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针对钢管桩在建筑工程中的广泛应用,本论文结合钢管桩的特点对其在地基加固中的应用进行了分析探讨,首先简单分析了钢管桩施工的特点,在此基础上重点探讨了钢管桩在地基加固工程中的具体应用,探讨了钢管桩施工工艺,并给出了具体的基于钢管桩的地基加固施工步骤与应用方法。 相似文献
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在实际的建筑施工中,应用最为广泛的各种具有承载力的桩,而钢管桩具有高承载力的优点,在施工过程中挤土效应也比较低。随着我国建筑施工的不断增长,对钢管桩建筑施工的应用越来越多,探讨钢管桩设计中的若干问题显得尤为重要。本文针对钢管桩的特点、钢管桩设计中应该注意的问题、实际钢管桩设计中的案例进行探讨,为实际钢管桩设计提供一定的参考价值。 相似文献
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分析了海洋环境中码头钢管桩的腐蚀类型，通过对海洋环境中码头钢管桩的腐蚀进行研究，确定了码头钢管桩的防护方法，对码头钢管桩的腐蚀分析及防护施工具有参考意义。 相似文献
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钢管桩广泛应用予码头、防波堤、护岸、船台等港口基础工程.钢管桩锤入海底一定深度,直接承受上层建筑的荷载和海水的腐蚀,因此对其质量要求比较严格.采取合理的施工工艺和施工方法制作钢管桩是保证工程质量的前提. 相似文献
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简要介绍广州市生物岛～大学城隧道土建工程B标段端头围护结构中钢管桩的施工,并对钢管桩的打设施工工艺及围堰拆除时钢管的切割及拔除回收进行探讨。 相似文献
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锁扣钢管桩具有施工效率高、可回收重复利用等优点,逐渐被用于基坑围护结构中。为探明锁扣钢管桩在基坑支护中的受力和变形特点,开展锁扣钢管桩围护基坑开挖相似模型试验和数值模拟。通过对基坑地表沉降以及桩身位移进行监测,发现基坑地表沉降曲线随着开挖深度的变化,呈略微凸起的三角形曲线形式,随着基坑开挖深度的增加,沉降量逐渐增大,地表沉降曲线变为下凹的“勺形”变化。随着开挖深度进一步的增加,围护桩水平位移逐渐增大,上部变形在架设支撑后受到限制,后续开挖引起的桩体最大水平位移点随之下移,围护桩变形逐渐变为弓形。锁扣钢管桩在基坑围护中可以起到很好的限制土体水平位移的作用,为锁扣钢管桩在未来基坑支护中的应用起到了一定的参考作用。 相似文献
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目前微型钢管桩越来越受到重视的一个重要原因在于其具有"小径高强"的独特优势.本文分别针对桩设计所需的技术材料、桩的选型、桩的布置以及打桩施工方法这四个方面,对微型钢管桩在基坑支护中的应用做出探讨. 相似文献
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在小直径钢管桩施工中通过对钢管进行局部改造,代替钻杆直接正循环钻进成桩,提高施工工效,降低成本,建筑物保护效果较好。 相似文献
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我国海上风机基础主要为大直径钢管桩,海洋地层中微生物腐烂导致钢管桩内出现腐蚀性有害气体,影响塔筒内电子元器件的使用寿命及工程人员的安全作业。本文以大连某海上风电大直径单桩基础为研究对象,提出一种桩身开孔的方法排除桩内腐蚀气体,并采用Fluent分析软件对开孔单桩进行流场数值模拟研究,得到如下结论：(1)钢管桩内气体在入口和出口位置均处在顺时针涡流场,气体可以从入口处向上流动并沿桩顶向出口流出,表明开孔措施可有效排除桩内上部区域气体;(2)距桩底50 m以下范围筒内气体流速缓慢,表明开孔措施可有效地防止底部气体进入上部塔筒;(3)桩身开孔位置与海平面的距离越近,开孔直径越大,出口处水平流速越大,排气效果越好。研究成果可为排除海上风电钢管桩内腐蚀性气体提供技术支持。 相似文献
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为了延长使用寿命,对天津港太平洋国际集装箱码头采用外加电流阴极保护系统来控制钢管桩的腐蚀。采用远程测控系统对阴极保护系统进行实时监测,对监测数据的分析表明钢管桩受到了良好的保护。 相似文献
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通过对土钉墙支护、钢管微型桩土钉墙的复合支护及钢管微型桩与预应力锚杆的复合支护三种支护方案的应用,解决了基础施工现场狭小、避免了邻近建筑物遭受影响下沉的问题. 相似文献
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本文介绍了许昌春秋站工地的周边环境、工程地质情况、水文地质情况;介绍了微型钢管桩的施工工艺;介绍了锚杆的施工工艺;介绍了混凝土喷面的施工工艺;分析了微型钢管桩的经济性。 相似文献
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工程建设中基坑支护是一个非常重要的环节,尽管基坑支护设计方案有很多,但是不同的方案适用于不同的基坑环境中,本文所介绍的微型钢管桩,比较适用于基层土质比较差的基础工程中。利用微型钢管桩不仅可以节省一部分成本,还能够减少施工周期。本文首先介绍了一个工程,其次对该工程的地质以及水文条件进行了介绍,最后探讨了微型钢管桩的具体应用,仅供参考。 相似文献
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通过对土钉墙支护、钢管微型桩土钉墙的复合支护及钢管微型桩与预应力锚杆的复合支护三种支护方案的应用，解决了基础施工现场狭小、避免了邻近建筑物遭受影响下沉的问题。 相似文献
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BSPCG系列液压打桩锤适用于施打预应力桩、预制混凝土桩、钢板桩、H型钢桩、钢管承载桩、组合钢桩等桩型,具有效率高经济性强,作业清洁,无废气排放等优点.本文结合安哥拉罗安达重件起重船坞和车间桩基施工情况,扼要的介绍BSP液压锤在沉桩施工中的应用. 相似文献
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江苏省风电工程主要位于岸外辐射沙洲海域,对此区域地层中海上升压站高桩承台承载性能进行研究具有重要意义.基于海上现场钢管桩静载试验结果,建立高桩承台基础ABAQUS数值模型,开展高桩承台基础承载性能数值模拟研究.结果 表明:(1)数值模拟计算所得的高桩承台桩顶荷载-沉降(Q-s)曲线具有明显的拐点,其极限承载力约为230437 kN.(2)3种不同桩型的钢管桩侧摩阻力随着埋深的变化趋势基本相似,桩身侧摩阻力随着埋深的增大迅速增大,然后趋于稳定,最后迅速减小.(3)对比Z1和Z5桩发现,桩径越大,侧摩阻力越大;对比Z5和Z6桩发现直桩的侧摩阻力是斜桩的1.6倍. 相似文献