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相似文献
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1.
本文主要研究了LTE-FDD系统在1800MHz频段与TD-LTE系统在F频段共存时由系统间干扰引起的性能损失,并分别在地理位置偏移和功控参数维度对其进行仿真分析,最后给出了减小干扰的建议措施。  相似文献   

2.
随着国内城市轨道交通线路运营年限增长及线路数量的增加,杂散电流问题逐渐突出,多个城市轨道交通线路系统自身轨道泄漏电流及周边埋地金属设施检测到的杂散电流干扰超过标准要求。当前,不同线路杂散电流监测防护系统设备设计不尽相同,为监测防护设备的标准化带来难题。本文结合实际线路,对比分析了杂散电流监测防护系统相关设备结构及功能区别,并对设备相关参数提出建议。本文的对比分析有效总结了杂散电流监测防护系统主流设计实施方式,并对各种方式的优缺点进行分析,对后续新建线路杂散电流系统相关参数的选择提供建议,为杂散电流监测防护系统标准化设置提供研究基础。  相似文献   

3.
对沈阳市地铁对燃气管线的杂散电流干扰进行了测量,结果发现地铁附近燃气管线存在严重的杂散电流干扰。  相似文献   

4.
陈永潮 《科技风》2013,(10):43+47
随着3G网络,视频技术,多媒体技术等不断的进步与发展,对网络通信的质量提出了更高的要求,通信网络的防干扰能力成为通信行业关注的热点问题,如何对提高系统的防干扰能力与通信质量,相当重要。本文通过对室内分布系统的干扰机理、类型与原因进行分析,在此基础上进行信号的杂散干扰与互调干扰的研究,通过采用隔离度的计算方法,有效的隔离了干扰,并在一些防治干扰措施的采用下,有效的提高了通信信号质量。  相似文献   

5.
当前,地铁线路运行时车辆段杂散电流问题突出,车辆段日常工作人员安全受到一定影响,同时,车辆段周边埋地金属管线容易受到干扰。为治理车辆段杂散电流问题,本文首先结合实际地铁线路运行过程中车辆段杂散电流的影响,分析车辆段杂散电流规律,设计新型钢轨分段装置以控制正线运行对车辆段的干扰。最后,在宁波轨道交通1号线天童庄车辆段设置钢轨分段装置,并检测对比装置运行前后车辆段杂散电流的控制效果。研究结果表明,所设计的钢轨分段装置可有效控制车辆段杂散电流水平。  相似文献   

6.
城轨普遍利用直流供电、走行轨回流方式。由于走行轨无法完全与大地理想绝缘,会有部分列车回流电流经走行轨泄漏至周边,形成杂散电流,对周边埋地金属管线产生电化学腐蚀,从而影响城市关键地下金属工程的运行安全。本文针对城轨杂散电流干扰的检测方法进行分析,根据被影响对象的不同,分别分析了主体结构钢筋受杂散电流干扰、埋地金属结构受杂散电流干扰、大地中杂散电流、管道中的电流等检测方法,为杂散电流干扰检测提供基础。  相似文献   

7.
本文研究了TD-LTE系统和WLAN系统共室干扰控制方案,并进行了共室干扰测试,提出相应有效的方法规避TDLTE系统和WLAN系统共室干扰,解决实际通信过程中共室干扰问题。  相似文献   

8.
成果简介:双模TD-LTE/TD-SCDMA射频收发器芯片是为用户设备(UE)而设计,该芯片支持在TD-LTE/TD-SCDMA标准下的2300—2400MHz及2570—2620MHz频段(TD-LTE)、2010—2025MHz及1880—1920MHz频段(TD-SCDMA),用户设备能于TD-SCDMA3G网路内操作,并且于LTE4G网路内自动提升至极高速模式。其主要技术特点有:(1)双模多频段3G/4G射频收发器,支持频段TD-LTE频段38∶2570—2620MHz、TD-LTE频段40∶2300—2400MHz、  相似文献   

9.
由于电气化铁路、以接地为回路的输电系统等的客观存在,不可避免地会产生杂散电流,并使埋地输油管道因杂散电流而产生腐蚀.杂散电流腐蚀具有强度高、危害大,范围广、随机性强等特点,本文介绍了对直流杂散电流腐蚀的控制,提出了最大限度地减少干扰泄漏电流、符合安全距离、增加回路电阻、排流保护和其他保护等措施;并对强电线路等交流杂散电流腐蚀的防护方面提出了数种可采取的保护措施.  相似文献   

10.
《科技风》2015,(22)
TD-LTE全称为Time Division Long Time Evolution(分时长期演进),被各大媒体称为4G网络,实际上目前已投入商用的TD-LTE技术还未达到4G标准要求,只是介于3G与4G之间的一种过度技术。本文对影响TD-LTE网络覆盖的主要因素进行了分析。  相似文献   

11.
以某天然气埋地钢质管道杂散电流腐蚀干扰为检测研究对象,进行土壤腐蚀性调查和杂散电流干扰源调查。通过直流干扰测试和交流干扰测试,分析确定杂散电流干扰源,评价干扰程度,提出了防护措施,保障管道安全运行。  相似文献   

12.
<正>point城市轨道交通系统运行时,电力机车从接触网(接触轨)获取直流牵引电流,从机车出来的直流电流通过走行轨返回至牵引变电所整流机组的负极。这个过程中回流系统会存在杂散电流泄漏严重的问题,杂散电流泄漏会对城市轨道交通自身及其他建筑设施的金属结构造成严重腐蚀。研究回流系统杂散电流分布规律是保证城市轨道交通系统安全、稳定、长久运行的关键课题,具有重要的理论和现实意义。本文基于三层"钢轨-埋地金属-大地"结构组成的回流系统,在双牵引变电所组成的供电区间内,建立多机车回流系统杂散电流分布的解析模型,并对杂散电流、钢轨电位分布规律受各因素的影响情况进行仿真分析。  相似文献   

13.
LTE(Long Term Evolution)是继第三代移动通信之后国际上主流的新一代移动通信标准,能够提供比3G更高的网络性能和更优的用户享受。功率控制作为无线通信系统中的一项基本技术,用于补偿无线信道的衰落影响,使得信号能够以比较适合的功率到达接收机。本文研究分析了Android平台的系统架构和组件模型,并且在此基础上,与TD-LTE功率控制过程相结合,实现了基于Android平台TD-LTE功率控制过程虚拟仿真技术应用设计。系统实现了对TD-LTE的基本知识的介绍,并能够在不同信道情况下计算功率控制值,还通过动画演示的方式,使用户了解TD-LTE的功率控制过程。  相似文献   

14.
城市轨道交通普遍采用直流牵引供电、走行轨回流的供电方式,回流系统中杂散电流问题不可避免。为防止系统杂散电流对周边埋地金属结构造成电化学腐蚀,回流系统中设有监测装置及排流装置。当前,监测防护系统在现场运行过程中存在一些功能亟待提升。为适应城轨运营过程中杂散电流监测、排流出现的问题,上海地铁维护保障有限公司供电分公司开展了相应的改造升级及现场应用。本文分析了现有的杂散电流监测、排流方案并提出改造方法,通过现场应用试验验证改造方案的有效性。通过杂散电流监测、排流方案的改造,提升城轨系统供电安全。  相似文献   

15.
本文对杂散电流的产生机理进行了研究,分析了其可能产生的几种危害;通过构建数学模型,从理论上分析了影响杂散电流大小的几个重要参数,并根据杂散电流与这几个参数间的相互关系提出了对杂散电流的防止措施.  相似文献   

16.
接地系统在DCS安装和应用过程中是很重要的一环,很多令人费解的故障现象往往都是系统接地不良引起的,各种干扰影响着DCS准确可靠测量.对常见的信号干扰类型进行了分析,并对DCS系统接地的分类及接地方式进行了说明.同时对电厂常见的由于DCS接地引起的信号跳变现象进行了分析,并提出了解决方案.  相似文献   

17.
城市轨道交通普遍采用直流牵引供电系统,列车走行轨作为牵引电流回流通路。由于走行轨对地无法做到完全绝缘,会有部分回流电流从走行轨泄漏至周边介质中形成杂散电流。本文针对城市轨道交通牵引供电系统杂散电流计算方法进行研究,基于供电系统的杂散电流与钢轨电位之间的关系,同时分析系统各参数之间的关联,最后推导出杂散电流的计算方法。同时,基于系统实际数据对杂散电流进行了计算和验证。  相似文献   

18.
城市轨道交通杂散电流腐蚀地铁结构及附近管线,钢轨电位威胁乘客及地铁人员的安全。为防止杂散电流造成的危害,地铁系统设置排流网对杂散电流进行收集。本文建立杂散电流分布数学模型,并在模型基础上分析杂散电流及轨电位的分布,最后通过MATLAB仿真,研究排流对杂散电流及轨电位的影响。  相似文献   

19.
本文介绍了TD-LTE无线网络,并对其覆盖特点进行了分析,提出了TD-LTE的链路预算方法,便于4G无线网络的规划。  相似文献   

20.
肖斌 《科技风》2015,(6):70
目前城市轨道交通目前均采用直流750V或1500V的直流电,由于直流牵引系统的特性,造成直流牵引系统杂散电流对结构的腐蚀,为此,杂散电流防护作为一种先进而又不太成熟的技术,正在被城市轨道交通重视和采用。  相似文献   

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