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九、螺旋桨的关键参数及选取
对于采用螺旋桨产生拉力或推力的载人飞机或模型飞机来说,如何选择合适的螺旋桨是个非常关键的问题。螺旋桨的选择必须考虑到与发动机的功率和转速相匹配,否则发动机的功半发挥不出来,甚至有可能导致其转速过高而损坏。螺旋桨的拉力或推力与多个因素有关。下面仅简单介绍螺旋桨的一些基本知识。 相似文献
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航空螺旋桨作为固定翼飞行器的重要动力来源,对飞行器的功率利用率,飞行性能等有着重要影响。传统螺旋桨设计以螺旋桨的空气动力学特性为关注焦点,在综合考虑螺旋桨的拉力、功率和效率的前提下,确定螺旋桨的几何参数,包括螺旋桨的直径、桨叶数目、翼型、桨叶宽度、平面形状、桨叶厚度分布、螺距及安装角等,设计周期长,研制成本高。利用逆向方法设计航空螺旋桨能够有效地缩短设计的周期,降低设计的成本,并能很好地满足飞行器的使用要求。在此,探讨了航空螺旋桨桨叶的逆向设计过程,对进行实用型螺旋桨的设计进行了探索性研究。 相似文献
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（三）动力模型飞机的上升
1．旋转的螺旋桨对模型飞机平衡和安定性的影响
动力模型飞机,包括装有橡筋和活塞式发动机的自由飞模型飞机,在动力爬升时,由于螺旋桨拉力和气流的作用,其飞行速度和状态与无动力飞行时有很大区别。旋转着的螺旋桨对模型的影响主要有四方面,即：螺旋桨的反作用力矩、螺旋桨的滑流、相对气流与螺旋桨旋转平面不垂直引起的附加力和力矩以及螺旋桨的陀螺力矩。现分别介绍如下： 相似文献
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八、模型飞机的螺旋桨（3）
（四）木制螺旋桨的制作工艺
木质螺旋桨的制作方法有：纯手工制作、电动工具辅助加工、靠模铣和靠模锯、木工数控雕刻机加工。 相似文献
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飞机噪声问题受到人们重视以来,螺旋桨飞机座舱降噪问题一直是世界航空界在不断探索的一个课题,本文通过探索螺旋桨飞机座舱降噪的途径去寻找理想的螺旋桨飞机座舱降噪方法,摸清螺旋桨飞机降噪设计中的关键因素,做了一定的研究. 相似文献
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螺旋桨的桨叶角与产生拉力的大小很有关系。图1表示了同一桨叶剖面桨叶角的变化情况。从图中可以看出，即使迎角a相同，相对气流速度相同，产生的升力也相同，但若桨叶角越小，那么升力向前的分力即拉力便越大；反之，如果桨叶角越大，螺旋桨产生的拉力便越小（图2）。这就是为什么竞速模型飞机必须使用高转速的发动机，以用小桨叶角的螺旋桨来产生足够拉力的原因。[第一段] 相似文献
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买不到需要的螺旋桨,或买到的螺旋桨性能不佳,怎么办？很多模友遇到这样的问题要么束手无策,要么尝试自己动手削制。笔者也曾参考本刊2005年第4期《怎样削制模型飞机螺旋桨》一文（第16页）中介绍的方法自己削制,无奈因手艺不过关,削制出来的螺旋桨两边几何形状不对称,实际测试性能很差,即使后来经多次打磨矫正,也无多大改观。经过这个不成功的尝试,深深体会到：削制螺旋桨是个技术性很强的手工活,非行家里手莫能为也。 相似文献
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（二）橡筋模型飞机的螺旋桨设计方法
橡筋模型飞机在刚起飞时橡筋扭力很大，转速很快，然后随着橡筋力量的减弱，转速逐渐变慢。由于在整个动力飞行过程中，模型飞机螺旋桨的转速始终在变，因此设计橡筋模型飞机的螺旋桨不必要那么细致地考虑各处剖面；现代橡筋模型飞机通常是先按各剖面桨距相等来设计，这就是所谓等距螺旋桨；这种螺旋桨的设计方法与前文所说的不等距螺旋桨相似，设计步骤为：[第一段] 相似文献
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十三、电动动力装置的使用要领 电动动力装置包括动力电池、电子测速器（简称电调）和电机三大部分（图1）。在选取上要求三者相互配合。首先要确定模型飞机需要多大拉力,然后根据拉力确定螺旋桨的直径和螺距以及电机的电压和电流。 相似文献
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高效率无刷电机在航空模型上的应用使电动模型迅速发展，一些爱好者甚至将喷气式模型飞机的动力系统改装成了电动涵道动力（图1）。螺旋桨电动模型飞机一般采用内转电机加减速器驱动螺旋桨，或者利用外转电机直接驱动螺旋桨。这两种动力方式都可以提供较大扭矩，驱动大直径大螺距的螺旋桨。而本文介绍的是一款利用内转子无刷电机直接驱动螺旋桨的竞速模型飞机。 相似文献
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八．模型飞机的螺旋桨（1）
在制作室内模型飞机、初级和竞赛用象筋动力模型飞机、自由飞模型飞机,线操纵特技和竞速模型飞机、遥控电动模型滑翔机、遥控特技模型及花式特技接型飞机、特殊用途的模型飞机等时,要根据不同类型模型的需要,正确选用商品螺旋桨或参考成熟的经验数据,自行设计、制作理想的螺旋桨, 相似文献
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三叶公司生产的四行程模型发动机是大家使用得比较多的发动机之一。但就使用情况来看，大多数爱好者并没有摸透它的脾气，使用方法也不太科学，因此对其褒贬不一。—般的二行程发动机从开始使用到报废，不需要太多的维护也能较好地工作；而四行程发动机使用期间的日常维护却非常重要。对于三叶公司的四行程发动机，爱好者需要掌握其燃料配比、螺旋桨选择以及与模型匹配等多方面的知识，才能使发动机发挥更好的作用，使用起来能得心应手。另外，要重视使用期间的日常维护，这样才能在整个寿命期间保持发动机的陛能。 相似文献
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（二）螺旋桨的类别
7．螺旋桨浆叶和浆尖的平而形状（图31）
（1）普通型桨叶平面形状：桨叶长宽比例适中,桨叶最宽处在距桨尖50%～60%处。 相似文献
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无线电遥控舰船模型已日益受到各个年龄层次的海模爱好者的欢迎。其中，遥控内燃机动力空气螺旋桨推进式的水上快艇，使刚入门不久的年轻海模爱好者和运动员特别感兴趣。其原因是因为这种模型快艇的构造、制作和调整都比具有水冷装置的内燃机、减速器和水下螺旋桨的竞速艇要简单一些。而且，设计、制作、调整准确的空气螺旋桨内燃机动力竞速艇， 相似文献