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1.
《浙江国际海运职业技术学院学报》2014,(3):58-61
舟山群岛因其独特的地理优势,自古以来就是"海上丝绸之路"的重要门户。由于舟山海域航道密布、水情复杂、岛礁繁多,在近代灯塔航标出现前,海岛居民们就以宝塔、天灯台、篝火等多种形式为海内外船舶引航。鸦片战争后,舟山海域建设了密集的灯塔群为船只保驾护航,这些具有百年历史的古灯塔群至今仍在发挥作用,并将继续成为21世纪"海上丝绸之路"上的生命之光。 相似文献
2.
《浙江国际海运职业技术学院学报》2014,(4):37-43
从气象学、航海学视角,深入研究和揭示东亚季风洋流与海上丝绸之路东海航线之间的内在逻辑关系,有利于科学认识和理解海上丝绸之路东海航线形成的必然性和可能性;从历史学、考古科学的视角,考察和分析海上丝绸之路东海航线的历史发展以及在这一过程中所发生的海上贸易和文化交流活动,对于我们深刻认识海上丝绸之路东海航线的历史地位、时代价值和发展前景,都具有积极而重要的意义。 相似文献
3.
《浙江国际海运职业技术学院学报》2014,(3):53-57
普陀山是舟山古代东亚"海上丝绸之路"的重要一站。普陀山不仅是各国商船避风及候风候潮的港口,更是南来北往中外商客祈求航海平安,得以心灵慰藉的场所,是古代东亚"海上丝绸之路"的心灵港湾。舟山与其他沿海城市港口相比,其在古代东亚"海上丝绸之路"地位及作用主要就在于此。 相似文献
4.
郭振民 《浙江国际海运职业技术学院学报》2006,(1):27-32
文章以较为翔实的史料，并通过亲身实地踏勘考证，运用史料与实际勘考相结合的途径，历史与现代交汇渗透的视角，和空间交流的比较式研究方法，对鉴真东渡这一事关中日文化交流和中日海上交通史发展的重大历史事件，与舟山诸岛的关系，以及舟山群岛在中日海上交通史和文化交流中的重要地位与作用，进行了深入的探讨。 相似文献
5.
《湖北函授大学学报》2018,(15)
在建设21世纪"海上丝绸之路"的全新发展形势下,开创海陆协同发展、东西经济互动的全面性开放化格局,对广西与东盟国家乃至世界其他国家的开放化合作,具有重要的意义与积极的推动作用。对此,本文阐述了广西参与21世纪"海上丝绸之路"建设的优势,并分析了广西21世纪"海上丝绸之路"建设的总体目标以及重点内容,进而提出了建设的有效策略,即打造空间开放化的新格局,深化区域之间的协作发展,促进"三化"与"海上丝绸之路"结合,加强文化生态和基础建设等,旨在能够充分利用广西独特的地理位置与资源优势,加强与东盟经济贸易合作,优化广西海洋生态环境,全面促进对外开放,让广西成为21世纪"海上丝绸之路"的全新重要枢纽。 相似文献
6.
《烟台职业学院学报》2017,(2):14-18
建设"21世纪海上丝绸之路",是我国"一带一路"国家战略的重要组成部分。东方海上丝绸之路的历史渊源,可以追溯到北辛文化时期,春秋战国时期青岛就已经开始融入到海上丝绸之路的发展中了。青岛应充分挖掘和利用这一过程遗留下来的历史文化价值,以加快青岛融入到国家"一带一路"的战略之中。 相似文献
7.
《浙江国际海运职业技术学院学报》2014,(3):49-52
文章从古代朱家尖的地理环境、历史记载、文化遗存等多方面进行考证,提出古代朱家尖是浙东"海上丝绸之路"的重要驿站,朱家尖、普陀山、沈家门构成浙东"海上丝绸之路"的"普陀金三角"。 相似文献
8.
《浙江国际海运职业技术学院学报》2014,(4):44-49
舟山作为古代东亚"海上丝绸之路"的重要港口,在东西方文化交流中发挥着十分独特的作用。舟山拥有博大精深的海洋文化,普陀山佛教文化,至今已逾千年,逐渐演化为东南亚乃至世界观音信仰的中心。舟山作为中国东部重要海上门户,自然成为东西方文化碰撞、交融的前沿舞台,也是中外文化荟萃的重要窗口之一,在中外文化交流史上占有重要地位。 相似文献
9.
秦始皇非常重视沿海地区:在北方,秦代开启了我国海上漕运的历史;在南方,秦始皇则是不遗余力地掌握南方沿海地区以便向海外发展。发展沿海港口和海外交通,向沿海地区移民,不仅促进了我国沿海地区的开发,还促进了我国造船和航海业的发展,为"海上丝绸之路"的开辟奠定了坚实的基础。 相似文献
10.
刘涛 《长春教育学院学报》2016,(12):38-40
建设21世纪"海上丝绸之路"需要发挥沿线主要多边合作机制的推进作用,目前,已取得了一些成效,但其效能的发挥还非常不充分,不利于"一路"的进一步发展.中国需要采取融入沿线主要多边合作机制,发展与其成员国的关系,打造"发展、合作、开放、共商、共建、共享"的21世纪"海上丝绸之路"等对策,推动"一路"顺利通畅发展. 相似文献