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本文主要分析了增量型编码器在高炉主卷扬料车控制系统中存在的问题与不足,并进行了绝对值型编码器的换型改造。改造后,主卷扬料车运行的可靠性和稳定性得到了本质性的提高。 相似文献
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本文以起重机卷扬系统作为研究对象,在深入分析起重机卷扬系统中卷筒受力情况的基础上,推导了卷扬系统的教学模型,并指出了系统状态方程的建立方法.这对起重机卷扬系统分析与研究提供了必要的理论依据. 相似文献
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某自来水厂平流沉淀池排泥机牵引系统改造 总被引：1，自引：0，他引：1
南宁市某自来水厂平流沉淀池排泥机牵引系统由于早期设计存在缺陷,使用过程中故障发生率高,影响了沉淀池的正常排泥。为了保证沉淀池的正常排泥,确保沉淀池出水水质,对排泥机牵引系统进行了改造。经过改造后,排泥机牵引系统故障发生率大大降低。 相似文献
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牵引变电所作为铁路可靠性运转的核心设备之一,在铁路系统中起着重要作用。本文基于国内铁路牵引所无人化改造现状,并以张集段庙梁牵引所无人化改造为例,设计总结铁路牵引所无人化改造并对设计过程中的重难点进行分析得出,本设计模型对遇到同类问题上有较好的借鉴作用。 相似文献
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高压供电及牵引系统是动车组最重要的系统之一。以E12为例,全列车分为7个动力单元:M1+M2、M3+M4、M5+M6、M7+M8、M9+M10、M11+M12、M13+M14,每2节车厢作为一个单元。25k V、50Hz单相交流电源从接触网经受电弓处受电通过VCB与牵引变压器1次侧绕组连接。每个动力单元车中各设一台牵引变压器、两台牵引变流装置(牵引变流装置包括整流器和逆变器)及八台牵引电机。牵引变流装置牵引运行时向牵引电动机供电,制动时将制动再生电能反馈回电网。以M1+M2单元为例:牵引变流装置M1车、M2车各设置1组牵引变流器(CI),牵引变流器(CI)除在牵引及再生制动时向主电动机供应电力和制动时电力再生控制之外还具有保护功能。 相似文献
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随着交流变频技术的不断发展,变频器与异步电动机的组合在调速比、稳定的转矩输出等性能方面已经与直流调速系统相当,完全可以满足喂料系统、牵引系统对转速、转矩的高要求。本文论述了在喂料系统中,直流调速改造为交流变频调速的计算过程和改造方案,并给出了两种具体的设备选择型号。 相似文献
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武瑞成 《内蒙古科技与经济》2018,(16)
本文通过对临策线主力牵引机型DF8B内燃机车空气滤清系统滤清效果质量跟踪,经统计分析因空气滤清系统不良造成DF8B型内燃机车的故障情况,总结出现有机车空气滤清系统已不能满足强风沙线路长时间重载运行需要。经反复分析调研,总结和设计了临策线DF8B型内燃机车空气滤清系统的优化改造方案,并对28台DF8B型内燃机车空气滤清系统实施优化改造,提高空气滤清效果,解决了风沙对柴油机的危害,减轻工作量,降低了检修成本,确保临策线DF8B型内燃机车牵引高效、安全运输。 相似文献
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我国水利工程建设不断增多的同时,在施工中对于水利工程技术的要求也越来越高。一般来说,水利水电工程所用启闭机主要由固定卷扬式启闭机、液压启闭机以及移动式启闭机等。本文中,就固定卷扬启闭机在其设计时一些主要部件的设计思路作了简要的介绍,并分析了固定卷扬启闭机在设计制造过程中的控制要点。此外,对启闭机主要部件在选型方面进行举例说明。 相似文献
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在我国水利工程建设中,应用较为广泛的是卷扬式闸门启闭机,其特点是成本低、组成结构简单、维护起来也比较方便,而钢丝绳作为连接启闭机和闸门的重要环节,在整个水利工程建设中起到了重要的作用。但如何才能使卷扬式闸门启闭机钢丝绳的使用寿命延长,从而降低建设成本,这一直是水利工程管理部门非常重视的问题。就卷扬式闸门启闭机钢丝绳的维护修养进行了相关探讨,并提出相关解决办法。 相似文献
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本文对厂用电能计量系统的重要性和技术要求进行分析。并以潮州电厂#1、2发电机组为例,详细介绍了厂用电能计量系统的改造方案及其应用。 相似文献
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结合京包线大同至包头段开行万吨列车的客货运特点和该段铁路线路平纵断面情况,在大包电气化改造工程建成前后,需要远近结合,考虑到现在内燃机车牵引和电气化改造完成后由电力机车牵引,以及在客货混线的情况下开行万吨列车的现实,对运输组织方式进行了探讨,提出了运输组织方式的要点。 相似文献
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煤矿使用的液压牵引、电牵引采煤机,电控系统均为单片机控制,事故频繁、维修量大,严重制约了生产。采用三菱PLC对其改造,便可减少故障,提高开机率,介绍了控制系统的总体组成和PLC的控制过程及信号的传输,并采用梯形图编程方法完成了PLC的软件编程,实现了对采煤机工作状态的在线监测和故障诊断。 相似文献
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从通用变频器的控制方式上分,变频器控制方式只有两大类:一类是V/F控制变频器,一类是矢量控制变频器。以济钢炼铁厂2号高炉卷扬系统变频器为例,主要介绍矢量控制方式和V/F控制方式在一台电动机上的应用。 相似文献
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为了做好地铁列车牵引系统的技术研究工作,确保列车整体运行的安全,列车技术研究人员结合列车牵引系统运行的实际问题,以3种牵引系统控制方法的特点为研究切入点,进行了实践技术研究。这一研究的开展为地铁牵引系统实践应用研究提供了良好的理论支持。 相似文献
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铁路建设对牵引供电系统的精细化设计要求日益增高。特别在既有电气化铁路的改造工程中,牵引供电系统需要根据工程建设情况进行特殊设计,其特殊设计的准确程度将直接影响工程开通时期、实施措施及工程投资。本文结合某增建二线工程实际,从牵引供电系统计算原理及计算方法着手,针对工程例子,提出了工程设计解决方案。经过开通至今的运行情况证明,设计是安全可靠、可行和经济的,对牵引供电系统的设计和工程实施有一定的借鉴意义。 相似文献
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城市轨道交通普遍采用直流牵引供电、走行轨回流的供电方式,回流系统中杂散电流问题不可避免。为防止系统杂散电流对周边埋地金属结构造成电化学腐蚀,回流系统中设有监测装置及排流装置。当前,监测防护系统在现场运行过程中存在一些功能亟待提升。为适应城轨运营过程中杂散电流监测、排流出现的问题,上海地铁维护保障有限公司供电分公司开展了相应的改造升级及现场应用。本文分析了现有的杂散电流监测、排流方案并提出改造方法,通过现场应用试验验证改造方案的有效性。通过杂散电流监测、排流方案的改造,提升城轨系统供电安全。 相似文献