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根据马钢连铸生产实际情况，调查影响板坯纵裂的因素，分析连铸板坯发生纵裂的原因，并提出了防止纵裂缺陷的措施。 相似文献
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本文主要介绍了武钢第二炼钢厂在提高铸坯质量上所采用的一些连铸新技术，如为改善连铸坯中心偏析和提高铸坯等轴晶率，采用电磁搅拌技术和动态轻压下(ASTC)技术；在改善铸坯表面质量和减少粘连漏钢上采用液压非正弦振动技术，在提高连铸钢水纯净度上采用直弧型铸机，有效促进夹杂物的上浮，以满足二炼钢厂对冷轧板、中厚板以及硅钢等产品生产的要求。 相似文献
3.
本文介绍了连铸保护渣技术发展现状、薄板坯连铸技术的特点及其对保护渣的要求，研究了薄板坯连铸保护渣的理化特性。 相似文献
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李丽颖 《辽宁科技学院学报》2002,4(4):5-7,74
近年来随着连铸技术的不断提高，中间包的冶金技术也有了很大的发展。本文主要介绍了连铸中间包内控流装置的几种形式，并对其作用与应用状况做了综述。 相似文献
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结合生产实际对在方坯连铸生产过程中，二次冷却水流量的自动控制进行了分析。该系统采用计算机自动控制，实现动态实时监控，大大地提高了连铸坯生产的效率和质量。 相似文献
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《武汉工程职业技术学院学报》2016,(1)
针对双辊薄带连铸过程中结晶辊表面的受热状态,分析了结晶辊表面纹理的作用。研究认为,结晶辊表面纹理主要通过控制辊面的传热、凝固壳的形核和长大两个方面影响薄带连铸的凝固过程,从而达到进一步提高铸带表面质量的目的。 相似文献
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马钢取消了电炉-模注冶炼16Mn专工艺后,采用转炉-连铸工艺生产。介绍16Mn专钢种转炉冶炼、连铸试制生产的概况，试制度表明该工艺生产的16Mn专，其质量完全符合标准的要求。 相似文献
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倪满森 《马钢职工大学学报》2000,(1):1-7
实现高效连铸，除设备改进外，工艺及操作的优化也至关重要，本就高拉速引发的工艺和质量问题进行了分析，并对高拉速条件下的工艺优化作了初步的探讨，提出了高拉速下生产工艺的优化方案。 相似文献
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李德强 《辽宁科技学院学报》2009,11(1):35-37
文章分析了本钢薄板坯连铸的设备和工艺特点,认为薄板坯连铸可以用来生产超深冲钢。而在工艺路线上,通过工业试验对比分析认为采用铁水预处理→复吹转炉→LF精炼→RH精炼→薄板坯连铸是最佳选择。 相似文献
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通过优硬线攻关,将马钢的线材产品质量提高一个档次,减少质量异议投诉率,降低损失,提高马钢优硬线的市场竞争力,扩大市场分额。采用低过热度、小比水量、合成渣系结合钙处理工艺比较适合三钢轧厂的六机六流140方连铸优硬线钢的生产。 相似文献
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王铁成 《辽宁科技学院学报》2006,8(3):28-29
文章分析了影响连铸铝镇静钢可浇性的因素,提出了相应的预防措施.并得出用钙处理的方法使铝镇静钢中高熔点的Al2O3夹杂物与CaO形成低熔点的铝酸钙,是消除水口堵塞最理想和最有效的预防措施. 相似文献
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董明军 《辽宁科技学院学报》2006,8(4):19-21
本文介绍了本钢炼钢厂通过对连铸挡渣堰系统的优化研究,提高了中间包挡渣堰系统的冶金功能,保证了连铸坯的质量,尤其是内部质量满足高附加值钢种的要求,实践证明,新型挡渣堰系统的使用寿命及使用效果完全满足大生产要求,具有良好的推广应用价值. 相似文献
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LZ50车轴钢疲劳裂纹扩展试验研究 总被引：1，自引：0，他引：1
完成了连铸和模铸LZ50车轴钢疲劳裂纹扩展试验,得到了两类LZ50车轴钢的疲劳裂纹扩展曲线。采用Paris公式和另一种全范围表达式研究了两种铸造工艺下LZ50车轴钢的疲劳裂纹扩展规律。研究结果表明:Paris公式仅能描述LZ50车轴钢疲劳裂纹稳定扩展阶段的规律;全范围表达式对LZ50车轴钢的全范围疲劳裂纹扩展规律描述较好,且得到的疲劳裂纹扩展门槛值与试验曲线得到的门槛值接近,相对误差小于3%;连铸LZ50车轴钢的疲劳裂纹扩展速率门槛值低于模铸LZ50车轴钢,其疲劳裂纹扩展性能不如模铸LZ50车轴钢。 相似文献
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使用连续铸造技术,包括轧辊连续铸造技术、双结晶器连续铸造技术、反向凝固连续铸造技术、连铸连轧技术、电磁连续铸造技术、双流浇注连续铸造技术等来制备梯度功能材料具有大尺寸、性能优良、成本低廉等优点,目前已引起了国内外材料研究人员的广泛重视. 相似文献
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龚胜泉 《绵阳师范学院学报》2003,22(4):34-40
18世纪,西方已处于初步发展的火器时代.中国处于冷兵器与火器并用时期,弓箭、刀、矛大量地装备清朝军队.清军使用的火绳枪,虽有燧发枪而未装备于部队.西方军队主要使用的是燧发枪,滑膛枪的设计制造技术已经成熟.18世纪中西方火枪技术模式和机制原理上大体相同,中国的铸炮工艺较粗糙.18世纪中国军事科学技术发展缓慢的主要原因是:没有西方那样的科学理论、实验、技术这三者之间的循环加速的内在机制. 相似文献
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拉坯工艺是龙泉青瓷传统烧制技艺的重要组成部分,主要包括揉泥巴、拉坯、修坯等几个过程。揉泥巴是将泥巴揉成一团没有裂痕和断层、干湿和软硬都均匀的泥块;拉坯是将揉好的泥巴在陶车或拉坯机上利用陶车的旋转和拉工手部力量将泥坯拉成设计的形状;修坯是将拉好的半干的坯体放在陶车上用修坯工具进行内外平整,使之达到所需要的形状和厚度的过程。 相似文献