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增强旅游地吸引力和竞争力,必须加强对旅游地旅游形象的塑造.本文在对池州市旅游形象现状分析的基础上,对池州市旅游形象进行了定位,并运用TDIS理论从理念识别、行为识别和视觉识别等角度探讨了池州市旅游形象的塑造策略. 相似文献
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广东省滨海体育旅游产业核心竞争力研究 总被引：5，自引：0，他引：5
李春芳 《成都体育学院学报》2010,36(1)
滨海体育旅游产业是新世纪最具活力的"朝阳产业",具有很大的发展潜力和上升空间.运用文献资料分析法、调查访问法和逻辑分析法,分析了广东省滨海体育旅游产业核心竞争力研究的必要性,全面探讨了广东省滨海体育旅游产业核心竞争力发展面临的挑战,指出了提升广东省滨海体育旅游产业核心竞争力的战略原则、目标及重点,并提出了提升广东省滨海体育旅游产业核心竞争力的战略措施. 相似文献
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通过计算安徽省旅游地的旅游首位指数及旅游地规模分形分布的分维数,讨论了安徽省旅游地的等级规模结构的特点,指出目前旅游地规模结构特征:旅游首位度不显著,规模分布较为集中,旅游人数分布差异不大。由于受资源、经济、交通等因素的影响,旅游地规模结构发育尚不成熟。在此基础上,提出了未来安徽省旅游地发展的相应对策:坚持分类指导,完善规模等级;积极发展皖江城市带,迎合国家区域战略布局;促进资源型城市产业结构优化。 相似文献
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民族旅游地居民对旅游发展的认知、态度及参与行为研究——以海南黎苗族为例 总被引：1，自引：0，他引：1
旅游地居民对旅游的认知、态度及参与行为对当地旅游业的可持续发展具有非常重要的作用.通过对海南黎苗旅游地居民对旅游发展的认知、态度和参与行为三项指标进行了问卷调查.并应用SPSS15.0和AMOS7.0软件构建了结构方程模型.研究结果表明,人口因素中年龄因素对居民的旅游认知差异没有显著影响;教育程度对居民旅游发展态度差异具有显著影响;所有的人口因素对居民旅游参与行为差异具有显著影响;居民对旅游的正面和负面认知对其旅游发展态度和参与行为均具有显著影响. 相似文献
5.
本文探讨了人格特质对个人旅游地选择偏好的内心影响作用。本研究选择了203名西安在校大学生为调查对象,让其回答卡特尔16种人格因素测验和旅游地选择偏好问卷。采用主因子分析法对旅游地选择偏好进行因子分析,抽出7个因子。计算人格特质与各因子的相关,并检验相关显著性。以16种人格因素为自变量对旅游地选择偏好各因子做回归分析,采用多元逐步回归,变量进入和剔除方程的显著性水准均为0.05。结果表明:具有高兴奋性的人们,多选择自然地或自然类型的旅游地。世故性和兴奋性较高的人们倾向于选择求知探索性的旅游地作为旅游目的地。乐群性和敏感性越高的人们,越偏好于娱乐性的旅游地。具有低聪慧性的人们,多喜欢休闲类的旅游地。具有高敏感性、聪慧性,低乐群性的人们倾向于选择回避性的旅游地。 相似文献
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文章在深入分析桂林市城区旅游资源影响因素的基础上,建立了桂林市城区多层次旅游资源评价集指标体系。在问卷调查的基础上,运用层次分析法确定评价指标的权重,结合模糊数学的方法构建了多层次模糊综合评价模型,并应用此模型对桂林市城区旅游资源进行了综合评价。评价结果显示,桂林市城区旅游资源质量总体上处于好的等级,各景点应根据其基础设施、区位条件、管理与服务水平进行分层次开发建设,以实现旅游业可持续发展。此外,层次分析法结合模糊综合评价法是简单直观、行之有效的评价旅游资源质量的方法,实现了定性和定量的结合。 相似文献
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采用文献资料法和调查法,对广东省发展滨海体育旅游进行分析.研究认为：广东省有着得天独厚的资源和区位优势;政府高度重视和支持发展滨海旅游业;国内旅游业快速发展,为广东省滨海体育旅游业发展提供了有利条件.但是,发展中还存在不少问题,如政府决策部门在体育旅游规划中缺乏环境评估,旅游企业的不合理开发导致众多环境问题,旅游者的环境保护意识薄弱;缺乏明确的滨海体育旅游规划和发展战略,滨海体育旅游资源开发尚不合理,基础设施及配套设施仍不完善;与其他产业发展存在矛盾,滨海体育旅游区域发展不协调,滨海体育旅游开发的管理体制不健全等.并就以上问题提出发展建议. 相似文献
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旅游地客源市场空间结构是客源地和目的 地空间相互作用的结果,是旅游地理学的重要研究领域,直接关系到旅游发展战略决策的科学性.基于旅游目的 地与客源地之间社会要素流动特征和旅游引力模型理论内涵分析,添加政策因素,修正已有引力模型,建立适用于新疆的旅游引力模型,并对新疆国内客源市场吸引力进行测度,利用IPA分析法对测度结果... 相似文献
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以来华旅游的游客问卷调查数据为基础,统计了美国、澳大利亚、法国、韩国、加拿大、日本、英国、瑞典、西班牙、荷兰、德国、意大利各国来华旅游旅客的各种信息.把旅游地的价格、设施、交通、服务态度和旅游景点等可控因素作为第一组变量,把游客对旅游地的选择作为第二组变量,应用典型相关分析法和借助SPSS统计软件,对变量进行相关性分析,得出旅游景点和设施因素主要决定了旅游地的旅游人数,这有助于旅游业的发展. 相似文献
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李乐京 《贵阳师范高等专科学校学报》2013,8(4):31-34
参与发展民族村寨旅游的各利益主体的相互关系是影响民族旅游地可持续发展的关键因素之一.对形成民族村寨旅游地核心利益相关者的利益诉求及他们之间的利益冲突进行了深入分析,以探寻引发这些利益冲突的主要原因,从而提出协调民族村寨发展旅游业地各利益主体矛盾冲突的策略,为民族村寨旅游地的发展提供有益的参考. 相似文献
11.
张树俊 《河北旅游职业学院学报》2013,(4):51-54
城市间的竞争本质上是文化的竞争,城市文化旅游的竞争是文化建设的竞争。举凡城市文化旅游兴蛊的城市,都是城市主题文化突出且影响深远的城市。为此,要促进城市文化旅游事业的发展,城市主题文化定住不同于城市形象、文化形象定位,所以既要有深刻的定位价值认知,也要新的定位视角和方法。要深入研究城市的文化背景,并在此基础是进行城市主题文化的提炼。此住城市主题文化定位之后,还要加强城市主题文化的建设、宣介,为城市文化旅游奠定发展方向和基础。 相似文献
12.
吴宁宁 《河北旅游职业学院学报》2013,(4):27-31
山东省虽为旅游经济大省,但其各市之间的旅游经济发展差距较大。文章采用空间引力模型对各市2001-201O年旅游经济联系度进行了计算,分析了17地市的旅游经济联系情况,并引入变异系数分析了各市旅游经济联系的地区空间分布情况,形成了以济南为中心的省会城市群旅游经济圈和以青岛为中心的滨海旅游经济圈以及四大旅游经济联系带,这对形成新的旅游线路提供了借鉴意义。 相似文献
13.
江苏旅游城市的分布与结构优化研究 总被引：1，自引：0，他引：1
本文在分析江苏旅游资源区域分布特征、城市地域分布特征、各城市旅游业发展现状、旅游城市等级分布的基础上,给出了江苏区域旅游的发展思路,以期构建结构优化的江苏旅游城市网络体系。 相似文献
14.
基于数据包络分析方法(DEA),对云南省各市(州)的旅游产业效率进行评价分析,并对其区域差异进行重点研究。利用旅游接待总人数单产出指标,床位数和餐位数、旅行社、3A级以上景区和载客汽车数量等四个投入指标构建评价体系,衡量各市(州)的旅游产业效率。研究结果表明:全云南省仅有昭通、楚雄、怒江和迪庆这四个市(州)的旅游产业效率有效,其他市(州)皆处于无效状态;普洱、临沧、文山和德宏4个市(州)达到了规模报酬递增的状态;曲靖、玉溪、保山和德宏四个市(州)的现代信息应用技术和管理体制水平偏低;曲靖、玉溪、保山、普洱、文山等五个市(州)出现了投入冗余。据此研究结果,分析了云南省各市(州)旅游产业效率无效的可能原因,为提升云南省各市(州)旅游产业效率提供了参考思路。 相似文献
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将昆明与玉溪的旅游资源优势、资金优势、技术优势、人才优势、竞争优势、市场优势结合起来,有效地整合周边旅游资源,能使该区域的旅游产品更加丰满,更具魅力与活力,同时也可以在更广泛的意义上满足游客的不同需要,从而增强旅游地整体产品的竞争能力.昆明与玉溪的合作是两地旅游业发展到一定阶段的必然选择. 相似文献
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旅游可持续发展水平评估有助于促进区域旅游经济和生态环境协调发展。以湖南各市州为研究样本,在分析旅游可持续发展概念基础上,基于DPSIR模型构建旅游可持续发展指标体系,继而运用熵值TOPSIS方法对2017年湖南省14个市州的旅游可持续发展水平进行综合测度与横向比较。结果表明:(1)湖南旅游可持续发展水平受到状态(S)和驱动力(D)系统的影响较大,而压力(P)与响应(R)系统权重值偏低,说明湖南旅游业绿色可持续发展面临较大压力,相应的响应措施亟待加强;(2)湖南旅游可持续发展水平呈现金字塔形的空间分布特征,区域间存在较大差异,旅游可持续发展水平最高的市州依次为长沙、张家界和郴州,而娄底、湘西州和邵阳可持续发展能力不足,旅游经济实力、区位条件、基础设施、服务能力等是差异化形成的主要原因。 相似文献
17.
孟莉娟 《包头职业技术学院学报》2013,(4):35-37
旅游城市具有建立完备物流服务体系的先天条件和资源优势.阐述旅游城市建立物流服务体系的价值,分析我国旅游城市物流服务体系的现在及存在的问题,提出旅游城市物流服务体系建立的举措. 相似文献
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为了解江苏各市的旅游可持续发展基本情况,从旅游环境支持力、旅游社会支持力、旅游经济支持力三个方面出发,选取22个具体指标构建综合评价体系,并用熵值法对各城市旅游可持续发展度情况进行测度。结果表明：环境支持力对江苏旅游可持续发展的影响最大;江苏各市旅游可持续发展度综合评价差异明显,苏州和南京保持整体领先;泰州、淮安、连云港、宿迁和盐城整体落后;其它城市受个别因素影响,表现不一。 相似文献
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胡园 《河北旅游职业学院学报》2013,(2):27-30
邮轮旅游在中国作为一种新型的旅游方式,近些年发展越来越快,由于外国邮轮公司渐渐将中国作为重要的客源地,导致中国多个城市都在筹划打造邮轮旅游港口,发展邮轮旅游相关产业。本文在对面向服务架构理解的基础上,构建了以基于邮轮和游客服务平台的邮轮旅游供应链模型,并对供应链的运作方式进行描述,为邮轮旅游管理模式的研究提供了一个新的视角,同时也为邮轮产业的发展提供一个思路。 相似文献