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<正>复合材料自动铺丝技术是近年发展最快的复合材料自动化成型制造技术之一。该技术可实时地增减预浸纤维丝的数目来满足实际铺放需求,特别适合不规则外形和边界复杂的大尺寸构件的自动化成型,从而广泛应用于大型飞机、运载火箭等产品结构部件的制造。我国复合材料制造技术自动化程度低, 相似文献
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三维编织技术在航空航天中的应用 总被引：1，自引：0，他引：1
三维编织物预形件制造技术是一种新兴技术,三维编织物预形件增强三维增强的复合材料是一种先进复合材料。三维增强的复合材料可以克服传统复合材料的分层现象,抗冲击性强,它同时具有结构完整性好,一次成型的特点,为复合材料在主承力结构件和多功能结构件上的应用提供了广阔前景。本文概述了三维编织的技术特点、编制方法和三维编织物增强复合材料的优异性能,并探讨了其在航空、航天领域中的广泛应用性。 相似文献
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现如今复合材料在飞机建造过程中的用量成为了衡量机体结构先进性、科学性的重要指标,复合材料零件有结构简单、重量轻、使用寿命长、维护便利、可靠性高的优势,其应用可以提高飞机的有效载荷和起飞重量。因此,复合材料的使用能够促进飞机复合材料构件的成型和固化技术的发展,复合材料的应用修理也成为了航空研发人员的重要研发方向。 相似文献
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复合材料机身框的力学性能 总被引：1，自引：0，他引：1
《中国科技信息》2016,(11)
液体成型技术大大地降低了复合材料昂贵的制造成本,为复材提供了广阔的应用前景。目前,针对液体成型制件力学行为的研究还很少。因此,本文通过弯曲试验研究了热压罐和液体成型工艺下复合材料框的力学性能。结果表明,热压罐制备的试验件具有较高的破坏载荷和刚度。液体成型试验件容易发生分层,承载能力明显低于热压罐试验件。可能是因为液体成型试验件的树脂浸润不够或分布不均导致层间粘结力不够,从而影响其承载能力。 相似文献
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从纤维增强复合材料(FR P)板簧的特点、成型技术和国内外发展状况等几个方面阐述了其应用现状及前景;并提出我国FR P板簧的发展建议。 相似文献
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本文针对复合材料窗框成型前的纤维预制体的设计与制造方案,提出四种不同的解决方案,并提出了自动铺缝的最佳方案的观点。在航空航天复合材料制造行业起到引领航空航天液体成型技术不断发展的作用。如付诸现实将产生500万经济效益(复材窗框相对于传统的金属窗框减重30%左右,也就是0.5kg,按C919飞机全机共82个窗框计算,可以减重41kg左右,每年每架机可以减少大量的燃油运营成本)。 相似文献
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本文从碳纤维复合材料车身轻量化研究意义和应用着手,以碳纤维复合材料引擎盖为例,重点阐述碳纤维复合材料车身覆盖件成型工艺RTM树脂充模仿真流程和充模过程的影响因素。 相似文献
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通过正交实验设计以及注射成型手段制作出钦酸钾晶须、纳米CaCO3、丁睛橡胶改性共聚物复合材料,同时利用缺口冲击力与弯曲弹性模量为核心标准,经正交实验结果的极差以及方差最终得到了最佳方案,并以其为基点开发了防撞护栏材料。通过实践显示,通过注射成型措施制作ABS复合材料有较强的可行性,正交实验设计、极差以及方差分析手段可以从根本深化复合材料的配方,其通过实践证实其缺口冲击力、弯曲弹性模量、弯曲性以及拉伸比值等数据均超过纯ABS。 相似文献
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在工业生产领域中,高分子材料成型加工属于热门研究课题。本文围绕高分子材料成型加工技术进行研究,首先概述了高分子材料及其成型加工技术,其次介绍了几种常见的高分子材料成型加工技术（挤出成型技术、注射成型技术、吹塑成型技术）,最后讨论了高分子材料成型加工技术发展趋势,以期为业内人士提供有益参考。 相似文献