故。  相似文献   

18.
地铁联络通道开挖时常采用地层冻结技术来提高软弱土体的强度和稳定性,冻胀、管片及衬砌的应力集中、融沉等问题是施工过程面临的挑战。本文使用ABAQUS有限元软件建立三维热力耦合数值模型,对冻结法施工全过程进行仿真分析,研究土体冻结、开挖、解冻全过程的温度发展规律、冻胀与融沉的位移分布规律以及隧道管片和联络通道的应力分布情况。结果表明:热力耦合有限单元法能有效地预测冻结壁的形成和解冻规律,水平联络通道冻结施工引起的地表冻胀、融沉位移近似呈正态分布,在开挖过程中隧道管片开口侧边中部及联络通道的尖角部分存在较大的应力集中,解冻后联络通道的应力集中部位变为底部直墙拐角处。  相似文献   

19.
介绍了旋挖钻机钻进工艺在广州地铁工程中的应用,指出了旋挖钻孔技术在施工效率、施工技术以及满足环保要求等方面的优势,为旋挖钻机在我国类似的桩基工程施工提供了参考。  相似文献   

20.
随着社会经济的飞速发展,工程建筑领域的技术水平也在不断提高,在城市化建设的推动下,隧道穿越工程也在逐渐增多,并且成为了城市化建设过程中的一项必要选择。矿山法隧道穿越砂层的设计与施工成为了近些年很多城市地铁建设过程中的重点问题,越来越多的研究开始大力关注其设计与施工的关键点,最终目的就是为了既保证地铁工程结构的稳定,同时又能通过防止地面坍塌来保证地面建筑或人们的安全。本文将以此为出发点,对地铁矿山法隧道过砂层的设计与施工过程中的工艺方法和注意事项做初步探析,以期能够为进一步提升相关工程的施工质量提供些许的参考。  相似文献   

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