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由于磁流变减振器在振动控制中的应用还不成熟,为了找到既能反映其滞回特性又便于控制的数学模型,本文设计了磁流变减振器的动态特性试验方案并进行了试验,依据试验结果分析了电流、激励振幅和频率变化时,磁流变减振器的阻尼特性的变化规律 相似文献
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直接频率合成(DDFS)是一种新兴的频率合成方法,随着电子工业和电子技术不断的发展,直接频率合成技术以其高稳定性、宽频带等诸多特点引领频率合成的前沿。其以单片机AT89S52为主控电路,由晶体振荡电路、直接频率合成电路(DDS电路),运算放大电路、功率发大电路等组成,设计了高稳定性、高分辨率、幅值变换、相位连续变化的的任意波形发生器。设计可满足输出频率1Hz～1kHz的变化范围,通过键盘控制单片机发出控制信号改变输出信号的幅值、相位与频率,确定输出波形的类型。 相似文献
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铝材料高速锯切技术在近20年来取得了长足的进步,在锯切过程中锯带振动问题尤其被关注。本文带锯速度、锯带张紧力、锯带几何尺寸这些参数对锯带一阶横向频率和扭转频率的影响。结果表明锯带一阶横向频率随着张紧力增加而增加,随着切割速度和有效切割宽度增加而减小,几乎不受锯带几何尺寸参数增加的影响;一阶扭转频率随张紧力和锯带厚度增加而增加,随有效切割宽度和锯带宽度增加而减小。根据分析得出锯切表面质量形成原因是由横向振动频率发生变化引起的。 相似文献
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基于SMIC 0.18um CMOS工艺设计了一种高速、高精度、高线性度的采样保持电路。采用全差分带增益自举电路的高增益、高带宽运放,以及改进的带衬底电压调整的栅压自举开关,有效增加输入信号带宽并减小采样保持电路的非线性。对设计的电路进行仿真,在输入信号幅值为2VP-P,频率为47.66MHz,采样频率为100MSPS时,采样保持电路建立时间为3.606ns,建立精度达0.004%,有效位数为17.2bit,无杂散动态范围达108.5dB。 相似文献
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提出一种基于宽频带大功率基阵激励的LED驱动电路放大器设计方法。利用知识库中的信息对输入信息进行LED驱动电路激励放大器微弱信号特征检测,如果规则匹配输出LED驱动电路激励放大器微弱信号特征,设计一种开关电容高通滤波器,得到电源供电输入调谐回路信号,输入端周期性地发送超过信道脉冲响应长度的数据训练序列,进行BPSK调频信号调制,跟踪信道变化,对宽带LED驱动功率基阵激励放大器的调频信号进行时延扩展与信道特性测量,得到了强噪声干扰条件下时延扩展与信道特性测量模型,以此适应信道的随机变化。系统测试结果表明,能有效提高LED驱动电路的功率放大性能,提高信号频谱的增益,LED功率放大的非线性失真得到有效抑制,功率放大空间增益提高。 相似文献
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考虑土骨架和衬砌结构的动力相互作用,在频率域内研究了黏弹性土中衬砌结构的动力特性。根据黏弹性理论,把土骨架和混凝土衬砌视为饱和多孔黏弹性介质,通过引入势函数得到了简谐荷载作用下土骨架和衬砌的位移、应力的解析表达式。将衬砌结构等效为具有分数阶导数本构关系的黏弹性体,根据黏弹性理论推导了衬砌的简谐振动响应的完全解析解。根据界面连续性条件,确定了待定系数的具体表达式。将不同类型的黏弹性简谐动力响应进行了对比,并考察了分数导数本构参数、土体和衬砌结构各参数对系统动力特性的影响。结果表明:衬砌结构的黏性对系统动力响应有显著影响。随着衬砌厚度的增加,衬砌结构振动响应幅值减小;随着阶数的增加,系统共振效应逐渐减弱;随着材料参数T_σ/T_ε比的增加,系统响应幅值减小。 相似文献
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车辆对不平整路面的随机动压力分析 总被引：1，自引：0，他引：1
采用双自由度四分之一车辆模型,以路面不平整和车辆发动机振动为激励,运用随机过程理论分析了车辆对不平整路面的随机动压力,得到了车辆动压系数的概率分布以及最大动压系数与路面不平整度、车速、悬挂质量以及悬挂系统与非悬挂系统特性之间的关系。算例分析表明,引起车辆振动的路面不平整波形的频率范围主要集中在0.04～2.0之间,最大动压系数随路面不平整度、车速、悬挂与非悬挂系统刚度的增大而增大,随着悬挂质量以及悬挂系统阻尼的增大而减少,而轮胎阻尼对车辆动荷载的影响并不显著。 相似文献
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刘友谊 《内蒙古科技与经济》2000,(Z1)
介绍一种开关电容振荡器和新型功率器件 1 GBT构成的交—直—交变频器。其特点是电压的频率和幅值变化范围宽 ,输出电压和电流为正弦波 ,电路结构简单易于控制 相似文献
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对于飞行试验中非平稳振动信号,进行时频分析后仅可定性的观察到频率值随时间发生变化的趋势,为了确定振源机理,需要进一步寻求频率变化与飞行参数变化之间的相关性.提出了一种把所关注频率值的变化曲线从时频分析图中提取出来的方法,以定量的研究引起频率值变化的原因.针对某型机平飞状态出现的垂尾尖部振动较大现象,运用此方法提取频率变化线,通过与发动机参数的对比与拟合,确认了该振动产生的振源来自发动机的高压转子. 相似文献
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本文针对某型油气弹簧,建立了其阻尼特性的数学模型,在Matlab环境下对其示功图和速度图进行了仿真分析,仿真结果揭示了油气弹簧的阻尼特性.同时分析讨论了外界激励频率变化对系统性能的影响. 相似文献
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本文以高压气体作用下气动溢流阀为研究对象,用AMESim中的PCD库对其进行建模仿真,分析在不同气压、弹簧刚度、阻尼孔直径作用下,阀芯的动态响应特性。研究结果表明:随着气瓶压力值或弹簧刚度的增大,阀芯的动态响应频率减小;阻尼孔直径小范围变化时,对溢流阀动态性能影响不明显。研究成果旨在应用于溢流阀的研制和生产,为溢流阀结构参数设计提供参考。 相似文献
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针对钻井参数的变化引起钻柱预应力变化问题,建立了底部钻柱受压的横向振动计算模型。以计算模型为基础,计算钻压在40kN～180kN范围内中和点以下受压段钻柱的横向振动频率。计算结果表明：中和点以下受压段的钻柱横振频率随着钻压的增大而减小;各阶固有频率随井深的增加而显著减小。 相似文献
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活塞销故障对柴油发动机的整体运行效率有重要影响。在活塞销故障诊断中,以双谱分析柴油发动机所采集的振动信号,以神经网络对故障情况进行有效识别,能够得出活塞销的故障特征,从而采取必要措施减少活塞销故障的发生频率。本文主要以双谱分析方法对柴油发动机活塞销的故障情况进行分析,从而得出活塞销故障的发生规律。 相似文献
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《科技成果管理与研究》2007,(7):61
《一种扬声器发声膜板》是人们几十年来苦苦追求高弹性模量/低密度(高声速),适当内阻尼(可调节)的发声膜板.低成本与现振膜工艺配套.
原理:使用数倍于纸材的高声速技术,拓展振膜活塞振动频率范围,失真极小;特有的调节振膜内阻尼技术,高效抑制谐波失真,具有低噪、低回啸,频响平坦、层次清晰高音质的特性.…… 相似文献
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轮毂是车辆承载的重要安全部件,由轮辋和轮辐两个部分组成。行驶过程中,汽车轮毂路面不同幅值、不同频率的激励而受到不同类型的作用力,高速旋转的轮毂直接影响车辆的平稳性、和操纵性。以某品牌家用小轿车铝合金材质轮毂为研究对象,利用UG软进行三维建模,然后利用ANSYS软件对三维模型进行网格划分和模态分析,获得六阶振动频率,将获得的振幅频率与发动机转速振动频率和路面激励频率进行对比,从而验证结构的合理性。 相似文献
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针对某型机飞行试验中出现的仪表板振动过大现象,本文应用时频分析的方法对振动数据进行分析处理,展示出仪表板振动过程中频谱的演化情况。为摸清仪表板固有频率特性,安排了一次地面试验。采取一系列改进措施后进行了验证试飞,最终得出仪表板振动过大的原因。验证试飞通过降低FES激励幅值,找到了兼顾飞行员的驾驶要求和课题试飞需求的更为合理的试飞方法,使得后续试飞得以安全顺利的开展。 相似文献
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机端自并励等励磁调节器的大量使用,使系统产生负阻尼,PSS是一种装置,它装在励磁调节器上,以转速偏差、功率偏差、频率偏差中的一种或两种信号作为附加控制,增加对系统的正阻尼从而抑制低频振荡减少对电力系统的影响 相似文献